Klatka przerzutki tylnej uderza największą zębatą na kasecie

Dostałem nową tylną przerzutkę do roweru mojej żony po tym, jak kij zamienił oryginalny w poskręcany bałagan metalu. Przerzutka to Shimano Acera, klatka jest nieco dłuższa niż oryginał.

Tylna kaseta to Shimano MegaRange z 7 zębatkami, z których największa to 34T i nieco większa niż druga.

Po włączeniu drugiego koła zębatego wewnętrzna płytka klatki zaczyna pocierać największego koła zębatego. Wejście do największej zębatki nie jest możliwe z powodu interferencji z klatką. Dokręciłem śrubę B do końca, ale po prostu nie ma wystarczająco dużo miejsca.

Wewnętrzna część klatki na oryginalnej przerzutce jest nieco krótsza niż górne koło podporowe. W nowym modelu klatka wewnętrzna wychodzi nieco poza koło podporowe.

Czy brakuje mi jakiegoś dostosowania lub innej części, którą powinienem był otrzymać? W najgorszym przypadku, czy mógłbym nieco wyciąć wewnętrzną płytkę klatki dla uzyskania luzu?

EDYTOWAĆ:

Znalazłem małe tłoczenie na starej przerzutce - RD-M340. Nowością jest RD-M360. Oba twierdzą, że obsługują tył 34T.

Przy niewielkiej ręcznej interwencji mogę podnieść łańcuch na górną zębatkę i obraca się płynnie.

Stara (brudna) przerzutka:

Nowy na niskim poziomie:

Nowy uderzający w sprzęt:

Wewnętrzna płyta wydaje się do góry nogami. Nie jestem pewien, dlaczego, ale jeśli jest to używane, może ktoś go zdemontował, aby go wyczyścić i odłożyć w niewłaściwy sposób.

Jeśli chcesz go zamienić, wystarczy odkręcić śruby mocujące koła podporowe i obrócić je, a następnie ponownie je zainstalować. Jest to trochę trudne z napięciem łańcucha, ale jeśli możesz to zrobić bez usuwania łańcucha, tym lepiej.

Może przynajmniej zrzuć łańcuch z tarczy, aby poluzować pewne napięcie łańcucha.

Upewnij się, że łańcuch jest prawidłowo poprowadzony wokół małej zakładki na płycie wewnętrznej, która znajduje się mniej więcej w połowie odległości między kołami podporowymi.

Sprawdź także, czy koła podporowe ustawiają się we właściwym miejscu i obracają się we właściwy sposób; dzięki Carelowi w komentarzach: „Jeśli istnieje różnica między górną a dolną, powinien być napis i strzałka z wyczuciem obrotu”.

Wygląda na to, że twoja przerzutka nie ma pojemności koła zębatego 34. Czy na pewno śruba napinająca B jest odpowiednia? Mogą działać przeciwnie do oczekiwań, w zależności od modelu może być konieczne poluzowanie go, a nie dokręcenie.

Szybkie wyszukiwanie sugeruje, że wszystkie tylne mechy Acera powinny obsłużyć 34 Zęby.

„Shimano Acera M360 7-8 Speed ​​Rear Mech”, który wydaje się być częstym rezultatem wyszukiwania, następnie jest oceniany jako „Największe koła zębate 28-34, o pojemności 43 zębów”

„Shimano Acera M390” wydaje się nie mieć opublikowanych specyfikacji, ale raczej nie będzie miał mniejszego maksimum niż inne modele.

„Shimano Acera RD-M3000” obsługuje maksymalnie 36 ton, o pojemności 45.

Odcięcie tylnego mecha prawdopodobnie nie pomoże i byłoby ostatecznością.