Jakie są wióry metalowe z mojego suportu?

Otworzyłem suport FSA BB30, aby znaleźć wióry metalowe dookoła. Otworzyłem klamrę, aby znaleźć źródło skrzypiącego dźwięku, zgaduję, że to jest to - ale nie jestem pewien, co naprawić / wymienić w oparciu o wióry metalowe.

bottom-bracket

— dpollitt
źródło

Najpierw sprawdź, czy wszystkie łożyska są na miejscu. Jeśli nie, prawdopodobnie jedli sami. Ale może to być wiór, który spadł z rury podsiodłowej, ponieważ ktoś próbował dopasować siedzisko lub takie.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks dzięki! Kup narzędzie do demontażu łożysk BB30, aby sprawdzić łożyska? Coś takiego? amazon.com/dp/B00426ENBU/ref=cm_sw_r_sms_c_api_ubNtBbDKXZ86Q

— dpollitt

Jeśli łożyska są nienaruszone, wydaje się mało prawdopodobne, aby były one źródłem wiórów.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Myślę, że twoje wióry ramowe z wywierconego otworu to prawdziwa dobra teoria. Nie wyjaśnia mojego skrzypienia BB, ale wydaje się nie mieć związku z twoją teorią. Prawdopodobnie pociągnie za sobą łożyska, żeby znaleźć skrzypienie :)

— dpollitt

Wióry metalowe są oczywiście wiórami z narzędzia tnącego. Wydają się być tym samym metalem, co rama. Prawdopodobnie dotarły tam podczas etapu montażu ramy - być może z rozwierceniem korpusu suportu lub rozwierceniem.

— Argenti Apparatus

Niektóre możliwości:

Rura podsiodłowa lub teoretycznie rura głowicy została rozwiercona po zamontowaniu suportu w fabryce lub podczas montażu lub serwisowania.
Niewielkie nagromadzenie sadzonek w jakiś sposób utknęło w rurce podsiodłowej lub w rurze spustowej z wielu etapów produkcyjnych, które mogły je wytworzyć, być może przyklejając się do wnętrza rurki za pomocą jakiegoś płynu tnącego, i zrobili to całą drogą przez cały proces, ale z czasem stracił równowagę.
Jakiś rodzaj prostego pierdnięcia w mózgu, lenistwa, apatii lub jakiejś ich kombinacji ze strony tego, kto rozrabiał muszlę lub seattube lub montował BB / korby w fabryce.
Jeden scenariusz przypadku narożnego, który teoretycznie jest możliwy w przypadku wszystkich elementów rowerowych z łożyskami kasetowymi, polega na zatarciu łożyska z powodu ekstremalnego zużycia, wyrównania, dopasowania i / lub problemów z jakością (być może również innych czynników) oraz wrzeciona, osi lub otworu łożyska są powinien mieć stacjonarny kontakt z teraz jest dynamicznym kontaktem, który zacznie zużywać materiał, w tym przypadku z wrzeciona korby. Gdyby coś takiego się tutaj wydarzyło, nie miałbym pojęcia, w jaki sposób materiał zgubił się w taki podobny do golenia sposób, ale widziałem dziwactwo

Nie jest to w żaden sposób związane z skrzypieniem. BB30 jest po prostu podatny na skrzypienie.

— Nathan Knutson
źródło