Jak mogę bezpiecznie zjechać na zabytkowym rowerze z grosza?

Niedawno wziąłem na rynek pchły vintage groszek („wheeler farthing” ) i po renowacji przyjąłem go jako mój normalny środek transportu.

W większości działa dobrze, ale zjazd przeraża mnie, ponieważ nie chcę stracić kontroli i upaść z więcej niż metra.

Z pewnością ten problem rozwiązano już wcześniej. Jak mogę bezpiecznie zjechać w dół? Czy istnieją niezawodne układy hamulcowe?

Nigdy nie jeździłem za groszem, ale jedną z technik, jaką widziałem, aby zjechać w dół, jest umieszczenie obu nóg nad kierownicą, tak aby nogi jeźdźca wystawały z przodu. W ten sposób twoje stopy są wyłączone z pedałów, aby ułatwić wybieg, a jeśli upadniesz, prawdopodobnie wylądujesz na nogach zamiast na głowie. Postaraj się, aby twoja waga była jak najdalej od tyłu, ponieważ spowoduje to mniejsze prawdopodobieństwo przewrócenia kierownicy.

Grosze, które widziałem, miały hamulec łyżkowy. Dźwignia, która popchnęła wiosło do opony. Zamiast tego możesz tam umieścić jakiś zwykły hamulec obręczy.

Uważaj na hamowanie przy groźnym puchu, zwłaszcza na zjazdach. Łatwo jest przejść przez kierownicę. Delikatnie naciskaj hamulce, aby kontrolować prędkość, nie szarpaj ich i próbuj szybko zwolnić.

Albo możesz zejść po zboczu ... Jazda z grosza w dół jest dobrym sposobem na złamanie szyi lub czaszki.

Zapomnij o próbach użycia hamulca, aby zwolnić. W najlepszym razie hamulec może zrzucić trochę prędkości, jeśli nie jedziesz zbyt szybko, na płaskim, ale nacisk na pedały do ​​tyłu jest skuteczniejszym sposobem na utratę prędkości (ponownie, tylko w przypadku mieszkania). Hamulec będzie w 100% nieskuteczny, gdy osiągniesz rozpęd i zejdziesz w dół. Jest jedna trudna i szybka zasada do zastosowania: Jeśli nie możesz zobaczyć dna wzgórza lub są przeszkody dalej w dół, co wymaga zwolnienia lub zatrzymania, nie próbuj nawet zjechać w dół. Zdemontuj i popchnij rower w dół.

Jeśli widok do przodu pokazuje trasę, która ma być czysta, a ty możesz zobaczyć dół wzgórza, dopuszczalne jest (choć nie jest to łatwe dla początkującego) uniesienie nóg nad kierownicą i oparcie ich na górze. Utrzymuje to twoje stopy z dala od szaleńczo obracających się pedałów. Nie będziesz w stanie obracać nogami wystarczająco szybko, aby nadążyć za pedałami, więc nie próbuj - skończy się to zranieniem.

Zignoruj ​​radę dotyczącą łagodnego stosowania hamulca, aby uniknąć uderzenia głową o kierownicę. Nigdy nie osiągniesz tego, używając samego hamulca. Oryginalne hamulce łyżkowe nie są wystarczająco mocne, a na pewno nie zatrzymają koła wystarczająco szybko, aby wysłać cię ponad szczyt. „Nagłówki”, jak są znane, są spowodowane innymi problemami, takimi jak gwałtowne zatrzymanie przedniego koła, ponieważ uderzyło ono w przeszkodę lub utknęło w miękkim podłożu.

Tak, podejrzewam, że nic lepszego niż hamulec łyżkowy nigdy nie został nałożony na te rzeczy, ponieważ twarde hamowanie wysyłałoby cię bardzo szybko / łatwo.

Pamiętam około 30 lat temu czytanie historii amerykańskiego rowerzysty, który jeździł na rowerze w Chinach. Kiedy jechał z chińskim klubem kolarskim, szli w górę i w dół po wszystkich nietrywialnych wzgórzach. Podszedł, bo rowery były pojedynczej prędkości i zszedł, ponieważ ich hamulce były tak kiepskie.

OTOH, w okolicach Bostonu był jakiś facet około 1890 roku, który jeździł przez sto dni dziennie przez rok. Na grosz. Wyobrażam sobie, że w końcu nauczysz się pewnych technik.

Zasadniczo jest to proste. Po pierwsze upewnij się, że kontrolujesz swoją prędkość od pierwszego cala zjazdowego. Jedynym sposobem, aby to zrobić skutecznie, jest naciskanie w górę skoku w górę. Jeśli zaczniesz wystarczająco wcześnie, nie będzie to kosztowało zbyt wiele wysiłku i jest skuteczne. Najlepiej usunąć hamulec, który posiadasz, ponieważ jest nieskuteczny i niebezpieczny. Spróbuj też zamontować siodło z powrotem na rowerze. Zapewni to lepszą kontrolę w każdych okolicznościach. I spójrz przed siebie, bardziej niż jesteś przyzwyczajony do zwykłego roweru (dotyczy to również mieszkań). ... a przede wszystkim baw się dobrze!

Cóż, po zerwaniu żebra na moim groszu, zamontowałem piastę do swobodnego kołowania z roweru dziecięcego z suwakiem (zielona maszyna) i zamontowałem hamulec tarczowy zjeżdżający w dół, co sprawia mi przyjemność, a moje stopy pozostają na pedałach.

Właśnie zamówiłem swój pierwszy rower z wysokim kołem i jeszcze nie jeździłem, ale w przygotowaniu obejrzałem setki filmów i przeczytałem każdy opis technik jazdy, które mogę znaleźć.

Wydaje się, że istnieje pięć technik spowalniania roweru na bardziej stromych wzniesieniach. Dwa hamulce: hamulec łyżkowy zamontowany na przednim kole lub hamulce zaciskowe lub tarczowe zamontowane na rowerze. Oba te elementy wydają się być z natury niebezpieczne, ponieważ środek ciężkości jeźdźca jest prawie prostopadły do ​​przedniej osi, a gwałtowne spowolnienie przedniego koła sprawia, że ​​prawdopodobnie kierowca zostanie popchnięty nad prętami uchwytu - przerażający nagłówek.

Trzecia polega na zsiadaniu z siodła i stawaniu na schodku na tylnej części ramy, a drugą stopą do ocierania się o tył przedniego koła, co wydaje mi się niezręczne, ale znowu nie mam doświadczenia z jazdy które to osądzić.

Czwartą techniką jest zsiadanie z siodła, stój na stopie montażowej jedną stopą i przeciągnij drugą stopę na tylne koło, co widziałem w kilku filmach z dobrym skutkiem, a to wydaje się mniej kłopotliwe, w najmniej przypadkowemu obserwatorowi.

Piątym i najbardziej powszechnym podejściem jest wywieranie nacisku na pedały, aby w pierwszej kolejności zapobiec przyspieszeniu roweru. Oczywiście, jeśli rower przejechał już bezpieczną prędkość, staje się to coraz mniej skuteczne, ponieważ pedały w końcu obracają się zbyt szybko, aby w ogóle utrzymać na nich stopy.

Widziałem takiego z mechanicznym hamulcem. Składa się z dźwigni podobnej do nowoczesnych dźwigni podłączonych do metalowego bloku wyłożonego gumą, który ociera się o przednią oponę w górnej części widelca za pomocą układu zawieszenia. Nie użyto żadnych kabli. Znalezienie jednego może być sporym zadaniem. Mimo to niektóre reprodukcje wykorzystują nowoczesne hamulce zaciskowe. Wydaje się, że mają całkiem sporo w internecie. Nie wiedząc o swojej lokalizacji, możesz sprawdzić kluby w okolicy.

Czytałem na innym forum, że tradycyjnym sposobem na to jest związanie skały lub patyka z rowerem, i pozwolić mu przeciągnąć się za tobą, aby podczas schodzenia obiekt nie posuwał się zbyt szybko. Mając to na uwadze, istnieją również rowery z piastami wolnego biegu, jak te tutaj .