Czy warto odwrócić kierunek owijania taśmy kierownicy na dźwigniach hamulca?

Instrukcja instalacji taśmy przy kierownicy Park Tool sugeruje, że kierunek owijania może być samozaciskowy lub podatny na poluzowanie. Podstawowe instrukcje sprawiają, że taśma jest samozaciskowa na blatach. Przewodnik opisuje również, jak rozpocząć owijanie w kierunku, który powoduje samozaciskanie taśmy w kroplach, a następnie przy dźwigniach hamulca, aby przełączyć się w kierunku, który sprawia, że taśma jest samozaciskająca na górze.

Jaką różnicę robi kierunek owijania w praktyce? Czy poluzowanie kierownicy jest powszechnym problemem? Czy są jakieś wady odwracania kierunku taśmy kierownicy na dźwigniach hamulca, a jeśli tak, to czy warto?

road-bike handlebars handlebar-tape

— amcnabb
źródło

Pamiętaj, że „samozaciskanie” występuje z powodu sił z rąk. Podczas jazdy dłonie będą miały tendencję do wywierania siły, która obraca się w kierunku wskazywanym przez palce. Jeśli ten kierunek ma tendencję do rozluźniania owinięcia, odpadnie on w kłębek. (Oczywiście, pomijam cały ten bałagan, owijając moje paski taśmą hokejową.)

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks: jeśli chodzi tylko o kierunek wskazywany przez palce, nie ma potrzeby odwracania kierunku. Twierdzenie Park Tool mówi, że jeźdźcy mają tendencję do pchania w kierunku palców w kroplach i ciągnięcia w kierunku nadgarstka w kroplach.

— amcnabb

Oprócz siły w kierunku promieniowym istnieje siła osiowa. Oczywiście będzie to tendencja do przodu na zakrętach paska upuszczania, oczywiście (najsilniej na górze) i prawdopodobnie nieco na zewnątrz na płaskiej powierzchni. Istotnym czynnikiem jest tutaj to, że nie chcesz, aby odsłonięta krawędź taśmy była „w górę”.

— Daniel R Hicks,

(Wiele zależy od taśmy. Niektóre są samoprzylepne w całkiem dobrym stopniu, podczas gdy inne nie są w ogóle zabezpieczone, z wyjątkiem taśmy na początku i wtyczek na końcu.)

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks, masz bardzo ciekawe myśli. Czy zastanowiłbyś się nad dodaniem odpowiedzi, która łączy twoje spostrzeżenia z zaleceniem najlepszego sposobu na zakończenie?

— amcnabb

Odpowiedzi:

Tak, jest tego wart, ponieważ wydłuża żywotność użytecznego okresu użytkowania taśmy i jest bardziej prawdopodobne, że będzie wygodny i stabilny w okazyjnej cenie.

Idealnie owijasz się na zewnątrz kropli, rysunek 8 wokół kapturów, co pozwoli ci owijać się od góry do przodu na górze.

Innymi słowy, rozpoczynając owijanie od końca paska na dole kropli, owijamy taśmę tak, aby przecinała się od strony ramy na zewnątrz paska. Ten kierunek będzie koniecznie przeciwny po drugiej stronie paska.

Tak więc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od tyłu kropli po stronie bez napędu, a zgodnie z ruchem wskazówek zegara po stronie napędu. Na szczytach prętów taśma powinna przechodzić pod drążkiem w kierunku roweru i nad drążkiem z dala od roweru.

Odpowiada to kierunkowi obrotu uchwytu i przytrzymuje taśmę w miejscu, a nie powoduje jej poluzowania (lub zerwania).

— zenbike
źródło

Czy to wyjaśnienie, kiedy mówisz „owinąć na zewnątrz kropli”, czy oznacza to zgodnie z ruchem wskazówek zegara po prawej stronie i przeciwnie do ruchu wskazówek zegara po lewej stronie (z perspektywy siodła)? Nie jestem nawet pewien, jaki jest najlepszy sposób na ujednoznacznienie kierunku obrotu na szczytach. :)

— amcnabb

Oznacza to, że rozpoczynając owijanie od końca paska u dołu upuszczenia, owijasz taśmę tak, aby przecinała od stóp do głów ramy na zewnątrz paska. Kierunek ten koniecznie będzie przeciwny po drugiej stronie pręta. Tak więc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od tyłu kropli po stronie bez napędu i zgodnie z ruchem wskazówek zegara po stronie napędu. Na szczytach prętów taśma powinna przechodzić pod drążkiem w kierunku roweru i nad drążkiem z dala od roweru. (@RobertCartaino: Człowieku, chciałbym osadzić wideo w naszych odpowiedziach!)

— zenbike

FWIW, właśnie spojrzałem na stronę narzędzi parku, a ich zdjęcia pokazują inną metodologię, co jest odwrotnością tego, czego mnie nauczono. Zrobię badania, dlaczego tak jest.

— zenbike

O ile wiem, zaawansowana technika na stronie Narzędzia parkowe pasuje do twojego opisu.

— amcnabb

Z wyjątkiem zalecenia na rysunku 8: rysunek 8 „tworzy bardzo obszerny obszar i nie jest potrzebny ani zalecany za pomocą powszechnie dostępnej grubej taśmy”. Mam też hamulce z dźwigniami górnego drążka, więc po wewnętrznej stronie hamulca rozchodzi się oś. Myślę, że to zapobiegnie cyfrze 8, ponieważ taśma musiałaby odwrócić kierunek po wewnętrznej stronie hamulca, gdzie jest dźwignia. Mogłabym uciec, jeśli położyłam grubszą podkładkę po wewnętrznej stronie dźwigni górnego drążka.

— naught101

Owinęłam paski w obie strony i tak naprawdę nigdy nie zauważyłam różnicy. To powiedziawszy, teraz odwracam kierunek owijania z powodu osobistych preferencji.

— Stephen Touset
źródło

Czy mógłbyś rozwinąć swoje osobiste preferencje? Czy chodzi o to, jak to wygląda lub jak się czuje, czy może jest to coś innego?

— amcnabb

Podobnie jak wyrównywanie etykiety opony z trzpieniem zaworu, zmiana kierunku taśmy kierownicy, aby uniknąć rozpakowania, pokazuje zarówno dbałość o szczegóły, jak i dbanie o rower. Nawet jeśli to nie robi różnicy, po prostu jest osobą, która dba o szczegóły, takie jak kierunek pukania kierownicy.

— Stephen Touset,

Owijam do środka i używam 3 ósemek lub na zewnątrz i używam 2. Ustawia to tak, że taśma owija się w kierunku jeźdźca na szczyty. Używam również odwróconej taśmy elektrycznej poniżej żwiru i w pobliżu kropli. Nie używam wtyczek wtłaczanych, jeśli mogę znaleźć wtyczki zaciskowe typu śrubowego, więc taśma na końcach jest koniecznością. Ułatwia także uruchamianie. Unikam również używania zapasowego kawałka taśmy za bryczką.

— Travis
źródło