Dlaczego tylne bagażniki mają podniesiony „nos”?

Kusi mnie, by odciąć uniesiony „nos” na moim niemarkowym bagażniku z drugiej ręki, ponieważ zmusza mnie to do znacznego podniesienia fotelika, co oczywiście ma wpływ na stabilność. Ale wydaje mi się, że musi istnieć powód, dla którego wiele stojaków ma ten podniesiony nos. Rzuciłem okiem na ten artykuł , który wskazuje na stabilność / integralność strukturalną, ale nie widzę, jak mógłby pomóc nos (jestem inżynierem, ale nie inżynierem budowlanym). Moją jedyną myślą jest to, że jest to dodatkowy środek zapobiegający przesuwaniu się przedmiotów do przodu, ale wydaje mi się, że brakuje mi czegoś jeszcze. Czy ktoś wie, do czego służy nos? Czy ktoś to odciął i jak poszło?

Uwaga: Celowo unikałem używania słowa „F” („przeciwnie do tyłu”), aby opisać, gdzie na stojaku znajduje się nos - ma to na celu uniknięcie tego pojawiania się podczas wyszukiwania związanego z kuframi.

Ma to zatrzymać ładunek przesuwający się do przodu podczas hamowania, a nawet od nacisku części zaciskowej (?) Zębatki.

Zapewnia również szerszą część, w którą stojak może mocno docisnąć przedmiot. Gdyby pozostawiono go sztycy, jest to jeden okrągły słupek, a nie szersza półka na wsparcie

Ponadto, jeśli jesteś użytkownikiem bungee, zapewnia on wyższy punkt z narożnikami do zaczepienia, więc haki są mniej podatne na przesuwanie się. Podejrzewam, że jest to dodatkowa korzyść.

Osobiście nie lubię, gdy rzeczy dotykają moich nóg podczas jazdy, jak koniec linki hamulca lub oprawa oświetleniowa, lub jakakolwiek część ładunku.

Z drugiej strony szminka sprawia, że ​​większe przedmioty są nieco trudniejsze do ustawienia płaskiego na półce.

Dodaje również niewielką wagę i aerodynamiczny opór.

Oddzielne obciążenie ładunku nieco do tyłu zwiększa ciężar tylnego koła, które przesuwa rozkład ciężaru do tyłu, co przyczynia się do zwiększenia żywotności przedniej opony podczas wznoszenia.

Jeśli odetniesz wargę, prawdopodobnie będziesz musiał dodać bardziej płaskie usztywnienie.

Aby fotelik dziecięcy działał lepiej, rozważ całkowite wyjęcie stojaka tak długo, jak potrzebujesz fotelika. Jeśli chcesz coś poruszyć, umieść ładunek na siedzeniu dziecka. Zwiększy to również ogólną stabilność jazdy, ponieważ dziecko będzie nieco niższe.

Myślę, że masz rację, że to tylko po to, aby przedmioty nie przesuwały się do przodu i nie spadały lub kolidowały z nogami / biodrami. Jest to naprawdę ważne tylko wtedy, gdy używasz sprężynowego zacisku. Wiele stojaków (myślę, że wszystkie bez sprężynowego zacisku) nie mają tego „nosa”.

Ponieważ tuż pod nim jest jeszcze jeden poziomy pasek, nie sądzę, że jego usunięcie wpłynie na stabilność. Po prostu upewnij się, że wszystko jest czyste, usuń zadziory, zatkaj otwór i pomaluj farbą, aby zapobiec rdzy.

Pesonalnie wymieniłbym stojak. Korzystając z fotelika dziecięcego Hamax Siesta , zamontowałem bagażnik Tortec Velocity Hybrid .

Jednak w twoim konkretnym przypadku, biorąc pod uwagę, że na dole części, którą chcesz odciąć, znajduje się krzyżak, dobrze byłoby go wyciąć. Jeśli później chcesz położyć przedmioty na regale, zawiąż sznur bungee z przodu i zaczep go z tyłu.

Jeśli naprawdę martwisz się o wysoki środek masy, zlikwidowanie stojaka byłoby pomocne - ale zakładam, że potrzebujesz. Może być możliwe ustawienie bagażnika niżej, jeśli usuniesz błotnik i zbudujesz nowy błotnik wokół bagażnika. Oto kilka wskazówek . Sam stojak może mieć dodatkowy zestaw otworów lub może wymagać modyfikacji.

Wskazówka dla ciebie, gdy opuścisz siedzenie: zginie bardziej niż myślisz, a siedzenie uderzające w bagażnik jest denerwujące dla ciebie i twojego pasażera. Zachowaj trochę luzu i / lub przypnij piankową wyściółkę do stojaka.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Pokażę ci, co zrobiłem, ale wspomnę tylko, że zaznaczyłem znak Rozwiązanie na Criggie, ponieważ wydaje się, że najlepiej odnosi się to do moich rozważań - ale wszystkie dotychczasowe odpowiedzi i komentarze były bardzo przydatne.

Jak niektórzy z was zauważyli, siedzisko blokuje każdy użyteczny dostęp do bagażnika, więc właśnie go zdjąłem. Następnie obniżyłem wspornik - nagrywam kroki na wypadek, gdyby komuś się to przydało.

Rama ma oczko na linkę hamulca, a moim pierwotnym planem było wycięcie go lub spiłowanie - do tego momentu nawet nie zastanawiałem się, dokąd pójdą pręty fotelika dziecięcego i że zderzą się z stojak. Zauważyłem wtedy, że mogę prawie ścisnąć wspornik między oczkiem a stawem, w którym górny wspornik jest przyspawany do rury podsiodłowej - patrz zdjęcia w OP. Dopiero wtedy zauważyłem zderzenie ze stojakiem - ale nie wydawało się konieczne dołączanie tej części historii do OP.

W końcu oczko nie stanowiło problemu: siedzenie to rower Aldi Bikemate, a wspornik ma szczelinę, która idealnie pasuje do oczka. Sama rura podsiodłowa jest zbyt cienka dla wspornika, ale kiedy dodałem kawałek starej opony między czarną plastikową przednią częścią wspornika, wspornik jest bezpiecznie osadzony. Oczko jest idealnie wciśnięte między dwie części wspornika i pręty Bikemate, które zaczepiają się w wsporniku. Otwór w gumowych „skrzydłach” jest nieco „krótszy” niż otwór w metalowej tylnej części zamka, ale ładnie owija się wokół oczka - po prostu musiałem „poszerzyć” dotyk za pomocą chowanego noża - patrz czerwone linie na zdjęciu.

Jestem naprawdę zadowolony z tego, jak to wszystko pasuje - znacznie lepiej niż ściskanie wspornika między spoiną a oczkiem. Stary drut hamulcowy i tak wymagał wymiany, żeby wszystko poszło dobrze. Pozycja makaronu nie jest idealna - jest skierowana w dół, ale obudowa nie jest tak ciasna, jak mogłoby się wydawać. Muszę tylko przyciąć i zakryć przewód hamulcowy podczas kolejnej sesji ... Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc, jeśli ktoś ma jakieś pytania, po prostu zadaj je.