Mój rower szosowy ma obecnie mechanizm korbowy 27/39/53 i kasetę 13-26, które należy wymienić.
Czasem znajduję się w obu skrajnościach - podczas podążania po bardzo stromych wzgórzach Zatoki, najniższe przełożenie czasami nie wystarcza i na dużej części zjazdu moje nogi nie są w stanie utrzymać się na najwyższym poziomie.
Czy warto iść na szerszy zakres z przodu lub z tyłu?
Odpowiedzi:
Ostatecznie jest to kompromis między szerszym zakresem biegów a większymi skokami między tymi biegami. Zawsze będą podjazdy, które są zbyt strome dla twojego najniższego biegu i zjazdy tam, gdzie się ruszasz. Jeśli spróbujesz rozwiązać oba problemy za pomocą kasety o szerszym zakresie (twój potrójny ma już duży zasięg), może się okazać, że nigdy nie jesteś na „właściwym” biegu we wszystkich sytuacjach pośrednich.
Używam kasety 11-32 na moim rowerze szosowym (z przerzutką MTB dla większej pojemności). Mam dużo sprzętu wspinaczkowego, ale rzadko używam małych kół zębatych, ponieważ obracam się z prędkością około 90 obrotów na minutę. Podobnie jak Bay Area, jest tu wiele wzgórz. Uważam jednak, że przeskoki między biegami są zbyt duże (albo obracają się zbyt łatwo, albo zbyt mocno), więc szukam kasety o węższym zakresie.
Jeśli chcesz trochę więcej zasięgu do wspinaczki, musisz zeskoczyć na co najmniej 28-zębowy duży trybik (ledwo zauważysz różnicę między 26 a 27), co może wymagać przerzutki z długą klatką. W high-endie 12-zębowa zębatka będzie zauważalną różnicą w stosunku do twojego 13. Ponieważ jesteś przyzwyczajony do kompaktowego zakresu, prawdopodobnie nie chcesz iść ze znacznie większą kasetą.
Sheldon Brown ma świetny kalkulator biegów , w którym można grać, aby zobaczyć, jakie różne kombinacje dają.
Kaseta 12–27 zapewni nieco szerszy zakres biegów. W zależności od układu napędowego możesz być w stanie zamontować kasetę MTB 11-32, chociaż prawdopodobnie będziesz także potrzebować tylnej przerzutki MTB. Skoki między stosunkami w szerszych kasetach mogą być denerwujące.
Z pewnością brzmi to tak, jakbyś spojrzał na szerszy zakres biegów.
Twój potrójny przód już wydaje się dość szerokim zasięgiem i raczej nie uzyskasz tam większego zasięgu, więc myślę, że najczęściej patrzyłbyś na szerszy zasięg na kasecie.
Minusem poszerzenia zakresu biegów będzie (ogólnie) to, że dostaniesz mniej precyzyjne dostrojenie biegów w swoim zakresie. Zdecydowanie powinieneś zwrócić uwagę na rzeczywiste przełożenia. Pewna staranna selekcja (wypracuj wszystkie swoje obecne biegi i dowiedz się, jakie będą nowe biegi) może bardzo pomóc.
W tej chwili twój niski poziom to w zasadzie 1: 1, a twój wysoki poziom to 4.1: 1. Najmniejsza zębatka 11 zamiast 13 (bez zmiany z 53) doprowadziłaby cię do 4,8: 1 dla twojego najwyższego biegu, co stanowi około 18% poprawę i może z łatwością wystarczyć, aby uzyskać wyższy zakres, na który wygląda potrzebujesz. Znacznie więcej niższego końca może wymagać wymiany tylnej przerzutki, ale widziałem 11-34 itd., Które obniżyłyby twój najniższy bieg do 0,8: 1. Zwykle mają one na plecach specyficzny „granny” sprzęt, który jest dużym skokiem, co wciąż pozostawia wiele dostrajania w pozostałym zakresie.
Inną opcją do rozważenia jest „ przekładnia suportu ”, które nie są tanie, ale mogą zwiększyć zakres biegów o współczynnik 2,5.
Zdecydowanie polecam zakupienie kompaktowej korby (50/34), ponieważ dla zdecydowanej większości śmiertelników korba 53/39 ma zbyt duże przełożenie. Jest to stosunkowo tania aktualizacja (około 300 USD). Łączę mój z kasetą 12-27 9-rzędową. W Seattle tutaj okazuje się, że naprawdę nie ma żadnych wzgórz, na które nie mogłem się wspinać z 34x27. Jak na moją wagę (160 funtów), która pozwala mi wspinać się prawie wszędzie tutaj, w tym na wzgórzach o nachyleniu 17% +.
Jednak odkrywam, że naprawdę mogłem użyć dodatkowych biegów, aby móc pedałować w optymalny sposób. Podejrzewam, że 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 jest w mojej przyszłości, kiedy będę mógł wykonać 5-minutową wspinaczkę przy 300 W +. Ale to naprawdę kosztowna aktualizacja, ponieważ polega na zamianie mojego napędu 9-biegowego na 10-biegowy. Stanie się tak, gdy dostanę nowy rower ...
Ponieważ masz potrójny, masz już tak szeroki zasięg, jak to możliwe z przodu (ze względów praktycznych). Przed zmianą tylnej części należy upewnić się, że przerzutki są w stanie poradzić sobie ze zwiększonym zakresem zębów. Jeśli przejdziesz na strony producentów (zgaduję ... Shimano?), Możesz sprawdzić pojemność zębów tych elementów. Jeśli sobie z tym poradzą, możesz uzyskać szerszą tylną kasetę, która ci pomoże.
Jeśli chcesz odwiedzić bardzo stromą wspinaczkę, sugeruję użycie 50/34 dla tarczy i 12/27 10 prędkości 12,13,14,15,16,17,19,21,24,27 dla swojej zębatki lub 11-28 zawiera - 11,12,13,14,15,17,19,21,24,28 27 lub 28 jest bardzo przydatny, jeśli wspinasz się na więcej niż 25% ...
Ale jeśli masz dużą moc wyjściową tarcza 53/39 z 12-25 zawiera - 12,13,14,15,16,17,19,21,23,25 powinno wystarczyć ...
Zrobiłem 20% z 39/25 .... więc każdy jest wyjątkowy dla tego wyboru zębatki / tarczy, zależy od twojej nogi :)