Czy przechowywanie rowerów w zamkniętej przyczepie to dobry pomysł?

Również w domu zabrakło mi miejsca na rowery. Mam trzy rowery w domu i moje 5 rowerów dla dzieci jest na zewnątrz w szopie (która również jest zatłoczona). Moim pomysłem jest zakup zamkniętej przyczepy 6X12 do przechowywania naszych motocykli i zmodyfikowanie jej tak, aby była jak sklep rowerowy. Wszędzie zabieramy nasze rowery. Jednak moim zmartwieniem jest utrzymywanie motocykli w środowisku, które nie jest kontrolowane. Chociaż będą całkowicie zabezpieczone przed deszczem itp., Nadal będą narażone na działanie różnych temperatur i wilgotności. Czy ktoś myśli, że przechowywanie tych rowerów w przyczepie to dobry pomysł?

Dopóki przyczepa jest dość odporna na warunki atmosferyczne, nie powinno stanowić problemu. Ponieważ w przyczepie nie ma niczego, co generuje wilgoć, nie nastąpi znacząca kondensacja i, z uzasadnionego powodu, temperatura nie zaszkodzi rowerom. (Jedynym zastrzeżeniem może być to, że powinieneś mieć kilka otworów wentylacyjnych, które można otworzyć, jeśli temperatura wzrośnie powyżej 90F lub więcej, aby temp nie przekroczył około 150F wewnątrz).

Zdecydowanie nie jest tak dobry, jak przechowywanie ich w środowisku klimatyzowanym, takim jak dom, ale jeśli kupujesz przyczepę kempingową, będzie to trochę lepsze niż wrzucenie ich do szopy z tyłu i znacznie lepsze niż ich pominięcie w elementach. Tak długo, jak motocykle są regularnie jeżdżone i konserwowane, normalne zużycie powinno je dogonić, zanim wpłyną na to metody przechowywania, które masz na myśli. O ile nie prowadzisz klimatyzowanego środowiska, dwie rzeczy, na które musisz uważać, to wysoki poziom wilgotności i wysokie temperatury.

O ile nie prowadzisz prądu zmiennego lub nie przechowujesz rowerów w gigantycznym pudełku z amunicją, wilgotność będzie stanowić problem. Pamiętaj, że nawet jeśli nie masz roweru ze stalową ramą, wiele elementów jest albo wykonanych ze stali, albo ma stalowe elementy, które są szczególnie podatne na korozję. Nawet jeśli przyczepa jest wystarczająco dobrze uszczelniona, możesz rozważyć zakup osuszacza chemicznego . Często są one wykonane z gliny lub żelu krzemionkowego i powinieneś być w stanie je znaleźć w lokalnym sklepie ze sprzętem lub artykułami dla domu lub oczywiście w Internecie. Jeśli okaże się, że przyzwyczajają się szybciej niż powinny, prawdopodobnie masz problem z uszczelnieniem przyczepy. Pamiętaj, aby w razie potrzeby wymienić osuszacz, ponieważ typ substancji chemicznej się zużywa.

Jeśli chodzi o temperatury, ekstremalne ciepło jest tym, na które naprawdę musisz uważać. Wysokie temperatury nie wpłyną na metalowe części motocykla, ale z czasem zniszczą większość elementów wykonanych z tworzywa sztucznego lub gumy. Spróbuj ustawić przyczepę w miejscu, w którym nie będzie dużo słońca. Jeśli mieszkasz w suchym klimacie, rozważ wywietrzenie go latem. Jeśli jednak mieszkasz w wilgotnym klimacie, pozostawienie otwartego otworu wentylacyjnego prawdopodobnie oznacza po prostu zamianę jednego problemu na drugi. Zimno nie powinno stanowić większego problemu.

Nawiasem mówiąc, nie przechowuj swojego roweru również w bezpośrednim świetle słonecznym. Dotyczy to każdej metody przechowywania. Farba i / lub anodowanie mogą z czasem blaknąć, co jest czysto estetyczne, ale ponownie gumowe i plastikowe części (również skóra) są podatne na degradację pod wpływem światła słonecznego. Zawieś zasłony / ręczniki / cokolwiek w oknach przyczepy, aby pochłaniały szkodliwe promienie zamiast twoich ładnych rowerów.

Sugerowałbym nie uszczelnianie przyczepy, ale pozostawienie otwartych otworów wentylacyjnych. Naturalna wymiana powietrza faktycznie zmniejszy kondensację. Pomyśl o nieogrzewanej przestrzeni pełzającej w domu. Jeśli zamkniesz przyczepę w ciepły, wilgotny dzień, wilgotne powietrze tworzą się skropliny za pierwszym razem, gdy wnętrze przyczepy staje się zimne. Kondensacja nastąpi również, jeśli przyczepa będzie chłodzona przez kilka dni i otworzysz ją na pogodę w ten pierwszy ciepły dzień. Cały ten zimny metal w środku nie nagrzeje się tak szybko jak powietrze Ciepłe i wilgotne powietrze straci swoją zawartość wody, gdy wejdzie w kontakt z zimniejszym metalem, ponownie pomyśl o zimnym piwie, ciepłym dniu, mokrej butelce. Więc zasadniczo pozwól, aby wilgotność zmieniała się wraz z temperaturą otoczenia poprzez wentylację.

użyj żarowej żarówki o mocy 60-100 watów pod rowerami i pochłaniacza wilgoci zwanego damp rid works, mam 2 Harleya w mojej przyczepie 6 na 12