Jak mogę być bardziej widoczny w ciągu dnia?

Może coś włożyć do mojego kasku (więc jest łatwy do zapamiętania).

1. Noś kolor widoczny na tułowiu.

Ten naprawdę jasny żółty / zielony kolor jest najlepszy. Pomarańcza też jest całkiem dobra.

Widziałem rzeczy, które są rozłożone w obu kolorach lub są głównie z innymi pasmami innych, i wydaje się, że jest to prawdopodobnie najlepsza opcja, dzięki czemu nadal wyróżniasz się na tle pasującym do koloru hi-viz.

Kask i noga nie będą bolały, ale będą mniej skuteczne niż tułów, ponieważ hełm jest dość mały, a twoje nogi są dość niskie.

Istnieje wiele dostępnych opcji uzyskiwania doskonałych kolorów na tułowiu. Większość zawiera bity odblaskowe. Rzeczy takie jak: a bezpieczeństwo kamizelka , a wysoki trójkątny pas bezpieczeństwa , hi-viz kamizelka rowerowa , hi-viz kurtka rowerowa , hi-viz Jazda rowerem golf , a koszulka hi-viz , lub nawet zwykły t-shirt w jasnym, widocznym kolorze ... Większość sklepów rowerowych będzie wyposażona w wysokiej jakości dżersej i elegancką kamizelkę lub kurtkę rowerową. Sklepy z odzieżą roboczą, w których sprzedaje się mundury i inne ubrania robocze, często mają do dyspozycji różne produkty o wysokiej widoczności.

2. Dołącz kolory o widoczności do roweru.

Trójkąt bezpieczeństwa zwisający z tyłu siodła. Torba pod siodłem w kolorowym kolorze. Wyśmienite kolorowe sakwy. Wyśmienita kolorowa taśma odblaskowa na błotnikach lub innych częściach roweru.

Będzie to mniejsze i mniejsze niż na tułowiu, ale nie zaszkodzi.

3. Jasne migające światła

Potrzebujesz niezwykle jasnych świateł, aby miały szansę być w pełni przydatne w pełnym świetle dziennym.

Mam Cygolite HotShot, który wygrał Przegląd światła tylnego na naszym blogu. Jest zdecydowanie widoczny w świetle dziennym, gdy jest w trybie migania. Mój reflektor o mocy 300 lumenów w trybie migania jest również widoczny w świetle dziennym.

4. Jedź wyraźnie i przewidywalnie

Jedź tam, gdzie zobaczysz. Jedź tam, gdzie będą Cię szukać samochody. Nie wjeżdżaj w rynnę ani nie przytulaj krawężnika. Połącz się z położeniem pasa ruchu, którego użyłby samochód, aby przejść prosto, gdy zbliża się do miejsca, w którym samochód może skręcić na Twojej drodze. Odwołaj się do pasa, jeśli jest to właściwe. Weź bezpieczny kurs rowerowy lub przynajmniej poczytaj o nim Jazda na rowerze .

To prawdopodobnie najlepsza rzecz do zrobienia.

5. Jedź z innymi rowerzystami.

Trudno nie zobaczyć paczki 20 kolarzy jadących blisko siebie.

Bezpieczeństwo można traktować jako paczkę szwajcarskich plasterków sera. Każdy kawałek jest niedoskonałą barierą (dziury postępują przez otwory), ale jeśli masz wystarczająco dużo plasterków, możesz ostatecznie zablokować wszystkie dziury i mieć silny system zapobiegający awariom.

Widoczność i hełm to ostatnia linia obrony szwajcarskiego sera.

Całkowicie zgadzam się z przewidywalnym stylem jazdy, ale zawsze bądź przygotowany na podejmowanie działań wymijających. Im więcej dostępnych ścieżek ucieczki, tym lepiej radzisz sobie z nieoczekiwanymi.

Ludzie widzą, czego oczekują. Patrzenie różni się od widzenia. Popatrz tutaj i zobaczysz.

Miejmy nadzieję, że nigdy nie przypuszczasz, że kierowca cię widział. Nie oznacza to jednak, że ustępujesz każdemu, zazwyczaj jest to tylko ocena bezpiecznej odległości i prędkości bufora. Czy kierowca patrzy na mnie? Czy wyglądają na rozproszone (telefon komórkowy, krzyczące dzieci, nastolatki z głowami, twarz kierowcy liżącego psa)? Czy ich koła i tak zaczynają się toczyć?

Mam również wirującą tęczową osłonę przymocowaną do flagi na naszej naczepie dla dzieci. Myślę, że wszystkie kolory, ruch, rozmiar i współczynnik wtf przyczyniają się do tego, że kierowcy patrzą i widzą. Dzieci też to lubią.

Flaga windsocka tkwiąca w plecaku była również dobrą ochroną przed spadającymi ptakami, podczas sezonu gniazdowania sroki i ptaki rzeźnicze są bardziej przerażające niż jakikolwiek kierowca.

Niektóre z ostatnich badań (nocnych) wykazały również, że kierowcy szybciej odróżniają ludzi od obiektów nieożywionych, gdy odblaski umieszczane są na stawach (biometria widoczności Google qut)

Dodaj szerokość do swojego profilu, dodając go do swojego roweru na stałe, co ułatwi zapomnienie.

Jeżdżę na leżącym wózku, a także na leżącym rowerze. Trike jest nieco niżej niż rower, ma mniej jasny kolor ramki i nie ma w tej chwili flagi, ale ten rower ma jeden, ale w tym czasie przyjaciel, z którym przeważnie jeździłem na rowerze, miał również flagę, taką, która jest bardziej widoczny niż mój.

Trike zawsze ma szeroką przystań dla samochodów, a rower, zarówno mój, jak i mojego przyjaciela, częściej reaguje na reakcje samochodów „na ostatnią chwilę”, co wskazuje, że nie były one wcześniej widziane.

Mieszkam w Holandii, gdzie większość jazdy odbywa się na ścieżkach rowerowych, ścieżkach rowerowych i drogach o niskim natężeniu ruchu. Ale jeździłem w Wielkiej Brytanii, przede wszystkim przez Londyn, a trike zyskało szacunek od samochodów, które ignorowały pionowe motocykle, do tego stopnia, że ​​niemal zmuszały je do opuszczenia ulicy.

W Niemczech sprzedaje się element, który sprawia, że ​​rower wydaje się szerszy, zamontowany reflektor w stylu lollipop, który jest z boku roweru, dzięki czemu rower wydaje się dwa razy szerszy.

Z images-amazon.com/images/I/71%2BuakoJZHL._SL1500

Szukając obrazu dla reflektora lollipop, zobaczyłem również flagę do zamontowania z boku roweru.

bestcyclebikes M-Wave-Safety-Flagpole-Yellow

Oba zdjęcia znalezione w sieci, nie jestem pewien, czy jest potrzebne pozwolenie na ich użycie na tej stronie.

Piasta dynamo jest prawdopodobnie najwygodniejszym sposobem pozostania widocznym. Wtedy twoje przednie i tylne światła będą zawsze włączone i nie zapomnisz ich naładować.

Nowoczesne dynamo piasty jest bardzo ciche i płynne. Światła są wystarczająco jasne, aby bezpiecznie jeździć nocą.

Nie polecam używania migających świateł, ponieważ rozpraszają one innych użytkowników drogi, a ty jesteś tak samo widoczny z nieruchomymi światłami. Przy odpowiednich światłach nie potrzebujesz żadnych jasnych ubrań.

Pod względem widoczności myślę, że kombinacja tej nędznej wysokiej widoczności żółto-zielonej i światła to droga. W jasnym świetle dnia zauważyłem, że rzeczy o wysokiej widoczności nie pojawiają się zbyt dobrze, gdy jeździec jest w cieniu - szczególnie jeśli cień jest na skraju drogi, a reszta drogi jest w słońcu.

W tej sytuacji jasne światła - zwłaszcza takie jak Busch & amp; Müller Cyo, które mają tryb światła do jazdy dziennej z okrągłym światłem (brak ostrego odcięcia na górze belki, jak „światła nocne”), przeznaczony do widoczności w ciągu dnia. Naprawdę duża, jasna lampa tylna pomaga również rowerowi wyróżniać się na tle samochodów jadących na słońcu (gdy jego widoczność jest również w cieniu).