Czy powinienem dostroić czy wymienić rower?


9

To pytanie dotyczy ekonomiki posiadania i utrzymania roweru.

Kilka miesięcy temu kupiłem nowy rower górski za 250 USD. Jadę około 30 mil tygodniowo po utwardzonych szlakach, aby od czasu do czasu ćwiczyć. Koszt rocznej korekty w mojej okolicy wynosi około 80 USD.

Czy powinienem zrezygnować z melodii i kupić nowy rower co 2 lub 3 lata? Rower został zakupiony online i ma podobną lub lepszą jakość niż te, które kosztują 350 USD + w REI. Poziom podstawowy, ale moim zdaniem jest w porządku.


4
Wydaje mi się, że robię większość własnych „poprawek”, więc nie wiem, co to jest typowa opłata, ale 80 dolarów wydaje się być na wysokim poziomie. Ale rower musi mieć mniej więcej raz w roku regulowane linki i hamulce, a potrzeba jest raczej w przypadku stosunkowo nowego roweru (chociaż sklep powinien zapewnić pierwszą korektę za darmo). Nie możesz więc zrezygnować z dostrojenia i oczekiwać dobrej jazdy.
Daniel R Hicks,

Dlaczego to jest komentarz, a nie odpowiedź?
użytkownik nieznany

Prawdopodobnie dlatego, że dotyczy tylko jednego aspektu pytania.
Goodbye Stack Exchange

Odpowiedzi:


10

Moja odpowiedź brzmiałaby:

Uprzejmie zapytaj sklep rowerowy, co otrzymujesz za te 80 $ doładowania.

Mam takie same zdanie jak @danielrhicks, 80 $ brzmi dużo na dostrajanie, chyba że są one zgodne z twoimi kołami (w takim przypadku płacisz za umiejętności mechaniczne) i wymieniają części (w takim przypadku „ płacisz za ... części).

W zależności od tego, co robią za te 80 USD, starałbym się sam / a trochę ulepszyć - regularne czyszczenie, pompowanie opon, sprawdzanie „rzeczy” nie jest luźne, koła wizualne nie są wyboczone.

Jeśli nie masz podstawowych umiejętności związanych z utrzymaniem roweru, być może istnieje lokalny ośrodek kultury lub klub rowerowy, który oferuje bezpłatne zajęcia z dbania o swój rower ... lub nawet zadaje pytania tutaj! :)

Dla mnie, jeśli regularnie dbasz o swój rower, duże prace są rzadkie i kosztują mniej.

Nie mówię, że nie dostaj tych regularnych poprawek, ale może możesz poprosić ich, aby skupili się na prostowaniu linek hamulcowych / kół - prac, których nie możesz wykonać sam.


5
  • Rowery nie powinny być jednorazowe.
  • Dobry i dobry rower, który pasuje do ciebie, jest wart znacznie więcej niż wartość materialna samego roweru, nawet jeśli jest drogi.
  • Znalezienie dobrego roweru jest więcej (i znacznie trudniejsze) niż samo płacenie.

Tak więc moja (stronnicza) sugestia brzmiałaby: kontynuuj jazdę, idź „silniejszy”, czerp z niej przyjemność i zauważ, jak wiele możesz zyskać na jakości niż na taniej.

A jeśli jeździsz na siłowni (a nawet SPECJALNIE), twoje zdrowie (lub jego brak) z powodu samego roweru może być warte więcej niż nieuchwytna oszczędność kosztów zakupu i wydawania „taniej”.

Z osobistego doświadczenia i wielu znajomych:

  • Dobry rower sprawia, że ​​jeździsz więcej;
  • Zły rower sprawia, że ​​jeździsz mniej;
  • Dobry rower wytrzymuje DROGA dłużej niż zły, a zawsze będziesz jeździł z najlepszą jakością;
  • Dostrajanie na dobrym rowerze trwa WAAAAYYY dłużej niż to samo dostrojenie na rowerze niskoprofilowym.
  • Możesz odzyskać swoje pieniądze, ale nie możesz odzyskać czasu, zdrowia ani przyjemności;
  • (to dostałem w Internecie) „Gorycz złej jakości utrzymuje się długo po zapomnieniu o słodyczy niskiej ceny”.

4

Zacząłem robić własną konserwację w przeszłości, kiedy zamiast płacić „stawki sklepowe”. Proste zmiany wspomnianego rodzaju są łatwe do nauczenia się i wymagają minimum narzędzi.

Za cenę jednego „dostrojenia” można kupić ładną książkę naprawczą i zestaw podstawowych narzędzi.


+1 Z jedną z tych książek Lennarda Zinna + kilkoma narzędziami PO powinien być dobry i oszczędzać $$ każdego roku. zinncycles.com/Zinn/index.php/bookdvd

ParkTool to także niezły zasób. parktool.com/blog/repair-help
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.