Czy rower może mieć opony Schrader i Presta?

Mam Kona Dew 2018, a przednia opona ma zawór Presta, a tylna opona ma zawór Schrader. Czy często zdarza się, że motocykle mają różne zawory dla każdej opony?

Krótka odpowiedź, to wcale nie jest powszechne i prawdopodobnie nie było tak, kiedy motocykl był nowy.

Potrzebny zawór zależy od obręczy, a nie od roweru. Jeśli obręcz jest wywiercona z wystarczająco dużym otworem na zawór Schradera, to powinieneś użyć tego. Jeśli zawór Schradera nie pasuje przez otwór, należy użyć rurki z zaworem Presta. Jeśli jedna z felg roweru została wymieniona (lub wywiercona), mogą one nie pasować i potrzebujesz jednej z nich.

Bardziej prawdopodobnym scenariuszem jest to, że w którymś momencie jedna z rur została wymieniona i zamiast uzyskać prawidłową rurkę zaworu Schradera, zastosowano zamiast niej presta. Można to łatwo sprawdzić, ponieważ zawór Presta nie będzie dobrze pasował do otworu zaworu. W takim przypadku będzie działać wystarczająco dobrze w krótkim okresie, ale nadal zalecałbym zastąpienie go właściwą rurką z zaworem Schradera. Z czasem guma wokół cieńszego zaworu Presta będzie ocierać się o krawędzie otworu zaworu o większej średnicy w obręczy i ostatecznie się zużyje.

Dlaczego nie? Rower i tak potoczy się. Potrzebne byłyby dwie głowice pompy lub adapter do pompowania obu opon, ale poza tym będzie działać dobrze.

Nie ma mechanicznego powodu, dla którego nie można mieć jednego z nich. Wady są czysto praktyczne.

• Potrzebujesz pompy, która poradzi sobie z obydwoma rodzajami zaworów lub z dwiema pompami, lub zadziera z adapterami.

• Potrzebujesz dwóch rodzajów zapasowych rurek w domu.

• Większość osób, które jeżdżą rowerem na dłuższych dystansach, ma przy sobie zapasową dętkę, ponieważ wymiana rury jest znacznie szybsza niż znalezienie i naprawa przebicia na poboczu drogi (konieczne będzie naprawienie drugiego przebicia podczas tej samej jazdy). Możesz po prostu przynieść zapasową rurkę Presta, która z pewnością zabierze Cię do domu, jeśli zastąpisz ją rurką Schrader.

To, czy jest to dla Ciebie problem, zależy od Twoich potrzeb i preferencji.

• Trzpienie zaworu Presta są węższe niż Schrader, więc możesz po prostu wymienić rurkę Schrader na Presta, a wtedy będziesz mieć tylko jeden rodzaj rurki. Możesz użyć adaptera, aby uniknąć obaw o wąski trzon poruszający się w szerokim otworze.

• Sprawdź felgę koła Presta: może być tak, że ktoś włożył rurkę Presta do obręczy Schrader. W takim przypadku możesz wymienić swoją rurkę Presta na rurkę Schrader, dla której felga była przeznaczona.

• Jeśli obie rury pasują do obręczy, w której są zainstalowane, możesz wymienić przednie koło (tańsze niż tylne) na takie, które ma taki sam rodzaj zaworu jak tylne koło. W zależności od rodzaju posiadanego roweru nowe koła mogą nie być aż tak drogie, choć nie jestem pewien, czy wymieniłem jeden, aby uzyskać wygodę dopasowania zaworów.

Moja hybryda ma obecnie i to nie jest problem.

Przechodzę na lampy Presta, aby te same części pasowały do ​​tego i mojego tourera. W ten sposób nie muszę magazynować tak wielu rodzajów rur, szczególnie w mojej sakwie dojeżdżającej do pracy.

Presta powinna być używana z pewnego rodzaju przekładką. Wolę gumową przelotkę, ponieważ plastikowe części czasami sprzedawane do tego celu sprawiały mi problemy w przeszłości (twarde krawędzie ścierające rurkę).