Chwiejne łodygi: poważny problem czy nie?

Poszedłem testowo na rowerze z drugiej ręki. Podczas testu stwierdziłem, że trzon był chwiejny wokół osi wyznaczonej przez czerwoną gwiazdę na zdjęciu.

Próbowałem zmienić nachylenie trzonu, aby sprawdzić, czy zależało to od pozycji, do niczego dobrego. Trzon oscylował w górę iw dół wokół tej osi.

Czy to poważny problem (więc nie ma potrzeby jazdy na rowerze), czy jest to coś, co można łatwo naprawić?

repair stem

— L.Dutch
źródło

Czy absolutnie chcesz regulację, czy możesz wymienić trzpień na sztywny?

— ojs

@ojs, chciałbym go zapiąć, kiedy tak powinno być. Drgający drążek nie jest czymś, czego chcę podczas jazdy. Zakup używanego roweru wymagającego poważnej naprawy nie jest tym, czego szukam.

— L.Dutch

@ L.Dutch Oczywiście nie chcesz, żeby się chwiało. Chodzi o to, że jest to regulowany trzon. Jeśli chcesz zachować możliwość dostosowania, musisz albo naprawić, albo wymienić na inny regulowany. jeśli nie chcesz zachować możliwości regulacji, możesz ją zastąpić regulacją, która będzie tańsza.

— David Richerby

@DavidRicherby, dostosowanie nie jest koniecznością. To znaczy, kiedy ustawię pozycję, nie zmieniam jej co drugi dzień.

— L.Dutch

Trzon jest zdecydowanie zbyt ważną częścią, aby pozwolić na jakiekolwiek słabości. Gdybym był tobą, po prostu wyrzuciłem ten regulowany wspornik i zainstalowałem solidny. Imho, dodanie jakiejkolwiek mechaniki do trzonu wymaga jedynie kłopotów.

— cmaster

Odpowiedzi:

To trzon o regulowanej wysokości . Wygląda na to, że ma jakieś szybkie zwolnienie i dostosowanie.

Jeśli jest nieodwracalnie luźny, stanowi to problem bezpieczeństwa. Staw może się zapaść, a kierownica spadnie nagle i do przodu.

Albo: przekaż ten rower, albo negocjuj niższą cenę ze sprzedawcą i planuj wymienić mostek. Będziesz potrzebował wspornika pionowego do gwintowanej rury sterowej . Nie są one zbyt kosztowne i łatwe do zainstalowania przy użyciu zwykłych narzędzi, zwykle tylko kilku rozmiarów klucza sześciokątnego.

BTW, kąt dźwigni hamulca wygląda źle, wydaje się, że jest zbyt pochylony w dół. Podczas siedzenia na rowerze dźwignie powinny znajdować się w jednej linii z twoimi ramionami.

— Aparat Argenti
źródło

Kąt dźwigni hamulca może być spowodowany próbami zmiany wysokości, nie zwracając uwagi na właściwy kąt hamowania.

— L.Dutch

Upewnij się, że trzonek można usunąć przed zakupem. Często są zardzewiałe i mogą być prawie niemożliwe do usunięcia.

— Kibbee

Czy jesteś pewien, że śruba przytrzymująca trzon jest odpowiednio dokręcona? Większość regulowanych kolców ma pióro pod trzonem. Może się wydawać, że śruba boczna to ta, która utrzymuje trzpień we właściwej pozycji, ale w rzeczywistości jest to ta okrążona na czerwono, która musi być dokręcona, aby utrzymać trzon prawidłowo. Jeśli to nie zadziała, być może trzon jest uszkodzony i konieczna jest jego wymiana.

— Sergio Romero
źródło

Trzon na zdjęciu ma szybkie zwolnienie (dźwignia widoczna na zdjęciu).

— L.Dutch

@ L.Dutch na podstawie tego komentarza planowałbym natychmiast wymienić mostek, jeśli reszta motocykla jest do zera. Uważam jednak, że w Twojej lokalizacji nie brakuje motocykli, więc przygotuj się na wypuszczenie tego i poszukaj czegoś lepszego.

— Criggie

@ Criggie, to też moja myśl.

— L.Dutch