Jak mogę uniknąć smarowania łańcucha na nogawce spodni?

Jak rozwiązać problem poplamionych jeansów? Wolałbym unikać modyfikowania samego roweru lub podwinięcia rąbka moich spodni.

Oczywiście jazda z krótkimi spodniami nie wchodzi w rachubę, teraz, gdy nadchodzi zima :-)

Paski na nogi lub klipsy (szczególnie po stronie łańcucha) są dobrym rozwiązaniem. Utrzymuje to nogawkę w czystości nie tylko, ale zapobiega ocieraniu się mankietu lub zawieszaniu się na czymś.

Możesz improwizować za pomocą dużej gumki, ale paski na rzepy są łatwo dostępne i bardzo łatwe do zakładania / zdejmowania. Gdy nie są używane, można je owijać wokół sztycy lub czegoś takiego.

(A jeśli paski - możesz użyć dwóch na nogawkę do naprawdę luźnych spodni - nie rób tego, możesz kupić „getry”, które zakrywają całą kostkę i dolną część goleni.)

To, co zawsze robiłem, całkiem skutecznie, to po prostu wcisnąć spodnie do skarpet. Dzięki temu unika się wszelkiego smaru z łańcucha, a jeśli zdarzy się najgorsze i dostanę trochę smaru do skarpety, będzie to ukryte pod spodniami podczas pracy.

(I tak, wsuwam obie skarpetki do moich skarpet, żeby nie wyglądać zbyt głupio, mimo że łańcuch jest tylko z jednej strony :-)

Nie tylko plamy z tłuszczu często są trwałe, ale zaplątanie się w łańcuch może doprowadzić do wypadku.

Oto kilka opcji:

Krótsze spodnie . Spodenki lub majtki nie będą przeszkadzały. Zimą możesz nosić rajstopy pod spodem. Uwielbiam wełniane rajstopy tak bardzo, że noszę je pod dżinsami w dzień iw nocy jako piżamę. Są jednak drogie.

Metalowe klipsy do spodni . Są tanie , trwałe i świetnie się sprawdzają. Zwykle kładę tylko jedną na prawej nodze, ale zimą może być miło mieć ją po lewej, aby zimne powietrze nie wiało tak bardzo. Przechowuję jedną na mojej górnej tubie, ale jeśli martwisz się swoją pracą malarską, potrzebujesz innego miejsca. Są nawet niektóre z wbudowanymi reflektorami , ale nie próbowałem ich.

Paski na rzepy . Z początku wydają się atrakcyjne, z jasnymi kolorami, wbudowanymi reflektorami, a czasem nawet oświetleniem LED. Możesz nawet kupić rzep luzem w sklepie ze sprzętem lub wyrobami rzemieślniczymi za niewielkie pieniądze. Uważam jednak, że działają luźno, gdy moje łydki zginają się. Ponadto, kiedy wypróbowałem styl LED, zepsuły się w ciągu kilku minut.

Pełna osłona łańcucha . Właśnie to widziałem w Szwecji i Holandii, gdzie jeźdźcy nosili garnitury i sukienki na całej długości. W USA większość jeźdźców zbytnio martwi się wagą, aby je wziąć pod uwagę.

Wbić się w skarpetki . Działa to tylko wtedy, gdy spodnie i skarpetki są wystarczająco długie. Podczas jazdy może nadal działać luźno. Jeśli nie nosisz dziś skarpet, to oczywiście nie zadziała. Ale to miłe, ponieważ nie wymaga dodatkowego sprzętu.

Zrolowane spodnie . Znowu miło, ponieważ nie wymaga specjalnego sprzętu, a nawet działa w dni bez skarpety lub w krótkich skarpetach. Zauważyłem, że muszę naprawdę podwinąć spodnie, naprawdę daleko, aby nie wypadały z łańcucha, i rozwijają się podczas jazdy. Tymczasem zimne powietrze uderza w moje delikatne kostki.

Wygląda na to, że jednym z przyjętych sposobów jest jazda na rowerze w szortach i noszenie spodni jako ładunku. Nawet bez szatni zakładanie pary spodni między bagażnikiem na rowery a biurem nie powinno być wielkim problemem. Jeśli martwisz się zimą, być może dostaniesz parę rajstop rowerowych, być może z izolacją termiczną, na które możesz wsunąć spodnie.

Możesz użyć napędu pasowego, aby całkowicie uniknąć problemu.

W ogóle nie potrzebuje smaru!

Nie posiadam jeszcze jednego, ale słyszałem tylko to, co najlepsze i chcę go wkrótce przetestować. Nie, nie pracuję dla ani w firmie.

W rzeczywistości wydaje się, że nie jest to dla ciebie realna opcja, ponieważ musisz otworzyć ramkę, aby zamontować pasek. Ale myślę, że ten napęd pasowy jest tak obiecujący, że zostanie wymieniony w tym kontekście.

OK, wszystkie te odpowiedzi obejmują modyfikację roweru lub ubrania lub zakup unikalnego sprzętu; czego nie chciałem zrobić. Szukałem szybkiej natychmiastowej poprawki, a czytając te odpowiedzi, wymyśliłem jedną. Chwyciłem dziwną torbę z skarpetami [tę, którą trzymam dla soxa, która wychodzi z suszarki bez partnera], wybrałem szczególnie zużyty przedmiot, wyciąłem go tam, gdzie była dziura, tworząc otwartą rurkę, którą poślizgnąłem się na powierzchni moje spodnie, w których występują plamy tłuszczu. Skarpeta była wystarczająco długa, więc podwoiłem ją na wrażliwej powierzchni. Gdy dotarłem do celu, zsunąłem go z mankietu spodni, schowałem pod łydką i zeskoczyłem z roweru. Zapomniałem, że tam był i prawie zapomniałem go założyć na podróż powrotną. Obawiałem się, że tłuszcz nasiąknie.

To, co uważam za najprostsze (i takie, które robię sam), to po prostu podwinąć nogawki spodni. Przykład tego, co mam na myśli, można zobaczyć na tym zdjęciu http://www.terrybicycles.com/core/media/media.nl?id=5180&c=1243446&h=5020f1edd4fce298758b . Zaletą tej metody jest to, że nogi spodni nie ulegają smarowaniu, dzięki czemu nogi mogą być chłodniejsze, ponieważ pracują tak ciężko, a jeśli nogi spodni się nasmarują, znajdują się na wewnętrznej stronie nogawki i po rozwinięciu będą nigdy więcej się nie zobaczy. Zazwyczaj zwijam kilka razy, aby utrzymać je na miejscu i dość wysoko. Robię obie nogi, aby żadna z nich nie utknęła w uchwycie na butelkę z wodą. Odkąd zacząłem to robić, ani razu nie dostałem smaru na zewnętrznych nogawkach spodni.

Inną alternatywą jest zastosowanie smaru do łańcucha „woskowego”. Jeśli zaczniesz czytać, zobaczysz, że ludzie mają silne opinie na temat smarowania łańcucha (wyszukaj tutaj „wosk”). Widzę uzasadnienie większości opinii, ale osobiście miałem szczęście z prostym woskiem parafinowym. Inne alternatywy obejmują wosk zawieszony w roztworze (np. White Lightening, Finish Line) lub wosk zmieszany z dodatkami. Najważniejsze jest to, że te smary na bazie wosku mają z czasem twardnieć i łuszczyć się, aby nie pozostawiać plam z zębatek na spodniach lub nogawkach.

Wcześniej używałem prostego wosku parafinowego (podobnego do tej techniki , ale bez wosku pszczelego), ale właśnie zacząłem stosować metodę smarowania łańcucha obejmującą grafit i wosk . Takie podejście wydaje się jak dotąd całkiem dobre (tylko kilkaset mil). Jeśli zdecydujesz się na wosk z łańcuchem, zdecydowanie będziesz chciał zwiększyć częstotliwość ponownego składania aplikacji w deszczową pogodę.

Brakuje mi rozwiązania, z którego korzystałem przez większość mojego życia, zamkniętego łańcucha rowerowego. Do tego rozwiązania nadają się specjalnie zamocowane motocykle z zębatką / jednobiegowe, a także rowery z wewnętrzną piastą. Najlepiej, jeśli wykonane już przez producenta motocykli, ale istnieją pokrowce po sprzedaży.

Mój obecny rower jest poziomy z osłoną do połowy łańcucha (w przypadku zwykłego roweru) i dętkami do tych części, z którymi odzież prawdopodobnie będzie się stykać. Nie jest to idealne rozwiązanie, tylko jedno maleńkie miejsce, które nie jest zakryte i właśnie tam spodnie mogą zaczepić się o koniec pokrowca lub sięgać wokół tego końca do samego łańcucha. Więc teraz używam kombinacji wszystkich wymienionych tutaj opcji, tylko dlatego, że nie mogę zmienić roweru (przynajmniej teraz), ale uważam, że jest to słaba sekunda do tego, do czego jestem przyzwyczajony na moich rowerach siedzących.

Jak rozwiązać problem poplamionych jeansów? Wolałbym unikać modyfikowania samego roweru lub podwinięcia rąbka moich spodni.

Zmienna!

Oto, co zwykle robię i całkowicie rozwiązuje problem poplamionej odzieży.

- „Zmień ubrania w pracy”. Zarówno „do”, jak i „.–

Prosty. Odzież rowerowa w drodze do pracy i odzież robocza w pracy. Odzież rowerowa może, ale nie musi, być tłusta i nie ma powodu, aby się tym przejmować. Oddzielone ubrania robocze pozostają jednak całkowicie do przyjęcia w środowisku pracy.

Oczywiście może to działać dla wszystkich; ale po prostu zmieniam ubrania. (Zmiana odzieży wymaga po prostu kabiny toaletowej lub prysznica firmowego przez maksymalnie 8 minut.)

Jak napisali inni, spodnie zwinięte, w skarpetce lub przypięte do nogi mogą działać ... a może nie ...

Nie ma potrzeby podwinięcia spodni, skarpet, noszenia getrów, spodni do spodni, osłony na całej długości łańcucha itp. ... nie jest konieczne, jeśli po prostu zmienisz ubranie ...

BTW - Moja obecna droga do pracy jest w górę i ponad jedną dużą górą i 2 mniejszymi po drodze. Gdyby wszystko było płaskie i łatwe, po prostu użyłam mankietów spodni i jeździłam w ubraniach ulicznych.

Jako osoba o długich włosach cały czas mam przy sobie krawat do włosów. Kiedy jeżdżę z luźniejszą parą spodni, po prostu zakładam krawat na dole nogawki. Gotowy.

Pomaga również, że mam rower miejski / dojeżdżający do pracy / miejski / hybrydowy, który ma plastikowy element poza zestawem przednich przekładni: http://archive.raleighusa.com/archive/2011-hybrid/detour-45-11/

W przeciwnym razie weź krążownik lub coś podobnego, który ma łańcuch całkowicie przykryty kawałkiem metalu lub plastiku.

Miałem ten sam problem i wynalazłem produkt o nazwie Leg Shield, który działa wyjątkowo dobrze. Jest to duży pasek, który zakrywa twoją prawą dolną nogawkę. Kiedy go nosisz, nie zabrudzisz spodni ani nie utkniesz w łańcuchu. Amazon: http://www.amazon.com/gp/product/B006J0PHAI