Odpowiedzi:
Aby wykonać radę jm2: potrzebujesz narzędzia blokującego. Możesz pożyczyć go znajomemu lub udać się do lokalnego warsztatu rowerowego.
Istnieje rzeczywiście „genialna technika”, której udało mi się przykręcić koło zębate bez użycia łańcucha: użyj łańcucha! Zostało to opisane tutaj przez facetów z Mediolanu, zakładam, że można go użyć do odkręcenia koła łańcuchowego:
W przypadku blokowania młotek i śrubokręt czasami działa, ale ostatecznie uszkadzasz wszystko, z wyjątkiem młota, czasami do tego stopnia, że po tym nie można uruchomić narzędzia blokującego.
Pobierz narzędzie do blokowania. Są pół uniwersalne, które działają dobrze. Typy, które są zaprojektowane tak, aby pasowały do określonych zamków (tj. 3 szczeliny, 4 szczeliny) działają znacznie lepiej. Tak czy inaczej, są dość tanie.
Po wyłączeniu blokady możesz użyć łańcucha i korby rowerowej zamiast łańcucha, ale jest to kolejne miejsce, w którym lepiej jest po prostu kupić odpowiednie narzędzie.
Po ich zdobyciu będziesz szczęśliwszym jeźdźcem na fixie.
Czy ma blokadę? Jeśli nie, po prostu poproś przyjaciela, aby utrzymał rower stabilnie i spróbował pedałować do tyłu.
Nie mam blokady na rowerze dojeżdżającym do pracy, a po serii manewrów hamowania w krótkich odstępach czasu zwolniłem trybikiem podczas akcji. To dość przerażające!
Jeśli masz blokadę, to możesz to zrobić za pomocą młotka i śrubokręta - to naprawdę tylko kwestia, czy chcesz go ponownie użyć.
Lub po prostu wejdź do swojego LBS i poproś o pożyczenie narzędzi. Większość dobrych mechaników z wdziękiem odmówi, ale wyjaśni ci, dlaczego kupienie jednego z nich jest najlepszym rozwiązaniem ...
Słyszałem, że ludzie robią to za pomocą młotka i śrubokręta. Nie jest to jednak najlepszy pomysł. To nie będzie łatwe, a zepsujesz blokadę i zęby zębatki.
Po prostu zgarnij 20 dolarów na zdobycie odpowiednich narzędzi do pracy.
Z dwoma drewnianymi klockami w imadle lub połączonymi ze sobą długimi śrubami, możesz chwycić zębatkę bez uszkodzeń. W latach, w których położyłem koło zębate na mojej piaście (brak blokady, chociaż blokowanie suportu pasowałoby jak nakrętka dżemu), w końcu było tak solidnie, że mogłem poślizgnąć tylne koło bez zerwania.
Wydaje mi się, że pewnego dnia w desperacji, ponieważ był to rower o stałym biegu, zostawiłem łańcuch na tylnej zębatce, a poza przednią, pozwalając mi owinąć luz wokół BB i jakoś go zabezpieczyć. Następnie mogłem ręcznie obrócić tylne koło do przodu, co pozwoliło zwolnić zębatkę.
Domowy bicz łańcuchowy nie jest zbyt twardy - metal o grubości około 1/8 ", wywiercony, aby umożliwić przebijanie łańcuszka. Nie sądzę, że dodałem długość łańcucha do podparcia koła łańcuchowego, ale raczej„ bicz ” łańcuszek owinięty wokół koła łańcuchowego. Metalowy element musiał zostać wzmocniony drewnem, aby zapobiec wyboczeniu. Jim Papadopoulos