Bezpieczeństwo
Ogólnie rzecz biorąc, jazda po chodniku jest bardziej niebezpieczna niż jazda po drodze. Samochody wychodzące z podjazdów są bardziej narażone na ryzyko niż samochody wyprzedzające od tyłu. Zasadniczo samochody nie szukają niczego na chodniku poruszającym się z prędkością większą niż około 3-4 km / h, często występują przeszkody wizualne (drzewa, znaki drogowe itp.), Więc możesz być niewidoczny dla samochodów, które mogą zmienić się w ciebie. Kierując się w stronę ruchu ulicznego, każdy ma nieco mniej czasu na reakcję na wszystko, co dzieje się źle, i stawia Cię na boku, że kierowcy zwykle nie patrzą.
Jeśli jest to legalne na określonym bloku, mógłbym jechać powoli (5 km / h, 8 km / h) na bloku na chodniku, aby dostać się do miejsca, w którym mogę prawidłowo wejść na drogę. Pamiętaj jednak o wszystkich podjazdach i bocznych ulicach. Mogę również jechać chodnikiem na głębokość poniżej 10 stóp, kiedy zjeżdżam z drogi podjazdem lub krawężnikiem, aby zatrzymać i zamknąć rower.
Sprawdź swoje lokalne przepisy
Nie ma stanowego prawa kalifornijskiego zabraniającego prowadzenia roweru na chodniku, jednak sekcja 21206 Kodeksu Pojazdów Kalifornii zezwala lokalnym władzom (powiatowym, miejskim itp.) Na regulowanie ruchu rowerów na obiektach dla pieszych.
Innymi słowy, nie ma odpowiedzi na temat legalności w całej Kalifornii. Może to być nielegalne w konkretnym obszarze, na którym jeździsz, ale legalne w następnym bloku lub legalne po drugiej stronie ulicy.
W mieście, w którym mieszkam (w Kalifornii), jest to nielegalne w dwóch określonych obszarach „śródmieścia”, ale poza tym legalne. W niektórych miastach jazda po chodniku w dowolnym miejscu jest nielegalna.
A może łatwiej jest wyjaśnić, że sekcja 21650 (g) Kodeksu Kalifornijskiego wyraźnie zezwala na jazdę po chodnikach i przejściach dla pieszych, o ile nie zabrania tego lokalne zarządzenie.