Nie wiedziałem nic lepszego i pozwoliłem, aby odtłuszczacz kapał do wolnego koła mojego Shimano FH-RM65 . Teraz robi straszny odgłos wymiotowania, gdy się obraca.
Jak wyczyścić wnętrze tego urządzenia?
Boję się go obciążyć, dopóki nie zabrzmi to znowu cicho i szczęśliwy.
Odpowiedzi:
Ten konkretny freehub Shimano można zdemontować, ale później jest to dość trudne. Istnieje około 80 łożysk 2 mm w dwóch różnych lokalizacjach w wolnej karczmie, a wykwalifikowany i wyszkolony mechanik ma około 60% szansy na otwarcie bez utraty części i udane ponowne połączenie.
Dobrą wiadomością jest to, że istnieje narzędzie do smarowania wnętrza freehubu, bez jego demontażu. Nazywa się to Freehub Buddy .
Zdjęcie pokazuje kumpla Freehub, obok freehub z wycięciem, dzięki czemu można zobaczyć rzędy łożysk, o których wspomniałem wcześniej, tubkę lubrykantu i 2 nowe uszczelnienia wielokrotnego użytku.
Jest wykonany przez narzędzia Morningstar i działa bardzo dobrze. Będziesz także potrzebował odpowiedniego smaru i nowych uszczelek zewnętrznych dla freehub. Oba można również kupić w narzędziach Morningstar .
Inną opcją jest po prostu zastąpienie freehub, który powinien być łatwo dostępny na Twoim LBS, za około 20 USD.
Mam nadzieję że to pomogło.
Ja też popełniłem ten błąd.
Kumpel z Freehub działa, ale nie ma go w moim zestawie narzędzi.
Najprostszą rzeczą, którą robię, jest najpierw zamontować nadwozie na kole. Upewnij się, że jedna z dwóch szczelin w korpusie znajduje się w pozycji na godzinie szóstej. Następnie dodaję tyle płynu do automatycznej skrzyni biegów (atf) do nadwozia, aby pokrywała się ona do otworu w osi. Obracam zewnętrzne ciało, aby pomóc w poruszaniu się po atf i pozwalam mu usiąść, aby mógł przesiąknąć przez całość. Powtarzaj, aż wszystko się uspokoi. Nie ma łatwego sposobu na usunięcie starego smaru. nowy atf działa smarująco i neutralizuje wszelkie pozostałe odtłuszczacze. Może wycieknąć trochę z tyłu piasty, więc wepchnij kilka ręczników papierowych, aby złapać błędny spadek.
Mam huby, które mają dekadę i utrzymuję je przy życiu, robiąc to. Kup też najtańszy ATF, jaki możesz znaleźć. Nie marnuj pieniędzy na syntetyki. Stara moda ATF jest w porządku.
Z zamocowanym korpusem Freehub, ale usuniętą oś i stożki, dodaję kilka kropli „Speed Cream” Bones, trzymam koło za freehub, aby olej spłynął do niego i obracał kołem. Wystarczy 4-6 kropli. Jest tak skuteczny, że koło obraca się przez 2-3 minuty po prostu ręcznie.
BTW, możesz kupić korpus freehuba jako oddzielną część, co jest świetnym sposobem na zaoszczędzenie koła / piasty, jeśli puszki łożyska po stronie napędu lub rdza. Nowe nadwozie typu freehub będzie zawierać nowy pojemnik na łożysko koła od strony napędu.