Usuwanie zablokowanego pedału

Jestem pewien, że gdzieś tutaj na to pytanie już trzeba było odpowiedzieć, ale nie pojawia się w żadnych wynikach wyszukiwania, które wykonuję ...

Zmieniam pedały na 40-letnim rowerze. Całkiem pewne, że pedały są oryginalne. Lewy wyszedł dobrze. Niestety pomieszałem kierunki nici i przez pomyłkę dokręciłem właściwy!

Teraz właściwy pedał wcale nie odpada. Kiedy przykładam siłę do klucza pedału (w prawidłowym kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara), korba po prostu cofa się, a pedał nie drgnie.

Mam dwa pytania:

• Krótkie wędrówki do mojego LBS (który jest trochę na uboczu). Jakie są sposoby, aby spróbować odblokować pedał?

• Czy jest jakiś sposób na unieruchomienie korby? Nie sądzę, że mam narzędzia potrzebne do zdjęcia ręki z roweru.

Rzeczy już wypróbowane:

• Przenikający olej w śrubie.
• Wbić klucz.

Czego nie mam sprzętu do:

• Ogrzewanie śruby.
• Wydłużenie klucza.

EDYCJA: Dodatkowa uwaga: Wydaje się, że powodem, dla którego pedał nie chce wyjść, jest to, że coś jest nie tak z gwintami na korbie. Nie mogę zmusić starego lub nowego pedału do przejścia obok drugiego zakrętu. W każdym razie będziesz musiał zabrać go do LBS ...

Wydłużenie klucza to najlepszy wybór. Nie potrzebujesz nic wyszukanego, znajdź fajkę w lokalnym sklepie z narzędziami, która pasuje do klucza.

Uważaj na swoje palce. Próbując usunąć trudny pedał, dałem mu się nagle i moje kostki uderzyły w zęby pierścienia łańcucha. To był głupi i krwawy błąd.

Najlepiej jest wykorzystać przewagę mechaniczną na swoją korzyść. To, co chcesz zrobić, to ustawić klucz w linii z przeciwną korbą, tak aby twoje ręce były jak najbliżej siebie, teraz stań na ramie i rozsuń je. Oto obraz z opisu Park, jak usunąć pedał, który dobrze to ilustruje:

Najgorsze położenie klucza to 180 stopni przeciwnie, więc korba i pedał są nadal równoległe, ale przeciwnie. Usunięcie pedału w tej orientacji będzie prawie niemożliwe.

Masz rację, że pedał po stronie napędu będzie miał normalny gwint i aby go wyjąć, należy go obrócić w lewo.

Na ogół usuwanie pedałów wymaga dużej siły, ponieważ napinają się one podczas jazdy z powodu precesji. Jeśli stwierdzisz, że ta metoda nadal nie działa, zapoznaj się z odpowiedzią Scotta na temat wydłużania narzędzia w celu uzyskania dźwigni.

Oto szybki, bezpieczny i łatwy sposób na poluzowanie i usunięcie upartych pedałów:

Krótko mówiąc, będziesz potrzebował klucza i będziesz musiał go nacisnąć na piętę. Sztuczka polega na ustawieniu odpowiedniego kąta między kluczem a klawiszem.

Na wypadek gdyby ten film nie był już dostępny, oto kilka kluczowych kroków:

Po pierwsze, próbowałem kilku sztuczek, aby zapamiętać, w jaki sposób obrócić klucz, po której stronie, a on jedyną zasadą, którą pamiętam konsekwentnie, jest zasada, że ​​obracanie „do przodu” tak, jakby to było koło roweru, dociska pedały i obracanie „do tyłu” rozluźnia je.

Jeśli twoje pedały mają standardowy rozmiar, powinieneś używać klucza do pedałów 15 mm. Ten klucz zwykle ma dłuższy uchwyt do dźwigni. Moją sztuczką jest zorientowanie korby tak, aby była ona prawie równoległa do podłoża, na co pozwala kąt „nakrętki”, włóż klucz z uchwytem w kierunku tyłu roweru i naciśnij. Jeśli masz partnera, który może wywierać nacisk na drugie ramię korby, co może pomóc.

W przypadku szczególnie zablokowanego pedału użyłem gumowego młotka do uderzenia rączki klucza.

Słyszałem, że jeśli masz aluminiową korbę, możesz zdjąć ramię korby i ogrzać koniec pedału nad otwartym płomieniem. Aluminium rozszerzy się i powinieneś być w stanie łatwo usunąć pedał, ale nigdy nie musiałem iść tak daleko.

Zrobiłem bardzo szorstki rysunek, który już pomógł mi uwolnić zębatkę jednobiegową, używając trzech kluczy: jednego do przeciwnakrętki, jednego drążka do blokowania samego koła zębatego i drugiego nieporęcznego MIĘDZY obydwoma, w których zastosowałem rzeczywistą siłę. Musiałem trzymać wszystko bardzo mocno na miejscu, a owijanie rzeczy gumą może być pomocne, aby uniknąć zranienia i pomóc zastosować odpowiednią siłę we właściwym miejscu, we właściwy sposób.

Na tym zgrubnym rysunku dodatkowy klucz (w rzeczywistości może to być dowolny pręt metalowy) jest wkładany do wgłębień tarczy / ramienia korby i służy do wykorzystania klucza 15 mm.

Oczywiście uzyskałbyś wszystko w najlepszej możliwej pozycji początkowej. Nie zapomnij użyć WD-40 jakiś czas wcześniej.

Powodzenia, mam nadzieję, że to pomoże!

Próbowałem wszystkich powyższych bez powodzenia. Inne artykuły wspominały o palniku nadmuchowym, aby ją podgrzać. Mój miotacz ognia jest w sklepie, ale miałem trochę rufy ... dwie minuty później mój pedał był wolny.

Umieść pedał i korbę na patelni i polej na nim wrzącą wodę z czajnika. Pozostaw go w wodzie na kilka minut, a następnie trochę smaru łokciowego i zniknie. Więc ciepło jest twoim przyjacielem.

Jeden z moich (wymienny) musiałem ogrzać nad płytą (rozszerzyłem część oka w ramieniu). Zresztą i tak to odmalowałem i nie musisz się martwić o wypaczenie ręki, bo potrzebujesz około 4-500 stopni, a nie dostaniesz tego z płyty. Poza tym musisz tylko rozgrzać. Jednak nie poleciłbym tego w Chrome. Możesz się odbarwić. Drugi użyłem starego, uniwersalnego klucza do roweru 14 w 1, którego nie miałem nic przeciwko uszkodzeniu i uderzyłem go młotkiem, ale nisko, tuż po stronie wrzeciona, a nie do końca rękojeści, ponieważ będziesz go dźwigał wyłącz i oszpecaj klucz. Krany na początek, stopniowo zwiększają ciężar ...

Uznałem również, że użyteczne jest najpierw naoliwić obszary i pozwolić mu chwilę usiąść w obu przypadkach.