Jadę na rowerze do pracy i właśnie przeniosłem się na maleńkie trzecie piętro. Byłem skłonny poświęcić część mojej cennej przestrzeni do przechowywania roweru, ale okazuje się, że wąskie i zaokrąglone schody bardzo utrudniają podnoszenie i opuszczanie roweru. Jeśli miałbym przechowywać rower na zewnątrz, jaki jest najbezpieczniejszy sposób na konfigurację zamka? W moim mieszkaniu jest gruba latarnia, którą zamierzam zamknąć. Dzięki!

EDYCJA: Rower jest dość drogi (~ 1000 $) i używam go zarówno do dojazdów do pracy, jak i amatorskich wyścigów triathlonowych, więc nie sądzę, aby składany rower był opcją. Piwnica mojego budynku jest jeszcze mniej dostępna niż moje mieszkanie. Zgodnie z radą wszystkich, wydaje się, że można wprowadzić niewielkie modyfikacje, aby dostać się po schodach i bezpiecznie przechowywać.

Nie odpowiadam na twoje aktualne pytanie, ale może ci się to przydać.

Aby przejechać rowerem przez wąskie lub niewygodne miejsca, chwyć kierownicę i pociągnij ją do tylnego koła, aby skierowała się prosto w górę. Relatywnie łatwo wyważyć rower i popychać go na tylnym kole, trzymając kierownicę. W tej orientacji jest on tak szeroki jak osoba i można go obrócić na swoim miejscu. Łatwo jest schodzić po schodach, a nawet można wchodzić po schodach, idąc z nim do tyłu. Hamulca tylnego można użyć do zatrzymania poślizgu.

Jeśli użyjesz tej techniki, możesz łatwiej dostać rower do swojego mieszkania, co będzie znacznie lepsze niż zamknięcie go na ulicy, zarówno pod względem kradzieży, jak i wandalizmu oraz skutków pogody.

To bardzo zależy od miasta; różne miasta pozwalają ci zamknąć się na różne rzeczy i mają różne wskaźniki przestępczości.

Na przykład byłem w dużych miastach europejskich, w których wiele motocykli było zaryglowanych, gdzie w kilka minut zostałyby skradzione w Nowym Jorku.

Najpierw zacznę od usunięcia rzeczy, które można łatwo skradzić (światła, sztyca itp.), Lub przymocowania na stałe / zablokowania do roweru (np. Za pomocą zapadek na sztycy). Możesz również przykleić łożyska kulkowe do główek sześciokątnych. Pitlocki mogą być również stosowane na kołach jako pomoc w ich prawidłowym zablokowaniu.

Następnie zastosuj odpowiednio dobrą blokadę w kształcie litery U (pozostaw minimalną ilość miejsca, aby ktoś mógł zablokować podnośnik, trudny do przecięcia) i dobrej jakości łańcuch, jeśli jesteś w domu (więc masz 2 narzędzia). Pamiętaj, aby chwycić koła (felga wystarczy) i ramę.

Upewnij się także, że chcesz zablokować coś, co jest bezpieczne (ludzie ścinają małe drzewa, aby kraść rowery, lub podnoszą coś przykutego do słupka nad słupkiem; w przeciwnym razie niektóre rzeczy nie są tak bezpieczne, jak się wydaje , np. znaki drogowe, które często można łatwo usunąć). Latarnia może nie być dobrym pomysłem; w zależności od miasta policja może odciąć zamki i zatrzymać rower.

Mimo to istnieje spora szansa, że ​​rower zostanie skradziony w trudniejszym mieście; tańszy rower na zewnątrz jako trzepak i okresowe wyjmowanie ładniejszego roweru (przechowywanego w mieszkaniu) może pomóc.

Alternatywnie możesz zanieść rower do swojego mieszkania. Jest to niewygodne, ale prawdopodobnie jest to najbezpieczniejsza opcja. Pamiętaj, że żadna z powyższych opcji nie zapobiega wandalizmowi motocykla (jak zauważył Michael w komentarzach), co może, ale nie musi budzić obaw w twoim mieście.

Z powodzeniem utrzymuję tani stary rower w strefie podatnej na kradzieże.

Jestem na drugim od 4 lat, ponieważ pierwsze pogorszyło się, a nie dlatego, że zostało skradzione. Korzystam z dobrej blokady D (kosztuje około tyle, ile rower, czyli 30-50 £ / $ / €) przez obie prowadnice do bagażnika rowerowego. Zabezpiecza to tylne koło oraz ramę. Przednie koło ma tanią blokadę kablową, a rama do bagażnika. Oba koła używają staroświeckich nakrętek zamiast szaszłyków szybkozamykających.

Nie miałem problemów z przejęciem siodła; znowu to orzech, a nie QR. Akcesoria (stojak na sakwy, koszyk na butelki, światła) są mocowane za pomocą śrub Torx zapobiegających manipulacjom, ale to nie powstrzymało kradzieży połowy mojego przedniego światła. Tylne światło zostało uszkodzone (wandalizm?) Więcej niż jeden raz, ale jest bezpiecznie przymocowane do bagażnika. Staram się biegać ze wszystkim, co jest przymocowane do motocykla, ponieważ cokolwiek zdejmę, muszę jechać dłużej (moja droga do pracy to rower-pociąg-rower, który służy tylko do drugiej przejażdżki).

Rower jest również oznaczony znakiem bezpieczeństwa i ma dużą naklejkę z napisem. Lokalna policja robi to za darmo co kilka miesięcy, w przeciwnym razie jest to dość drogie. Jednym z największych czynników odstraszających jest to, że jest zamknięty w pobliżu droższych rowerów (na stacji), ale przynajmniej tak dobrze.

Druga sugestia Mattnza. Wypróbuj 20-calowy folder, dojeżdżałem do niego przez kilka lat i było dobrze.

Są dość małe złożone lub otwarte. Łatwo wchodzić po schodach i znacznie łatwiej rozłączyć się w appt w porównaniu do rowerów pełnowymiarowych.

Wiele innych zalet dla mieszkańców: łatwo jeździsz autobusami, taksówkami, metrem i łatwo jeździsz ze znajomymi w pół drogi w każdą podróż.

Wady to tylko wyimaginowane rzeczy, które zawsze wymyślają jęki mirtów.

Kiedyś stosowałem zasadę, że każda blokada, którą kupujesz na rower, powinna wynosić 10% wartości. Ale ta teoria zawiodła mnie kilka razy - ze starymi rowerami o wartości ~ 100 $. Ludzie ukradną każdy rower, który wygląda dość łatwo.

Zamki D są znacznie lepsze niż zamki kablowe - to zamki kablowe dwukrotnie mnie zawiodły. Nigdy nie miałem skradzionego roweru. Zdarzyło mi się, że ludzie próbowali przełamać łom przez d-lock i przekręcić go, aby go złamać, ale zepsuło to d-lock, co oznacza, że ​​nie mogłem go zdjąć, ale rower był nadal bezpieczny . D-lock był na zawsze pełen blizn, w których ludzie próbowali go odciąć. D-lock, który kupiłem, to średniej klasy Abus za ~ 40 USD .

Dość powszechne było również pozostawienie ciężkiego d-lock przymocowanego do miejsca, w którym zawsze zostawiasz rower w nocy. Jeśli jeździsz na rowerze, miej linkę zabezpieczającą, aby na chwilę zostawić rower.

Kup z drugiej ręki za pół lub jedną czwartą ceny w sklepie. Jeśli wiesz, gdzie szukać i próbujesz przed zakupem, powinieneś być w stanie znaleźć dobrą jakość, nawet jeśli nadal, szczególnie jeśli wiesz, jak samemu zrobić łatwą konserwację (możesz targować się z drugiej ręki z zużytymi oponami lub hamulcami, a jeśli to tylko problemy, to idź).

Jeśli dojazdy są krótkie, np. 5 minut, nie potrzebujesz najwyższej jakości.

Kup dobry zamek. Przeczytaj testy blokad na interwebie, może https://thewirecutter.com/reviews/best-bike-lock/ Rozważ dwie blokady (chociaż może to krzyczeć „drogi rower”)

Po zablokowaniu noś ze sobą przednie koło. Łatwy do usunięcia / zamocowania bez użycia narzędzi w wielu rowerach.

Pomaluj swój rower brzydki / „niestabilny” - wybierz kolor, który Twoim zdaniem będzie nieatrakcyjny. Wielu, jeśli nie większość złodziei kradnie, aby sprzedać. Spraw, by wyglądał znacznie bardziej zniszczony niż jest w rzeczywistości: nagrywaj rzeczy, które tak naprawdę tego nie potrzebują. Nie myj części, które tak naprawdę tego nie potrzebują. Opróżnij oponę, jeśli nie masz nic przeciwko spędzeniu dodatkowego czasu na pompowaniu następnego dnia.

Jeśli masz wybór, zaparkuj go w pobliżu domów / okien, złodzieje najpierw idą tam, gdzie mogą pracować niewidoczni. Ale nadal nie parkuj sam w pobliżu ulic z wieloma spacerowiczami i kierowcami, którzy mogą je zobaczyć.

Napisz na nim „śledzenie GPS”.

Zasadniczo zastanów się, jak złodziej myśli, aby ich uniknąć. Które rowery zostają skradzione, a które nie. Jeśli to możliwe, nie kupuj motocykli, które są najpopularniejsze i najłatwiej sprzedają używane w twoim mieście / kraju.

Złodzieje specjalizują się w różnych rodzajach zamków, przynajmniej tak mówi lokalna policja. Posiadanie dwóch różnych rodzajów zamków na rowerze przeciwdziała tej specjalizacji i znacznie ją utrudnia.

Ponadto, kiedy parkuję rower na zewnątrz, zawsze umieszczam go obok innych rowerów, jeśli to możliwe, za nimi, dając potencjalnemu złodziejowi większy wybór.

Przechowuj wabik.

Zablokuj kolejny tani rower niedaleko od swojego motoru za pomocą mniej bezpiecznego, ale nie trywialnego mechanizmu blokującego. Jeśli złodzieje są obecni w twojej okolicy, najpierw wybiorą wabik. Jeśli ten rower zostanie skradziony, weź to jako ostrzeżenie i nie zostawiaj już swojego prawdziwego kierowcy na zewnątrz w tym miejscu.

Oczywiście nie zrobi to wiele dla wandali.

Ubezpiecz go przed kradzieżą.

Kiedy kupiłem rower turystyczny w 2009 roku, zaoferowano mi ubezpieczenie od kradzieży roweru. Mieszkałem w strefie bardzo niskiego ryzyka, więc odmówiłem, ale gdybym żył w okolicznościach takich jak ty, prawdopodobnie wykupiłbym ubezpieczenie. Przeczytaj uważnie polisę, aby sprawdzić, czy pozwalają na przechowywanie roweru na zewnątrz przez noc i upewnij się, że używasz zamków zatwierdzonych przez polisę ubezpieczeniową.

Jeśli chodzi o zamykanie roweru na zewnątrz, jest już wiele przydatnych odpowiedzi. Zdobądź kilka dobrych zamków. Odkąd przeprowadziłem się z obszaru niskiego do wysokiego ryzyka, używałem Abus Granit Power 58 wraz z blokadą łańcucha ciężkiego i blokadą ramy, więc mój rower jest potrójnie zablokowany trzema różnymi rodzajami zamka. Jest to dobry rower, ale nie wygląda tutaj jak typowy drogi rower, ponieważ nie jest przeznaczony do wyścigów ani kolarstwa górskiego. Nie ma znaczenia, czy widzisz swój rower z mieszkania; nie będziesz stale obserwował swojego motocykla, a kompetentny złodziej motocykli może ukraść Twój rower w kilka minut. Jeśli znajdziesz bardziej odpowiednie miejsce do zamknięcia go w ciągu kilku minut spacerem, zamknij je tam. Jako bonus, gdy zostawiasz rower na chwilę w strefie bardzo niskiego ryzyka, możesz zostawić ciężki zamek typu U i blokadę łańcucha w domu, a nadal będziesz mieć blokadę ramy.

Oto sugestia, jak podnieść rower po schodach. Nie jestem pewien, jak popularna jest ta technika, ale odkryłem, że o wiele łatwiej jest nosić rower, wykonując następujące czynności:

• Ustaw siodło wysoko w pozycji efektywnego pedałowania (dla rowerzystów MTB może być na to za niskie)
• Stań przy rowerze, jakbyś go „przepychał”
• Obróć o 180 stopni
• Chwyć najniższy punkt ramy, między przednim biegiem a przednią oponą (przednia opona jest teraz za Tobą)
• Połóż siodło na ramieniu
• Wstań
• Spacerować ;)

Zasadniczo masz do czynienia ze sztywnym tylnym końcem, a za nim kierownica i przednia opona motocykla. Jest to szczególnie łatwe podczas chodzenia po trudnym terenie lub po schodach, ale podczas schodzenia po schodach musisz zwrócić uwagę na to, aby przednie koło było wystarczająco wysokie, aby nie uderzyło w schody za tobą.

Siodło położy większość ciężaru roweru na twoim ramieniu, więc twoje pojedyncze ramię musi tylko trzymać je stabilnie, a druga ręka jest wolna od tego ćwiczenia. W zależności od wagi i geometrii roweru możesz to zrobić nawet bez użycia rąk.

Nie wybieraj najbezpieczniejszej dostępnej lokalizacji, jeśli przechowywanie jest długoterminowe. Dzięki temu rower jest łatwym celem wandalizmu, ponieważ jest odizolowany. Kiedyś przechowowałem mój drugi tani rower na znaku drogowym w miejscu, gdzie nikt nie przechowywał rowerów. Był celem wandalizmu.

Zamiast tego wybierz miejsce, w którym na zewnątrz jest mnóstwo motocykli i po prostu zostaw swój rower jako jeden z wielu. Oto rozwiązanie, które wybrałem dla mojego trzeciego taniego roweru po tym, jak drugi tani rower był celem wandalizmu. Trzeci tani rower nie doświadczył wandalizmu.

Prawda jest taka, że ​​jeśli wokół twojego roweru znajduje się 10-20 innych motocykli, nie potrzebujesz nawet stałego obiektu, do którego możesz zablokować rower. Wystarczy położyć blokadę na ramie, aby zapobiec obracaniu się koła. Jeśli absolutnie chcesz zablokować rower na stałym obiekcie, spróbuj znaleźć długą blokadę kablową, użyj blokady U, aby zablokować szprychy tylnego koła i użyj blokady kablowej, aby zablokować ramę na stałym obiekcie. Jeśli linka zabezpieczająca jest wystarczająco długa, w niektórych przypadkach możesz mieć swój rower jako jeden z wielu, a także mieć stały przedmiot, do którego możesz go zablokować.

Dlaczego nie po prostu podnieść go do balkonu lub okna na zewnątrz budynku? Lub wynająć miejsce parkingowe w innym miejscu?

W twoim samochodzie. Będziesz potrzebował szybkozłącza przedniego koła z szybko zwalnianym przednim hamulcem (mam hydrauliczne hamulce szczękowe Magury, są to doskonałe hamulce i bardzo szybko można je zdjąć i ponownie przymocować). Chyba że masz własną furgonetkę, w którym to przypadku możesz przechowywać rower bez zmian.

To prawdopodobnie nie byłaby opcja, jeśli mieszkasz w obszarze zamieszkałym przez narkomanów. Szczęśliwie włamią się one do każdego samochodu (powodując obrażenia o wartości 1000 USD), aby ukraść przedmiot o wartości 100 USD, który mogą sprzedać za 10 USD, aby otrzymać kolejny strzał. lub w obszarach, w których często odbywają się wyścigi rowerowe - są zespoły złodziei, którzy udadzą się na takie wyścigi, aby ukraść motocykle wyścigowe z ciężarówek, samochodów dostawczych, a nawet strzeżonych parków zamkniętych, dosłownie wyjeżdżając z ciężarówką rowerów.

Jednak zwykli profesjonalni złodzieje motocykli specjalizują się raczej w kradzieży motocykli w „normalny sposób”: kradzieży pojedynczych motocykli poprzez łamanie zamków (tanie zamki trwają mniej niż 10 sekund, drogie zamki w około 15 sekund) lub wielu motocykli przez ładowanie kompletnych stojaków na rowery do ciężarówki. Rzadziej włamują się do samochodu. Możesz jednak rozważyć przykrycie swojego motocykla pod koc, jeśli jest on naprawdę drogi (lub nawet po prostu drogi).

Jeśli nie masz jeszcze samochodu, kupowanie go tylko do przechowywania rowerów może być nieco drogie. Jeśli twój czynsz obejmuje bezpłatny parking na prywatnym terenie, możesz kupić każdy gburowaty samochód i zaparkować go tam (inni najemcy mogą oczywiście narzekać na ten gburowaty samochód, który dewaluuje ich ekskluzywną dzielnicę ... tak, to kiedyś, a później dowiedziałem się że jeden sąsiad faktycznie zatrudnił kogoś do „usunięcia” (kradzieży) tych odleżyn). Na drodze publicznej prawdopodobnie poniesiesz koszty ubezpieczenia samochodu, tablic rejestracyjnych, podatków, kontroli pojazdu itp. Może być konieczne przeniesienie samochodu raz w miesiącu, aby nie wyglądał na opuszczony. Tak, ludzie faktycznie to robią, szczególnie w obszarach, w których czynsz jest drogi, a parking jest bezpłatny (również w pobliżu plaż na deski surfingowe ...).