Niedawno kupiłem rower i szukam świateł do jazdy nocą. Mieszkam w dość dobrze oświetlonym mieście, dlatego chciałbym, aby uczynić mnie bardziej widocznym dla kierowców. Jakich rzeczy powinienem szukać przy zakupie świateł do mojego roweru?

Główne rzeczy, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie nowych lamp:

1. Jak jasne są światła? Czy widzisz je przez kilka stóp, blok, pół mili itp.?
2. Jaki jest kąt widoczności światła? Nic ci to nie da, jeśli widzisz światło tylko z jednego punktu - chcesz mieć pewność, że Twoje światło będzie widoczne z szerokiego zakresu kątów, szczególnie w przypadku światła tylnego.
3. Jakie funkcje są uwzględnione? - Czy otrzymujesz wiele poziomów jasności (dla twojego przedniego światła) lub różne tryby migania (dla twojego tylnego)? Miło jest mieć różne tryby migania z tyłu, ponieważ przyciąga uwagę ludzi znacznie szybciej niż światło ciągłe.
4. Jak długo wystarczają baterie świateł? Nie chcesz dać się złapać z powodu rozładowanej baterii (zaufaj mi, to nie jest fajne)
5. Czy zgadzasz się z powyższym - zestawem do ładowania czy zwykłymi bateriami? Akumulator jest o wiele ładniejszy IMO, ponieważ nie musisz się martwić o otrzymywanie AA / AAA co kilka tygodni / miesięcy. Jednak o wiele trudniej jest zabrać ze sobą kopie zapasowe lub znaleźć kopie zapasowe, jeśli masz zamiar wyjść na dłuższy czas. Jeśli zdecydujesz się na AA / AAA, możesz również użyć wersji z akumulatorem, co obniży koszty, jeśli będziesz często używać swoich lamp.
6. Cena - ile warte jest twoje bezpieczeństwo?
7. Kradzież / bezpieczeństwo - jak często musisz się martwić zamykaniem roweru w miejscu, w którym ludzie mogą zabrać / zepsuć twój sprzęt? Jeśli to dość często, będziesz chciał zajrzeć do czegoś, co ma szybkie zwolnienie ze światła do ramy lub gumowe O-ringi (te są dość łatwe do zakładania / zdejmowania często) - dzięki Colin Newell

Blog dotyczący wymiany stosów rowerów ma teraz najbardziej kompleksową recenzję tylnych świateł w Internecie (o ile nam wiadomo):

Przegląd najlepszych tylnych świateł rowerowych w 2012 roku

W sumie sprawdziłem piętnaście różnych tylnych świateł. Cygolite Hotshot wypadł najlepiej w większości kategorii, ale jest też kilka innych lamp, które spisały się całkiem nieźle. Jeśli szukasz dobrego tylnego światła, sprawdź tę recenzję.

Zasadniczo twoje zmienne (nie niezależne) to koszt, jasność i żywotność baterii (jeśli nie używasz generatora). Jeśli chodzi o baterię, masz ją do wielokrotnego ładowania i jednorazowego użytku, co jest być może inną zmienną (zdecydowanie nie niezależną od kosztów).

Najpierw musisz zdecydować, jaki rodzaj zastosowania zapewnisz systemowi oświetleniowemu, zarówno pod względem potrzeb jasności (czy to po prostu widać, czy potrzebujesz światła, aby zobaczyć?), A także pod względem częstotliwości / czasu użytkowania. Jeśli używasz reflektora tylko od czasu do czasu, wystarczy zwykły zaciskany akumulator jednorazowy. Jeśli będziesz korzystać ze światła, aby dojeżdżać rano i wieczorem w ciemności, a całkowity czas dojazdu do pracy wynosi 90 minut, potrzebujesz czegoś zupełnie innego (tj. Dobrego systemu akumulatorów lub generatora koncentratora).

Niestety nie znalazłem strony, która testowałaby reflektory pod kątem jasności i żywotności baterii, więc musisz postępować zgodnie z tym, co mówią producenci, co często jest pobożnym życzeniem lub przynajmniej pozbawionym znaczenia mumbo-jumbo.

Ale dla OP mieszkającego w mieście prawdopodobnie najważniejsze jest migające światło tylne, im jaśniejsze, tym lepiej. Reflektor może być prostym modelem z zaciskiem. Kiedyś miałem migającą lampę ksenonową (przeznaczoną do noszenia na kamizelkach ratunkowych) podobną do tej i była to piżama kota.

Najważniejszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest koszt , światła mogą kosztować od kilku do setek dolarów. Tutaj (Holandia) wiele osób używa tanich lamp LED, takich jak te :

Te działają całkiem dobrze i są na tyle tanie, że nie musisz się martwić o ich utratę lub kradzież.

Jedną rzeczą, w którą zainwestowałbym, są reflektory na ramie i na kołach, ponieważ znacznie zwiększą widoczność przy prawie zerowym koszcie i konserwacji.

Coś takiego: