Prosta odpowiedź brzmi „tak”. I jak już powiedziano, potrzebujesz pół-link, aby móc ponownie połączyć łańcuch.
Pytanie brzmi - po co ci to? Istnieje kilka rozwiązań, które pozwolą poradzić sobie z tym problemem, jeśli rezygnacja z niego nie jest możliwa, na przykład:
- możesz zdobyć kompletny łańcuch „pół-ogniwo” (są popularne wśród kolarzy BMX) i móc przerwać łańcuch na dowolnej długości
- możesz zastąpić tylne koło zębate kołem zębatym o jedno koło zębate mniej więcej (w zależności od preferencji), aby trzymać się parzystej liczby pół ogniw łańcucha
- jeśli problem tkwi w twoich wypadkach (rodzaj drogi nie pozwala na dostosowanie), możesz eksperymentować z adapterami wypadania „droga do pisty” (wiem, że one istnieją, nie wiem, jak działają)
PO podzielił się informacjami, dlaczego pytanie zostało zadane w pierwszej kolejności.
Jeśli dobrze rozumiem, obecna przerzutka to Tiagra RD-4700 SS , która zgodnie ze specyfikacjami, które znalazłem, to model z krótką klatką:
OP pyta, czy przejście na Tiagra RD-4700 GS (model z długą klatką, zgodnie z tym, co znalazłem) byłoby rozwiązaniem problemu:
Powiedziałbym: tak, użycie dłuższego modelu klatki zdecydowanie rozwiązałoby problem, ponieważ dłuższa klatka pozwala na dłuższy łańcuch (obsługujący największe tarcze i koła łańcuchowe) i zajmuje więcej luzu łańcucha (obsługujący najmniejsze tarcze i koła łańcuchowe) .
Nie posiadam zdjęć prezentowanych w tym poście, wziąłem je z „Internetu”, a te zostały znalezione na stronie ctbike.pl, sprzedawcy części rowerowych i tak nie jestem powiązany, po prostu znalazłem je za pomocą znana wyszukiwarka.