To zakrzywiona korba. Same ramiona korbowe nie wydają się być zgięte. Jest to wrzeciono bez wkładu. Jakieś pomysły, dlaczego nie są w kolejce?
To zakrzywiona korba. Same ramiona korbowe nie wydają się być zgięte. Jest to wrzeciono bez wkładu. Jakieś pomysły, dlaczego nie są w kolejce?
Odpowiedzi:
Tak jak powiedziałeś, są zawiązane, co sprawia, że są wyrównane przez ten kołek przez otwór, który jednocześnie zaciska ramię korby wokół osi.
Jeśli google „cottered crank”, możesz zobaczyć wrzeciono, które ma gniazdo po każdej stronie.
Moja hipoteza byłaby następująca: albo pogrubienie zawirowań uległo deformacji, albo sama szczelina wrzeciona uległa deformacji, albo jedno i drugie.
Pogrubioną hipotezą byłoby skręcanie wrzeciona z powodu deformacji lub pękania, ale najprawdopodobniej łożyska nie obracałyby się swobodnie (tak przy okazji?
Strona, która pojawia się na zdjęciu, wygląda dobrze z zewnątrz, z drugiej strony nie możemy powiedzieć.
Ale na pewno jest to BARDZO nieregularna sytuacja, która wymaga pełnego demontażu systemu i absolutnie żadnego użycia przed tym.
Patrząc na zdjęcie zauważam, że brakuje nakrętki, co wskazuje na to, że w pewnym momencie została przerobiona. Z prawym pedałem bocznym w pozycji na godzinie 9 strona nakrętki szpilki będzie skierowana w górę, sprawdź, czy lewy bolec ma nakrętkę na dole. Użyto szpilek o różnych rozmiarach i możliwe, że masz dwa różne rozmiary. mają kilka zawleczonych korb i wydaje się, że nie ma standardu, w jakim kierunku kołek idzie po której stronie, ale zawsze są skierowane w przeciwnych kierunkach.
Jedna z zawleczek jest z tyłu. Zrobiłem to raz przez przypadek podczas ponownego montażu. Łatwo to naprawić - zdejmij nakrętkę, stuknij szpilką młotkiem, a następnie włóż ją w przeciwnym kierunku niż poprzednio.