Czego powinienem szukać w zatrzaskowych pedałach i butach?

Zastanawiam się nad zainwestowaniem w pedały z klipsem (i prawdopodobnie buty). Chcę ich używać głównie na moim starszym rowerze szosowym, ale w przyszłości mogę chcieć przenieść je na mój rower górski.

O czym muszę pomyśleć, inwestując w nakładane pedały / buty? (Nigdy wcześniej nie jeździłem bez pedałów) .

Zastanawiam się, czy nie wybrać pary butów górskich Exustar E-SM440 lub butów rowerowych Lake MX 85 . Czy byłby to na początek rozsądny but?

Wybór pedału

Wybierz system, który dobrze sprawdzi się w bieżącym i przyszłym użyciu. To denerwujące mieć różne buty dla różnych motocykli. Moje doświadczenie ogranicza się do systemów Shimano SPD i Crank Brothers - oba działają bardzo dobrze na rowerze szosowym i górskim. Blok buta jest podobny w obu systemach i jest dość mały, co oznacza, że ​​można go używać z butami, które umożliwiają wpuszczenie bloków. Bardzo miło jest móc zejść z roweru i chodzić jak człowiek, a nie kaczka.

Jeśli dopiero zaczynasz z zatrzaskiem, zdecydowanie skorzystaj z dwustronnych pedałów (niektóre pedały „szosowe” zaczepiają się tylko po jednej stronie). Jeśli uważasz, że możesz od czasu do czasu używać roweru ze zwykłymi butami, rozważ zakup pedału, który również ma normalną platformę.

Jeszcze jedna rzecz, o której należy pamiętać: pływak. Oto ile swobody musi obracać się Twoja stopa. Niektórzy ludzie lubią prawie brak pływaka, inni lubią / potrzebują dużo - potrzebuję dużo dla mojego osobliwego uderzenia pedału. W razie wątpliwości popełniaj błąd po stronie pływaka, kolana będą ci wdzięczne.

Buty

Podobnie jak w przypadku zwykłych butów, dopasowanie jest bardzo ważne, dlatego stawiaj na pierwszym miejscu. Pamiętaj, że twoje stopy puchną później w ciągu dnia, więc nie próbuj butów z samego rana.

Spójrz także na sztywność podeszwy. Całkowicie sztywna podeszwa przenosi więcej mocy, ale jest trudniejsza do wchodzenia. Częściowo sztywna podeszwa jest dobrym wyborem na wycieczki, w których prawdopodobnie nie spakujesz pary normalnych butów do chodzenia. Mam parę, ale zdecydowanie wolę sztywne podeszwy do normalnej jazdy. Obie pary mają wpuszczone knagi.

Ćwiczyć

Gdy zdobędziesz nowe, fajne buty i pedały: ćwicz, ćwicz, ćwicz! Musisz być w stanie natychmiast odpiąć po obu stronach. Poćwicz zatrzymywanie się i odpinanie - lepiej jest zrobić to dobrze, gdy nie jesteś w ruchu, próbując zatrzymać się na świetle. To powiedziawszy, prawdopodobnie nadal będziesz mieć kilka upadków. Zwykle bardziej boli twoją dumę niż twoje ciało i ta faza powinna zniknąć po kilku miesiącach.

Re: Float

Zazwyczaj producenci dostarczają te informacje w opisie pedałów, a detaliści również je wspominają.

Używam pedałów zatrzaskowych od około 1990 roku, znacznie dłużej niż kiedykolwiek użyłem zaczepów na palce. Użyłem takich systemów, jak LOOK (które Shimano dokończył), które mają większy blok, ale ostatnio zmieniłem systemy.

Zmieniłem pedały na Crank Brothers z kilku powodów:

1. Czterostronne wejście : do pedałów „jajecznica”, które mam teraz, można uzyskać dostęp z dowolnej strony w dowolnym momencie, w przeciwieństwie do stylu Look, który ma wyraźną stronę „górną” i „dolną”. To sprawia, że ​​rozpoczęcie od martwego przystanku jest nieco łatwiejsze, ponieważ nie musisz mentalnie „zaczepiać” palca u nogi i schodzić tak celowo.

2. Mniejszy korek : Nie używam wpuszczanych butów z korka, ale chciałem taką opcję w przyszłości. Ponadto, aby kontynuować od poprzedniego punktu, przycinanie jest znacznie łatwiejsze.

3. Niższa „wysokość stosu” : Odległość pionowa od piłki mojej stopy do wrzeciona pedału jest znacznie mniejsza w przypadku uderzeń jaj niż w przypadku moich starych pedałów Look.

4. Lżejsza waga : Okej, ten był mniej ważny, ale nawet najcięższy Trzepaczka Jaj był lżejszy niż pedały, które zastępowałem.

Moja pierwsza rada dla ciebie brzmi: „bądź przygotowany na upadek, bo upadniesz”. Pamiętam, kiedy pierwszy raz użyłem pedałów zatrzaskowych. Skończyłem jazdę, wróciłem do domu, położyłem stopy na podłodze. JAMMED! Spanikowany, powoli przewrócił się na bok. Ale nie martw się, wkrótce się do tego przyzwyczaisz. Na pewno nie wrócę teraz do pasków na palce.

Inni wykonali dobrą robotę na pedałach; Skupię się na butach.

Lubię jeździć w butach do kolarstwa górskiego, ponieważ możesz z nimi swobodnie spacerować. Nigdy nie wiadomo, kiedy będziesz musiał chodzić; dzisiaj w pracy skończyło się na nich przez cały dzień, ponieważ zapomniałem, że pewnego dnia przywiozłem buty do domu. To by było całkowicie do bani, gdybym używał moich butów drogowych.

Spędź trochę czasu na pustym parkingu, przyzwyczajając się do wsiadania i wysiadania. Skręcenie stopy jest naprawdę bardzo proste, gdy tylko się zorientujesz.

Jeżdżę na butach Shimano SH-M086L:

I jeżdżę na pedałach „Candy” Crank Brothers:

Tylko w tym roku mam ponad 2000 mil na to połączenie i uwielbiam to. Kupił je oba w Performance Bike i wydał w sumie <100 $.

Istotnym punktem wyboru, który moim zdaniem zasługuje na własną odpowiedź, jest wybór między „butami” lub „butami”. Niektóre korki (np. SPD) są dość kompaktowe, a przy odpowiednich butach (buty do kolarstwa górskiego lub butów turystycznych z zaczepami i depresją, aby zaakceptować blok) rozsądnie (jeśli nie jest to niewiarygodnie wygodne) chodzić na umiarkowanych dystansach buty.

Inne korki (np. SPD-SL) są większe i nie można ich praktycznie zainstalować na butach w sposób umożliwiający chodzenie na dowolną odległość.

Czas na czas!

Ja osobiście jeżdżę na pedałach Time ATAC (koncepcja automatycznej regulacji napięcia), jednak zwykle zalecam Shimano SPD z podobnych powodów, że jako punkt wyjścia poleciłbym Windows XP zamiast Ubuntu (nie chcesz mylić ludzi). Biorąc pod uwagę brak wzmianki o pedałach czasowych w tym wątku, najlepiej zabrać głos ...

Pedały Time ATAC są niezwykle podobne do konstrukcji Crank Bros, jednak najpierw pojawiły się pedały Time, a pedały Crank Bros to najnowsza wersja tego projektu (może być licencjonowana). Pedały Crank Bros mogą przeszkadzać w standardowej dwuotworowej części buta, wymagając dodatkowych elementów dystansowych, które nie są tym, co chcesz kupić w przyszłych zestawach butów / bloków. Są one również częściej objęte gwarancją niż konkurencyjne marki pedałów.

Pedały Time mają lepsze patenty niż wysiłki SPD i nie sądzę, aby w najbliższym czasie uzyskali licencję na elegancką prostotę Shimano. Facet, który założył Time, był facetem, który zaprojektował oryginalne pedały zatrzaskowe Look - również trwały klasyk, na który Shimano licencjonował.

Pedały Time ATAC mają różne ceny, niedrogie modele z wrzecionami CR-MO dobrze się sprawdzą. Pedały muszą się znęcać, a czasem jest wiele do powiedzenia na temat stali Cr-Mo. Mam te wesołe i nigdy nie pomyślałem „cholera, szkoda, że ​​zamiast tego nie wybrałem wrzecion z włókna węglowego!”.

Bardzo trudno jest zniszczyć pedały Time ATAC i nie ma napięcia sprężynowego na pedałach w celu „regulacji”. Po prostu się zaczepiają i to wszystko. Możesz umieścić mosiężne korki na „nieodpowiednich butach”, aby uzyskać większy kąt zwalniania, ale nie potrzebowałem tego.

System Time ATAC nie jest wszechobecny, więc nie zawsze można uzyskać knagi. Jednak trochę zakupów online później i korki można wysłać do twoich drzwi w celu minimalnego opakowania po 'n'.

W użyciu nie zawsze klikam. Zatrzaskuję blok z przodu i pedałuję bez pełnego kliknięcia. Zapewnia to pełne bezpieczeństwo stopy, ponieważ stopy nie ześlizgują się z przodu ani z boków pedału. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, wciskam jeden pedał, a na długich dystansach, bez przerwy, klikam oba pedały.

Ze względu na realia pedałowania (nawet kierowcy Tour de France na najlepiej przemycanej EPO nie podciągają pedałów) powinieneś być w stanie zacząć od projektu ATAC i mieć tylko jeden pedał całkowicie zamknięty. Oznacza to, że nie będziesz podczas zwalniania muszą zapaść się na chodniku (jak to się dzieje z nowymi zawodnikami SPD, zwykle strasznie).

Z ATAC czerpię wiele „pływaków”, które początkowo (dziesięć lub więcej lat temu) wydawały się dziwne. Jednak w dzisiejszych czasach nie mogę znieść jazdy na pedałach platformowych, które blokują się w bucie / trenerze. Nie wydaje się to właściwe, ponieważ zmiana pozycji stóp nie jest tak łatwa ani naturalna. System SPD nie ma tego pływaka - nowicjusze mają nieszczęścia. Pod względem inżynieryjnym jest po prostu gorszy.

Myślę, że można śmiało powiedzieć, że podstawowe pedały Time ATAC działają wiecznie i nie trzeba nawet myśleć o „serwisowaniu”. Rozumiem, dlaczego jeźdźcy Tour de France mają takie duże pedały SPD-SL / Look KEO, ale jeśli masz do czynienia z sygnalizacją świetlną, ATAC ma tak wiele zalet, przede wszystkim dlatego, że nie musisz być zamknięty przed sobą pedałować.

Eleganckie buty lub tanie buty?

Osobiście jeżdżę (i noszę na rowerze) tanie i wesołe buty Shimano i Specialized. W rzeczywistości mam tylko jeden zestaw butów, które nie mają korka i nie rozważałbym kupowania butów „pieszych” z cienkimi, elastycznymi podeszwami.

Ponieważ buty muszą pasować, idę do jednego z sklepów rowerowych zorientowanych na dojeżdżających do pracy w mojej okolicy, aby kupić następny zestaw butów Shimano / Specialized, kiedy te zaczną wyglądać trochę niechlujnie. Ponieważ mam sporo butów z korkiem, zawsze mam suchy zestaw do noszenia.

Waszą długoterminową ambicją powinno być stanie się fetyszem butów Sidi, mają najlepsze dopasowanie, najlepsze materiały i najlepszą technologię. Powinieneś wziąć pod uwagę tylko modele z wyższej półki i, gdy jesteś przy nich, dostań te, które są masywne, np. Z błyszczącej czerwonej „patentowej” skóry syntetycznej. Robią je dla dwóch bloków MTB i doskonale współpracują z Time ATAC. Możesz również wymienić bieżnik, gdy gumowe końcówki przykręcają się do podeszwy z warstwy węgla. Dzięki doborowi materiałów buty Sidi nie śmierdzą, nawet jeśli są noszone 24/7.

Upadłem dwa razy w pierwszym tygodniu, w którym miałem zatrzęsienie, a potem nie spadłem ponownie przez około 5 lat (i ten czas był czymś w rodzaju „planowanego upadku”, kiedy nie mogłem całkiem zrobić stromego wzgórza).

Drugi upadek był szczególnie zawstydzający, gdy zatrzymałem się na światłach, a potem powoli przewróciłem się przed około 15 świadkami.

Należy się nauczyć, jak wcześnie odpiąć i pedałować za pomocą łuku stopy, gdy warunki wskazują, że konieczne może być nagłe zatrzymanie (jak w przypadku zbliżania się do „nieświeży” zielony światłach). W tym celu zwykle wystarczy odpiąć jedną stopę.

(Jestem częściowo zwolennikiem systemu SPD - dość prosty, kilku dostawców pedałów, buty „na piechotę”. Ale to jest jedyny system, jakiego kiedykolwiek używałem.)