Na co powinienem zwrócić uwagę przy zakupie używanego roweru?

Przeprowadzam się do miasta, w którym mogę jeździć na rowerze do sklepu spożywczego, kawiarni itp. Chcę kupić porządny używany rower. Pochylam się w kierunku roweru pomiędzy „10-biegowym” lub szosowym i rowerem górskim. Na co powinienem zwrócić uwagę przy wyborze konkretnego roweru?

Nigdy nie kupiłem używanego roweru. Jakie są inne miejsca poza ogłoszeniami (np. Craigslist)? Jakie inne kwestie należy wziąć pod uwagę, takie jak rozmiar, wygląd, nieszczelne opony itp.? Jak mogę się upewnić, że nie został skradziony?

W mojej okolicy znajduje się sklep o nazwie Recycled Cycles , w którym kupują stare motocykle, naprawiają je i odsprzedają ze zniżką. Kiedy moja żona i ja ostatnio odwiedziliśmy, mieli na sprzedaż sporo starych motocykli.

Możesz także rzucić okiem na lombardy, a jeśli mieszkasz w pobliżu uczelni / uczelni, policja kampusu może zorganizować aukcję rowerów na początku roku szkolnego. Nasz dział zbiera porzucone rowery pod koniec semestru wiosennego i sprzedaje je w następnym roku kalendarzowym (dając właścicielom czas na powrót i odbiór). Zwykle wystawiamy na aukcję 60 lub więcej motocykli, od wiader rdzy po prawie zupełnie nowe Treki.

Jeśli chodzi o to, czego szukać w rowerze, zapoznaj się z odpowiedziami w części Zakup roweru .

Kwestie, gdzie znaleźć rower, zostały dość dokładnie wyjaśnione tutaj, w tym standardowe zastrzeżenia, aby upewnić się, że rower nie zostanie skradziony przed zakupem.

Porady dotyczące tego, jak sprawdzić, na ile godny jest rower:

Zdecydowanie spójrz na rower przed zakupem. Daj mu szybki powrót do ogólnego zużycia lub użytkowania. Jeśli rower wygląda, jakby nie był dobrze utrzymany, prawdopodobnie się pojawi. Nie oznacza to, że nie jest to dobry rower, ale chcesz tego, co najlepsze.

Jeśli nie widzisz żadnych oczywistych oznak niewłaściwego użycia, sprawdź dokładnie każdy system.

Pamiętaj, że nie jest to wyczerpująca lista, a problemy z każdym rowerem znajdziesz, jeśli spojrzysz wystarczająco uważnie. Nie oznacza to automatycznie, że powinieneś także poszukać innego motocykla. Ważne jest, czy znalezione problemy są dowodem głębszych problemów, czy też spowodują problemy w przyszłości. Wiele problemów można rozwiązać w domu przy odrobinie wysiłku, ale lepiej jest wiedzieć o wszystkim przed zakupem roweru. Te małe poprawki mogą się również sumować, jeśli szukasz czegoś taniego. Spróbuję wskazać większe problemy, których chcesz uniknąć.

Historia: po prostu zapytaj, czy były jakieś problemy z rowerem. Czy to był wypadek? czy to było odbudowane? czy pociąga w lewo? Jak długo posiadał go sprzedawca, ile go używał itp.

Ogólne: Czy coś piszczy lub wydaje nietypowe dźwięki? Czy możesz stać wygodnie nad ramą, opierając stopy płasko na ziemi? Czy rower nadal ma reflektory z przodu iz tyłu, koła i pedały? Czy rower został wcześniej zarejestrowany i czy właściciel może przedstawić formalności związane z przeniesieniem rejestracji? Czy części są dobrze nasmarowane i gładkie?

Koła: Sprawdź zużycie bieżnika opony. Czy są jakieś uszkodzenia ścian bocznych którejkolwiek opony? W jakich warunkach znajdują się dętki? Tyle ile napraw płaskich miało każde koło i czy którakolwiek opona znacznie wycieka z powietrza.

Upewnij się, że koła mocno przylegają do ramy i że koła pozostają bezpieczne, gdy dokręcisz je względem osi. (Nie chcesz żadnego „luzu” w kołach, ponieważ może to być oznaką jednego z tych głębszych problemów z luźną kasetą lub zużytymi łożyskami kulkowymi.) Jak wyglądają szprychy? Czy mają stosunkowo równe napięcie i wyglądają, jakby były w dobrej formie?

Zakręć kołem na rowerze i spójrz w dół na nitkę pod kątem wahań lub nieprawidłowego ustawienia. Jeśli tak się stanie, koła prawdopodobnie mogłyby użyć ponownego wyrównania.

Hamulce: Sprawdź zużycie klocków hamulcowych. Czy trzeba będzie wkrótce wymienić? Czy są wyrównane w celu zapewnienia właściwego kontaktu z powierzchnią hamowania? Czy włączają się szybko, gdy hamulce są włączone?

Kable: Sprawdź wystrzępione końce lub zardzewiałe sekcje. Czy prowadnice kabli są nadal na miejscu i zapobiegają niepotrzebnemu zużyciu na powierzchniach? Czy kable mają zaślepki, aby zapobiec strzępieniu się w przyszłości?

Pedały: czy wydaje się, że pedały uderzyły wcześniej w ziemię lub w inny sposób są w dobrej formie? Dokręć ramiona pedału do osi, aby sprawdzić, czy występuje luz. Zakręć ręcznie pedałami, aby upewnić się, że obracają się płynnie, ale nie są zbyt luźne ani ciasne. Obróć także wał korbowy pedału, aby wyszukać te same typy rzeczy. Podobnie jak w przypadku kół, zbyt ciasna lub luźna oś może być oznaką większych problemów.

Koła zębate i łańcuch : Sprawdź wzrokowo, czy koła zębate nie są zużyte (każdy ząb powinien być symetrycznie ukształtowany, a nie falisty). Czy każdy sprzęt jest równoległy do ​​siebie na kasecie? Jak wygląda łańcuch? Został dobrze utrzymany i nasmarowany. Jest to prawdopodobnie jedyna część, w której potrzebujesz sprzętu, aby sprawdzić swój rower, ale narzędzie do noszenia łańcucha byłoby przydatne do sprawdzenia naciągniętego łańcucha. Jeśli nie masz takiego narzędzia, wspomniane zęby w kształcie fali są dowodem na rozciągnięcie łańcucha wymagającego wymiany. Fala w kształcie zębów przekładni oznacza, że ​​koła zębate powinny być również wymienione (zwykle nie jest to dobry znak). Czy mechanizm zmiany biegów pozwala na osiągnięcie najwyższego i najniższego biegu i czy porusza się dobrze?

Kierownica: w jaki sposób kierownica jest ustawiona względem siedzenia. Czy są w zasięgu ręki? Czy potrafisz szybko zahamować? Czy kierownica jest w jednej linii z kierownicą? Czy taśma jest zużyta i popękana, czy też wygląda na to, że nadal będziesz mieć z niej jakiś przebieg. Czy kierownica obraca się płynnie w ramie z kierownicą, czy też jest ciasno lub luźno?

Siedzisko i sztyca : Jak się czuje siedzenie? czy można go ustawić na wygodnej wysokości i czy dobrze się utrzymuje. Szybka korekta może być tutaj ogromnym plusem.

Ramka: jak wygląda ramka. Czy nadal jest zgodny z samym sobą, czy został dokręcony lub zgięty. Czy są jakieś ślady pęknięć lub wgnieceń? Problemy z ramą mają tendencję do zwiększania się wraz z użyciem i wpływają na wydajność jazdy rowerem, gdy rama ulega degradacji. Niektóre lekkie uszkodzenia mogą być w tym przypadku w porządku, ale pamiętaj, że uszkodzona rama może szybko stać się bezużyteczna.

Jeździć na rowerze: jeździć na rowerze na krótkich dystansach, przełączać pełen zakres biegów. Pedałuj mocno, hamuj mocno za pomocą obu hamulców (ale nie pozwól sobie latać nad kierownicą) i obróć kilka razy. Jak czuje się rower? Obejmuje to rzeczywistą wydajność motocykla i to, jak dobrze się czuje. Czy rower jest dla Ciebie wygodny? Jeśli nie, czy można to tak ustawić?

Zabierz kogoś ze sobą, gdy szukasz roweru. Nigdy nie wiadomo, z kim możesz się spotkać dzięki Craigslist, a dwa zestawy oczu mogą zauważyć więcej niż jeden.

Powodzenia

Oprócz wyboru odpowiedniego typu roweru i unikania skradzionych motocykli, które zostały uwzględnione w istniejących odpowiedziach, ważne jest, aby rozważyć, czy dany rower jest dobrze wykonany i w dobrym stanie. W zależności od ceny można spodziewać się kilku drobnych potrzeb konserwacyjnych, ale pojedynczy poważny problem lub duża liczba drobnych problemów może z łatwością sprawić, że zakup używanego roweru w dobrym stanie będzie niższy niż jest to warte.

Unikaj rowerów z domów towarowych . Należy pamiętać, że wiele sklepów rowerowych odmawia serwisowania takich rowerów, ponieważ są niskiej jakości, trudne do naprawy i niemożliwe do dostrojenia.

Szybka kontrola może ujawnić problemy mechaniczne. Poniższa lista typowych problemów, których należy szukać, jest luźno uporządkowana od poważniejszych do mniej poważnych.

1. Rama . Pęknięta, wygięta lub wgnieciona rama wpływa zarówno na bezpieczeństwo, jak i wydajność. Zakup nowej / używanej ramy byłby nie tylko kosztowny, ale usunięcie i instalacja części z drugiego roweru byłaby bardzo pracochłonna. Pamiętaj, że skrzypienie może być spowodowane uszkodzoną ramą.

2. Układ napędowy . Oprócz kosztu wymiany zardzewiałych części zardzewiały łańcuch, trybik lub przerzutka to znak, że rower został pozostawiony na zewnątrz i źle utrzymany. Płynna zmiana biegów może wymagać jedynie regulacji przerzutki lub nowych kabli (które są łatwe i tanie w wymianie), ale uszkodzona przerzutka jest poważniejszym problemem.

3. Koła . Spróbuj zakręcić każdym kołem z ziemi: powinno ono kręcić się płynnie przez chwilę i nie powinno się wydawać chwiejne. Piasta, która nie obraca się płynnie, może wymagać nowych łożysk lub nawet może wymagać wymiany. Lekko wypaczona obręcz może stanowić niewielki problem, jeśli jest tylko zepsuta szprycha, ale poważnie wypaczona lub nachylona obręcz może być nie do naprawienia.

4. Hamulce . Łagodne hamowanie zwykle wymaga tylko regulacji lub nowych kabli, ale może być oznaką większego problemu.

5. Łańcuch, opony i klocki hamulcowe . Wymiana „zużywających się” części jest stosunkowo łatwa, ale łańcuch o wartości 20 USD, dwie opony o wartości 30 USD i dwie pary klocków hamulcowych o wartości 10 USD to 100 USD. Nowe części mogą podnieść efektywną cenę taniego roweru.

Oto kilka wskazówek, jak uniknąć kradzieży roweru:

1. Google numer telefonu. Jeśli sprzedają wiele rowerów, bądź czujny. Jeśli numer jest podany z kilkoma różnymi nazwami, możesz prawie zagwarantować, że rower zostanie skradziony.
2. Cena może być podejrzanie niska.
3. Złodzieje często niewiele wiedzą o rowerach i często mają bardzo słabą gramatykę i pisownię. Jeśli jest to bardzo ładny rower, legalny sprzedawca będzie bardzo świadomy tego, co to jest i co jest warte. Nie będzie ich na liście: „NIESAMOWITY ROWER. Bardzo szybko. Czarne kołki”
4. Rzeczy wymienione jako „dziś trzeba iść”, „sprzedać się przyjacielowi” itp. Powinny wywołać alarm.

Jeśli chodzi o unikanie skradzionych motocykli: zdecydowanie użyłbym Craigslist, ale tylko upewnij się, że sprzedawca rzekomo jest właścicielem (a nie „sprzedaję go przyjacielowi” - co, twój przyjaciel nie ma telefonu odpowiadać na pytania? Poza miastem pracuje dla CIA? Mmm-hmmm ...) i ma wiedzę na temat motocykla. Na przykład możesz powiedzieć, jaki jest rozmiar ramy, nie patrząc na rower. Powinny też mieć zrozumiały powód sprzedaży. Oczywiście musisz tam dokonać oceny. Może zapytaj ich, jak używali tego w przeszłości. Jeśli pojawi się komunikat „Nic o tym nie wiem, bo ...” odejdź.

Trudno uniknąć skradzionego roweru, ale oto kilka wskazówek

• Poproś ich o numer ramy, zanim przejdziesz do roweru, a następnie skontaktuj się z policją, jeśli zgłoszono, że został skradziony. (Sprawdź numer ramy podczas oglądania roweru)
• Poinformuj ich, że chcesz zrobić ich zdjęcie i sprawdź dokumenty tożsamości przed rozstaniem z gotówką.
• Umów się z nimi na spotkanie w ich domu i zanotuj ich adres, jeśli jest to trudne, możesz zobaczyć rower za pierwszym razem, ale musisz go zobaczyć w ich domu przed zakupem (nie tylko poza domem, do którego się zgłosili).
• Zrób zdjęcie osoby sprzedającej ci rower
  • Taki, który jest z bliska ich twarzy
  • Kolejny, który pokazuje je z rowerem.
• Sprawdź ich dowód tożsamości (paszport lub prawo jazdy w Wielkiej Brytanii) i zabierz kopię dowodu osobistego. Jeśli jest to paszport hrabstwa innego niż twój, bądź bardzo ostrożny, bo czy wiesz, jak powinno wyglądać hasło?
• Poproś o wyświetlenie rachunku lub wyciągu bankowego z ich nazwiskiem i powyższym adresem, weź kopię, jeśli to możliwe. (Kopia musi tylko pokazywać górę wyciągu i nie musi zawierać żadnych transakcji).
• Jeśli nadal masz wątpliwości co do ich tożsamości , możesz poprosić ich o pokazanie karty bankomatowej, na której widnieje jej nazwa, a następnie poprosić o zabranie bankomatu i (bez patrzenia na nich po wpisaniu kodu PIN) że znają kod PIN karty.

W tym momencie każdy, kto sprzedaje skradziony rower; zdecyduje, że nie jesteś dla nich najlepszym klientem! Jeśli uważasz, że rower został skradziony, powiedz policji.

Podstawowa identyfikacja powinna być uzasadnionym żądaniem, podobnie jak gotówka tylko od strony sprzedawcy. Uzyskaj również pisemny paragon z pełnymi informacjami o sprzedawcy, cenie sprzedaży itp. Wraz z pełnymi informacjami, jednym arkuszem, datowanym i podpisanym przez obie strony, więc JEŚLI zostaniesz zatrzymany z tym, co okaże się skradzionym rowerze, nie jesteś zmuszony do upadku. Jeśli to możliwe, umów się na spotkanie w sprzedaży w miejscu publicznym z przyjacielem, a zwłaszcza nie u ciebie; niektóre miasta nawet teraz doradzają komisariatowi jako taki. Pamiętaj, że możesz mieć przy sobie kilkaset gotówki na spotkanie z nieznajomym, więc ostrożność nie jest nadmierna. Craigslist to kolebka bardziej kreatywnych oszustw i sporadycznych zabójstw, niż wydaje się to możliwe, więc wycofaj się, jeśli coś wydaje się nie tak.

To nie będzie działać wszędzie, ale tam, gdzie mieszkam, jeśli potrzebujesz taniego używanego roweru, pytaj w sieci krewnych i przyjaciół.

Wiele osób kupowało rowery w przeszłości z wielu powodów, a sporo z nich zbiera teraz kurz i / lub rdzę. Większość tych właścicieli nie ma problemów z aktywną sprzedażą roweru, ale może być skłonna pozwolić, aby trafił do kogoś, kogo zna lub przyjaciół znajomych. Przez większość czasu koszty będą niskie, w zakresie „ostrzeżenia o skradzionym rowerze”, ale nie dlatego, że rower został skradziony, ale dlatego, że właściciele naprawdę nie potrzebują pieniędzy i lubią pomagać ludziom, lub są bardzo szczęśliwi, że dostali ktoś, kto bierze niechciany rower z rąk.

Wadą jest to, że oferowane przez Ciebie motocykle mogą nie być modelem lub sprawiają, że lubisz najbardziej, ale zawsze warto zapytać, czy masz czas. To pytanie dotyczy zakupu roweru dla siebie, ale ktoś inny może go przeczytać, a jeśli szukasz roweru dla przyjaciela, który nie ma pieniędzy, z pewnością warto o niego zapytać. Większość ludzi raczej widzi używany rower niż idzie na wysypisko śmieci.

Jeśli planujesz kupić rocznik 10 prędkości lub dowolny nowy rower, sprawdź, czy sztyca i wspornik kierownicy nie są zatrzaśnięte, mogą się swobodnie poruszać.

Jeśli się zablokują, naprawa może być bardzo kosztowna, może nawet potrzebujesz nowego przedniego widelca.

Ponieważ sztyca i trzonek kierownicy są zwykle wykonane z aluminium, ale rama wykonana jest ze stali, może chemicznie się wiązać.

Wiele osób tego zaniedbuje, ale tak naprawdę ważne jest, aby kupić rower o odpowiedniej wielkości ramie. W sieci jest wiele wykresów rozmiarów, koniecznie je sprawdź i zapytaj sprzedawcę o rozmiar ramki.

Jedną z opcji, która chroni przed skradzionymi rowerami, przed kradzieżą i brakiem cytryny, jest pytanie, czy sprzedawca może spotkać się z tobą w lokalnym sklepie rowerowym.

Wiele sklepów zrobi to, jeśli zapytasz ich, czy to sprawdzą (zwykle 10-15 USD z kredytem sklepowym na pierwsze ulepszenie).

Mogą uruchomić numer seryjny za pośrednictwem BikeIndex lub innego rejestru skradzionych rowerów, jednocześnie upewniając się, że wszystkie elementy są w dobrym stanie.