Którą stronę powinienem wyprzedzić innych rowerzystów na brytyjskiej ścieżce rowerowej?

Jestem nowy w używaniu ścieżek rowerowych i wydaje mi się, że mam brudne spojrzenia na jazdę po lewej stronie.

Jadąc dziś rano moim zwykłym dojazdem, widziałem, jak inni jadą po prawej, a zatem przejeżdżają w lewo.

Z pewnością to to samo, co prowadzenie samochodu? Jestem również pewien, że oznaczenia ustępowania na skrzyżowaniu są po lewej stronie.

Edycja Dla jasności, używam jednego off-road cycle- ścieżkę w przeciwieństwie do cycle- pasie .

Oczywiście trzymaj się lewej, wyprzedzaj po prawej i stań w kolejce jak dobry Brytyjczyk na skrzyżowaniach!

Jednak nie ma żadnych zasad. W 2006 r. British Waterways, zaniepokojone popularnością i problemami związanymi z nadmiernym zatłoczeniem dróg holowniczych, przeprowadziły konsultacje w celu ustalenia, czy potrzebują polityki „trzymaj się lewej”. Uznano, że taki ruch byłby niepopularny i nieprzestrzegany (a na pewno nie nadzorowany). Dlatego, jeśli nie ma pomysłu trzymaj się lewej strony, wyprzedzanie po prawej nie może być uznane za niezgodne z żadnym kodem.

Większość rowerzystów w wieku powyżej pięciu lat zdaje się doceniać ideę „trzymaj się lewej / wyprzedzaj na prawo”, jednak istnieją pewne scenariusze, w których wychodzi to z szacunku dla bezpieczeństwa. Przechodząc przez most Kingston Upon Thames, ścieżka rowerowa jest dwukierunkowa, ale byłbyś odważnym rowerzystą, który trzymałby się lewej strony podczas dołączania do mostu, aby jechać na południe - rowerzyści jadący na północ chcą dołączyć do głównej autostrady i przechodzą obok Twoja ścieżka. Kierowanie się w prawo jest oczekiwaną normą w tym konkretnym punkcie, a wraz z nią wyprzedzanie w lewo ...

W prawie wszystkich sytuacjach najłatwiej jest zastosować brytyjski standard drogowy (trzymaj się lewej strony: A), wyprzedzając po prawej stronie wolniejszego użytkownika. Jednak następujące przyczyny to zmieniają w sytuacjach innych niż dwóch rowerzystów jadących w przeciwnych kierunkach:

• Ścieżki, które są wąskie, nierówne, pod mostami lub zarośnięte, powodują, że rowerzyści i inni użytkownicy przemieszczają się do środka lub zmieniają swoją pozycję.
• Piesi kierujący się zasadą jezdni idący przodem do nadjeżdżającego ruchu (np. Po prawej)
• Piesi podążający za „brukiem” totalny brak zasad. (chociaż zawsze tam też zostaję ...)
• Rowerzyści kierujący się starą zasadą „przechodzą przechodnie po stronie wody” (mają na celu uniknięcie zaczepienia kierownicy)

Na założenie znajomości standardowych zasad jezdni mają również wpływ:

• Zwiększone prawdopodobieństwo korzystania przez młodych / starych / niedoświadczonych / użytkowników dróg.
• Zmniejszona świadomość przestrzenna dzięki joggerom rekreacyjnym, rowerzystom itp. Korzystającym z muzyki / słuchawek; Pogorszenie słuchu związane z wiekiem lub głośnością.

Dlatego zwalnianie i sygnalizowanie (lub wołanie „mijania po lewej / prawej stronie”) jest łatwe i zawsze najlepszą praktyką, aby uniknąć kolizji, awarii i brudnego wyglądu. Działa to również na rzadkich ścieżkach rowerowych z oznaczeniami linii i kierunku.

Pamiętaj, że gdy kolarze wypadają najgorzej podczas kolizji drogowej, ponieważ wszystko inne jest większe, wszystko inne na ścieżce rowerowej (piesi, wózki, wózki, rybacy, jakeys, koty) wypadają gorzej, ponieważ są mniejsze. Nie stań się dupkiem, którego starasz się unikać na drodze.

Miłej jazdy na rowerze.

• Dave E.

Sprawdziłem kodeks drogowy i wydaje się, że zasada 160 ma zastosowanie uniwersalne (nic nie widzę w sekcji Rowerzyści): „Po przeprowadzce powinieneś trzymać się lewej strony, chyba że znaki drogowe lub oznaczenia wskazują inaczej”. Ostatnio doświadczyłem wielu niebezpiecznych sytuacji na naszej lokalnej ścieżce rowerowej o mieszanym zastosowaniu, z nadjeżdżającymi rowerzystami po niewłaściwej stronie (po prawej), którzy zostawiają niebezpiecznie późno, aby zejść z drogi. Dzisiaj mężczyzna jadący przede mną rowerem jechał po złej stronie (po swojej prawej), a młody chłopiec za nim krążył wokół. Pomimo powtarzających się dźwięków i próśb „Czy możesz przejść w lewo, proszę?” ode mnie dorosły nie chciał się ruszyć do ostatniej chwili. Jego złym przykładem było narażenie tego chłopca na niebezpieczeństwo.

W Stanach Zjednoczonych najbardziej „świadomi” rowerzyści traktują ścieżkę mniej więcej jako drogę - poruszając się w prawo, aby umożliwić przejazd ruchu (przeciwnego lub w tym samym kierunku), poruszając się w lewo (i wołają „po lewej stronie!”). ) podczas ruchu w tym samym kierunku. (Oczywiście w Wielkiej Brytanii wszystko robi się wstecz)

Jednak na stosunkowo wąskiej ścieżce, przy małym natężeniu ruchu, występuje tendencja do mniej lub bardziej „rejsowania” po środku pasa, choć oczywiście zdajemy sobie sprawę z ruchu zbliżającego się z obu kierunków i przygotowań do ruchu.

Na szerokiej ścieżce jeden z jeźdźców znajduje się bliżej „niewłaściwej” strony, ponieważ napotyka przeciwnego jeźdźca podobnie po „złej” stronie, nie byłoby zbyt niezwykłe przejście bez zmiany stron. Może to być jednak mylące, więc ogólnie staram się pozostać po „właściwej” stronie, przynajmniej w niewielkim stopniu, aby usunąć dwuznaczność.

Zdrowy rozsądek mówi, że powinieneś korzystać z dedykowanej ścieżki rowerowej w taki sam sposób jak z drogi: dlaczego miałbyś robić coś inaczej? Na ścieżce do wspólnego użytku wzdłuż drogi pomysł „zbliżania się do ruchu nadjeżdżającego” ma sens, ale ponieważ nie istnieją żadne rzeczywiste zasady, nierozsądne jest oczekiwanie, że inni ludzie na drodze zachowają się racjonalnie, niezależnie od tego, czy jeżdżą rowerem, czy pieszo. Dobrą zasadą przy poznawaniu ludzi idących w przeciwnym kierunku jest założenie, że druga osoba jest albo głupia, albo samolubna, albo jedno i drugie, i iść wystarczająco wolno, by przestać, jeśli trzeba.

Myślę, że połączenie „Po twojej prawej” to zły pomysł, ponieważ nie możesz zakładać, że druga osoba wie, co masz na myśli. Może pomyśleć, że prosisz go, aby przesunął się w prawo. Jeśli mam zamiar przejść obok kogoś, dzwonię dzwonkiem i szukam jakiegoś znaku, że mnie usłyszało, a następnie przekazuję tę stronę, która ma więcej miejsca. Jeśli zignorują dzwonek, wystarczy zbliżyć się na tyle, by z nimi porozmawiać i poprosić, żeby cię przepuścili.

Nie sądzę, aby ścieżki rowerowe były jednokierunkowe w Wielkiej Brytanii, chyba że wyraźnie zaznaczono (ale nigdy nie widziałem znaku kierunku). Czasami po obu stronach drogi są ścieżki rowerowe i zwykle wybieram stronę o najlepszej nawierzchni.

Ogólnie rzecz biorąc, autentycznie wyodrębnione ścieżki rowerowe, z których regularnie korzystam (w przeciwieństwie do pasów na poboczu drogi) są traktowane tak, jakby były drogami, tj. Trzymaj się lewej strony.

(Ostrzeżenie, zawiera kilka ogólnych uogólnień.) Należy jednak pamiętać, że ścieżki rowerowe mają zwykle większy odsetek rowerzystów, którzy być może mają mniej pojazdów drogowych niż na drogach, więc może po prostu marudzą i bawią się i mniejszym zainteresowaniem jak najszybszym przejściem z punktu A do punktu B. (Rowerzyści, którzy chcą szybko się gdzieś dostać, prawdopodobnie jeżdżą po drogach, ponieważ w większości sytuacji, które są bardziej bezpośrednią opcją, ścieżki rowerowe bywają kręte.)

Jednym z powszechnych protokołów wyprzedzania jest wezwanie do przekazania „przekazania po prawej” (lub po lewej), aby ostrzec, wyjaśniając swój zamiar. Czy ten brudny wygląd jest taki sam, ponieważ nie widziano cię tak, jak po lewej?

Trzymam się lewej strony, podobnie jak większość innych rowerzystów, których spotykam na ścieżkach rowerowych, bez problemu. Jednak natknąłem się również na kilku „mroźnych” pieszych, idących ścieżkami, zbliżających się do mnie z przeciwnego kierunku, trzymających się ich prawej strony, narzekających, że powinienem jeździć na rowerze po prawej stronie. Nie mogę wygrać!

Jeżdżę rowerem po najwygodniejszej stronie, aż dojdę do bezpiecznego przejścia granicznego ... po obu stronach głównej drogi są oddzielone ścieżki. Jadę po lewej stronie ścieżki. Ktoś inny powiedział mi, że powinieneś być po lewej stronie, co oznacza drugą stronę drogi. Właśnie krzyknąłem, że jestem po lewej stronie. Nigdzie nie ma znaków, które mówią, co powinieneś zrobić

Dziwi mnie, że cywilizowany kraj ma taką dwuznaczność, po której stronie. Rząd z pewnością śpi. Przechodząc po chodniku, pozostajemy w lewo, ponieważ brytyjski kodeks drogowy ust. 1 mówi: „... unikaj przebywania przy krawężniku plecami do (sąsiedniego) ruchu…”. Z pewnością spacerowanie i jazda na rowerze w dowolnym miejscu powinny być zgodne z konwencją „trzymaj się lewej” w Wielkiej Brytanii lub „chodź jak prowadzisz” w innym kraju.
Edytuj do Criggie 17 - Każdy chodnik służy do chodzenia w obu kierunkach z pieszymi najbliższymi krawężnika skierowanymi w stronę sąsiedniego ruchu, aby mogli zobaczyć, co się zbliża (np. Samochód, który ma zamiar jechać). Rowerzyści stosują tę samą konwencję, w której dzielą chodnik z pieszymi.