Czy warto zdalnie blokować przednie zawieszenie?

Mój stary rower miejski się zużywa i rozważam zakup nowego, lepszego roweru. Wykorzystam go do codziennych dojazdów (droga utwardzona - miejscami bardzo nierówna) i okazjonalnej podróży poza miastem po nieutwardzonych drogach. Zdecydowałem, że szukam roweru cross-road / 29'er. Utworzyłem listę kontrolną z kilkoma punktami:

• Duże koła (29'er / cross-road)
• Dobre hamulce (hydrauliczne hamulce tarczowe)
• Przednie zawieszenie z blokadą
• Zdalna blokada zawieszenia

Biorąc pod uwagę cenę / poziom jakości, uważam, że zdalna blokada jest bardzo specjalną funkcją. Do tej pory znalazłem jeden model ze zdalną blokadą ( Trek 8.5 DS ), ale nadal nie jestem zdecydowany, czy chcę lepsze hamulce i zawieszenie niż ten model oferuje.

Nigdy wcześniej nie miałem roweru z przednim zawieszeniem, ale wydaje mi się, że nie trzeba się martwić o zdalną blokadę. Spodziewam się, że zawieszenie będzie zablokowane w codziennych dojazdach, ale znam kilka miejsc na mojej trasie, które według mnie byłyby przyjemne.

Jaka jest moja najlepsza alternatywa?

• Szukasz roweru, który zaspokoi moje potrzeby, w tym zdalną blokadę? Nieudane robienie tego sprawiło, że przyszedłem tutaj po radę.
• Poszukujesz roweru, który zaspokoi moje potrzeby z możliwością zdalnej blokady montowanej na rynku wtórnym? Nie wiem, czy jest to możliwe bez znacznego wzrostu kosztów, który szkodzi temu rozwiązaniu.
• Zapomniałeś o zdalnej blokadzie i po prostu trzymaj ją zablokowaną na codzienne dojazdy, tak jak dzisiaj, gdzie w ogóle nie mam zawieszenia?

Po pierwsze, wiele widelców ma zdalną blokadę jako dodatek. Szczególnie lis i rock shox. Jeśli ma blokadę, prawdopodobnie dostępna jest blokada zdalna.

Po drugie, fajny widelec, który jest odpowiednio ustawiony dla twojej wagi, nie powinien być tak często blokowany. Miałem wiele świetnych widelców z lisów i skał, które trzymam tylko na długich, stromych, wyczerpujących podjazdach, gdzie stoję i pompuję. Było to bardziej potrzebne na jednej prędkości. Jeśli planujesz usiąść i podjechać pod wzgórze, wcale nie potrzebujesz blokady.

Z ostatnich 5 widelców, które miałem, wszystkie miały blokadę, ale tylko jeden z pilotem. Chociaż pilot jest wygodny, nigdy nie miałem trudności z sięgnięciem w dół i zablokowaniem widelca podczas jazdy.

Zdalna blokada może wydawać się dobrym pomysłem w teorii, ale w praktyce okaże się, że jest to w dużej mierze niepotrzebne w przypadku typu roweru, który rozważasz. Nie oznacza to, że nie byłoby fajnie mieć, ale myślę, że przekonasz się, że będziesz go używać tak rzadko, że możesz żałować ograniczenia opcji zakupu w oparciu o tę funkcję.

Zdalne blokady są przydatne w rowerach górskich, ponieważ pozwalają szybko przełączać się między bardziej wydajną platformą dla nietechnicznych mieszkań i podjazdów a bardziej wybaczającą platformą dla zjazdów i sekcji technicznych bez konieczności odrywania rąk od kierownicy. To powiedziawszy, znam niektórych rowerzystów górskich ze zdalnymi blokadami, którzy używają ich przez cały czas i znam tych, którzy prawie ich nie używają. Niedogodność związana z koniecznością zdejmowania rąk z prętów w celu przekręcenia pokrętła na koronie zazwyczaj nie jest tak znacząca. Wielu rowerzystów górskich uważa, że ​​zdalne blokady są całkowicie niepotrzebne.

W przypadku motocykla w stylu hybrydowym (to bardzo ogólny termin, btw) osobiście martwiłbym się, że to jeszcze jedna rzecz, która może się nie udać. Gdybym był tobą, nawet jeśli spodobał mi się pomysł zdalnej blokady, uznałbym to za funkcję dodatkową, ale w żadnym wypadku nie oparłbym na tym mojego wyboru zakupu.

Przy naprawdę dobrych oponach możesz w ogóle nie potrzebować zawieszenia. Położyłem opony Marathon Plus na twardym ogonie, aby dojeżdżać do pracy, i stwierdziłem, że cięższa opona daje mi pewność i zawieszenie, aby jeździć mocniej niż wcześniej na nierównej nawierzchni.

Opcja zdalnej blokady jest przydatna do zmiany terenu, gdy nie chcesz przestać dostosowywać zawieszenia blokady. Jako osoba dojeżdżająca do pracy możesz zatrzymać się normalnie na różnych skrzyżowaniach. W tym momencie możesz dokonać regulacji, aby zablokować lub odblokować przedni widelec przed kontynuowaniem następnego odcinka trasy.

Podczas jazdy może być możliwe fizyczne dosięgnięcie dźwigni zablokowanego widelca blokującego; jednak niekoniecznie jest to świetny pomysł z kilku powodów. Jednym z nich jest bezpieczeństwo, ale również wiele przednich widelców bez zdalnej blokady nie jest przystosowanych do regulacji pod obciążeniem. Możesz uszkodzić nie-zdalny widelec blokujący, próbując go wyregulować podczas jazdy. Wielu producentów umieszcza swoje instrukcje online, abyś mógł wyszukać konkretny widelec, aby lepiej zrozumieć jego możliwości.

Jako ChrisW, chyba że regularnie jeździsz po drogach publicznych, nie potrzebujesz zawieszenia dla osoby dojeżdżającej do pracy IMO. W One (Wielka Brytania i UE) sprzedaj 29-calowe sztywne widelce węglowe, które poprawią jakość jazdy w porównaniu do widelców stalowych / ali. Bontrager (I thknk) sprzedają również części zamienne 29-calowe.