Przełącznik do przełączania między gniazdami

Instaluję ładowarkę Tesli, ale chcę również zainstalować gniazdo NEMA 14-50, aby inni właściciele pojazdów elektrycznych mogli również ładować w tym miejscu, ale ponieważ jest to jedno miejsce, oba nie będą używane jednocześnie. Nie chcę uruchamiać dwóch niezależnych linii, gdy tylko jedna będzie używana jednocześnie. Czy jest coś, czego mógłbym użyć, co wymagałoby wprowadzenia jednego wiersza i wysłania dwóch osobnych wierszy za pomocą przełącznika określającego, który z nich jest aktywny? A jeśli tak, to czy coś takiego mieści się w kodzie?

electrical electric-vehicle

— reżyseria
źródło

Jaki rozmiar wyłącznika i przewodu jest wymagany do ładowarki domowej Tesla? Czy ładowarki Tesla są dostarczane z wtyczką NEMA 14-50, czy są na stałe podłączone?

— Jim Stewart

Gdy wykres mówi „55A @ 60C”, możesz zaokrąglić w górę do 60 . 6 jest moim punktem zwrotnym do zamiany na aluminium, więc użyłbym 6Cu lub 4Al w zależności od kosztów. Nie dostajesz żadnych punktów za korzystanie z miedzi, strach związany z aluminium jest całkowicie nie do zastosowania zarówno do nowoczesnego drutu, jak i dużego drutu przy tych rozmiarach podajnika.

— Harper

Rzeczywiście, a sama Tesla poleca 80% dla osób, które codziennie ładują. Mam model 3, który jak dotąd ma najbardziej stabilne akumulatory, lata 2170. Przy 80% Możesz spodziewać się około 5% degradacji przy 50 km mil i 10% przy 150 km mil. Przy dostępnych danych przewiduje się 20% degradację na dystansie około 500 km. Gwarancja spowoduje wymianę baterii na 30% (czyli 70% pozostałych). Ładowanie do 90% będzie miało wpływ, ale uważam, że przewidywane straty są dopuszczalne.

— reżyseria

Jeśli dobrze pamiętam historię prasową, Tesla przekazała aktualizację oprogramowania wszystkim na Florydzie tuż przed huraganem, mówiąc swoim ładowarkom, aby doładowali akumulator do 100% i pozwalając samochodom rozładowywać się znacznie głębiej niż jest to normalnie dozwolone na warunkach sprzedaży, tj. i tak nie zapłaciłeś za akumulator o zwiększonym zasięgu, który włączyli DoD.

— Harper

@JimStewart Możesz ustawić natężenie prądu w ładowarce Tesli, ale wymaga to demontażu urządzenia (odsłonięcie gorących drutów, co oznacza, że będziesz chciał wyłączyć bezpiecznik). Tak więc w praktycznym sensie wystarczy raz ustawić i pozostawić, co w dużej mierze nie pozwala na zainstalowanie ładowarki poziomu 2.

— directedition

Odpowiedzi:

Aby to zrobić za pomocą przełącznika, potrzebujesz przełącznika DPDT z jednym rzutem podłączonym do ładowarki, a drugim podłączonym do gniazda. Przełącznik DPDT musiałby zostać oceniony pod kątem obciążalności obwodu, co oznacza, że będzie WIELKI. Na przykład ten przełącznik GE działałby:

Łatwiej jest po prostu zainstalować gniazdo, a przewód i wtyczkę podłączyć ładowarkę.

— batsplatsterson
źródło

Nie wolno stawiać wielu gniazd w obwodzie 50 A / 60 A. Możesz na 30A, a to byłoby proste, ale to spowolni ładowanie.

Jednak ładowarka Tesla chce 60A i nie można umieścić pojemnik 50A w obwodzie 60A .

Naprawdę najlepszym sposobem na to jest podpanel . Ale poczekaj.

Keystone to zestaw blokady 30 USD wykonany przez firmę Siemens dla paneli. Zastępuje to drogi, ogromny przełącznik Frankensteina . Zestaw blokady łączy dwa wyłączniki 2-biegunowe, dzięki czemu tylko jeden może być włączony na raz. Jest to przeznaczone do blokad generatora, w których wyłączniki są zasilane z powrotem, ale dobrze jest normalnie zasilać również wyłączniki. Więc twój koszt to

Zestaw blokady 30 USD
40 $ 8-spacja, główny zaczep (bez przerywacza na pod **) panelu
18 USD dwa wyłączniki 40-60 A, po 9 USD każdy
5 USD pręt naziemny

Mam też 4 dodatkowe miejsca w panelu do wykorzystania, jak chcesz.

Karmisz ucha normalnie, nie podajesz wstecznie. Dwa wyłączniki na blokadzie są

przerywacz 60 A do ładowarki Hardwired Tesla, z pełną prędkością bez ograniczeń
50A wyłącznik przechodząc do NEMA 14-50, która jest droga prawna / prawo, aby to zrobić

I szczerze mówiąc, nie widzę powodu, dla którego nie można po prostu zrezygnować z blokady i pozwolić, aby oba gniazda były gorące jednocześnie. Wyłącznik na panelu głównym chroni okablowanie do podpanelu i samego subpanelu (który jest oznaczony jako 125A), a poszczególne wyłączniki chronią okablowanie do urządzenia. Jeśli spróbujesz naładować dwa samochody jednocześnie bez ograniczania tempa, tak, potkniesz się o wyłącznik na dole.

Kanał z panelu głównego do tego podpanelu może mieć dowolną wielkość drutu, o ile wyłącznik w panelu głównym chroni drut. Przy tych rozmiarach nie ma punktów brownie do używania miedzi *, więc rozważ drut aluminiowy / kabel. Dla podajnika 60A użyj # 6Cu lub # 4Al. Dla podajnika 100A, # 3Cu lub # 1Al, w którym to momencie zdecydowanie nie potrzebujesz blokady. (Możesz subskrybować panel, a to nie będzie miało znaczenia).

* Podajnik aluminiowy nie ma problemu z obwodami odgałęzionymi z lat 70. Metal przewodzi 12 razy lepiej za dolara. Dlatego jest szeroko stosowany w podajniku, gdzie wartość mineralna staje się znaczną częścią kosztu kabla.

** ponieważ nie jest potrzebny w podpanelach w tym samym budynku, w panelu głównym potrzebny jest wyłącznik do zasilania / ochrony przebiegu kabla. Sprawienie, by subpanel wyskoczył, zanim przerywacz nie zadziała, bez głębokiego zanurzenia się w technologii SCADA.

— Harfiarka
źródło

Po prostu ciekawy, nie zaznajomiony z amerykańskim kodeksem elektrycznym: czy podłączenie dodatkowego wyłącznika 50 A szeregowo z gniazdem 50 A w obwodzie 60 A sprawi, że będzie dobrze?

— rackandboneman

Wyobrażam sobie, że nie chcę ryzykować potknięcia się o włamywacz, próbując naładować 2 samochody jednocześnie, byłby motywacją do tego, aby blokada włączała tylko ładowarkę na raz. Cel ten powinien być jednak nadal możliwy bez blokady, wystarczy użyć mniejszego podpanelu, aby główny wyłącznik subpanelu zadziałał, jeśli obie ładowarki uruchomią się jednocześnie.

— Dan Neely,

@ DanNeely nie działa, ponieważ nadal musisz chronić przewód do podpanelu za pomocą wyłącznika ~ 60A w panelu głównym. Niemożliwe jest „sekwencjonowanie” wyłączników, tzn. Wybranie wygodniejszego do uruchomienia w pierwszej kolejności. Na przykład w budynku gospodarczym prawo Murphy'ego wymaga, aby włamywacz w drugim budynku potknął się o każdej porze.

— Harper

@DanNeely - selektywna koordynacja wyłączników jest w najlepszym razie trudną działalnością, która zasadniczo nie jest obsługiwana w przypadku lekkich wyłączników płytowych.

— ThreePhaseEel

Ponieważ właściciele pojazdów elektrycznych prawdopodobnie będą mieć gości z pojazdami EV, a niektóre ładowarki pojazdów EV używają NEMA 6-50, podczas gdy inni najwyraźniej używają pojazdów NEMA 14-50, podejście podpanelowe @Harper pozwoliłoby na podłączenie ładowarki rezydenta TESLA i pozwoliłoby na instalację zarówno NEMA 6-50R, jak i NEMA 14-50R, aby pomieścić dowolną ładowarkę EV. Chociaż uważam, że istnieją adaptery umożliwiające połączenie NEMA 6-50P z NEMA 14-50R, więc wszystko, czego potrzeba, to 14-50R.

— Jim Stewart