Jaka jest maksymalna lub minimalna szerokość opony, którą mogę zmieścić na rowerze?

Często zadajemy pytania na temat rowerów. Zmiana stosu na temat dopasowania szerszych lub węższych opon do rowerów. Mamy wiele takich odpowiedzi, odpowiadających konkretnemu rowerowi lub stylowi roweru, ale nie udało mi się znaleźć takiej, która zapewniłaby ogólną odpowiedź obejmującą wszystkie kwestie, które należy wziąć pod uwagę. W przypadku większości rowerów odpowiedź jest taka sama, niezależnie od konkretnego stylu i rozmiarów opon.

Jest to pytanie kanoniczne, na które możemy wskazać pytania zamknięte.

Maksymalna szerokość opony zależy od dwóch głównych czynników, prześwitu na ramie / widelcu i szerokości obręczy.

Jeśli chodzi o prześwit ramy, zwykle można to sprawdzić wizualnie i łatwo rozpoznać, czy opona większa niż obecna spowoduje problemy. Hamulce, takie jak hamulce typu V lub wsporniki, mogą również powodować problemy z prześwitem w przypadku niektórych opon, dlatego należy na nie również zwrócić uwagę.

W przypadku rowerów górskich i zastosowań z błotnikami / błotnikami należy również wziąć pod uwagę błoto lub inne zanieczyszczenia. Nie należy przejeżdżać prześwitów tak mocno, że jeden mały kamyk zaczepiony o bieżnik uderzy w ramę, błotniki lub inne części.

Pomyśl o różnicy między obydwoma rozważanymi rozmiarami, a następnie podziel tę liczbę na pół, czyli odległość, którą będziesz musiał przejechać po obu stronach opony w zasadzie na tylnym zderzaku. Jeśli więc występuje różnica 4 mm w oponach drogowych, nowy rozmiar z grubsza doda dodatkowe 2 mm z każdej strony istniejącej opony, jest to jeden ze sposobów, aby o tym pomyśleć, ale górna część opony musi być również sprawdzona, ponieważ nowa opona może być również wyższa oprócz zwiększonej szerokości.

Pokrętła na oponach MTB mogą się również znacznie różnić i odgrywać rolę w podejmowaniu decyzji i montażu. Jedna opona 2.25 ”może okazać się krótsza niż inna bardziej agresywna opona 2.25” ze względu na kształt i rozmiar pokręteł.

Jeśli chodzi o interfejs felga-opona, w Internecie dostępnych jest wiele map prowadzących, które podają przybliżone oszacowanie, czy opona jest kompatybilna z określoną szerokością felgi, na przykład ta z J&B Importer, katalogu dystrybutora części rowerowych.

Jako przykład widać, że szerokość obręczy 19 mm (górny rząd) powinna być kompatybilna z szerokością opon od 28 mm / 1,10 "do 62 mm lub około 2,5". Ale widok 28 mm to dolny koniec tej kolumny gdzieś w zakresie 2,2 / 2,35 byłby bezpieczniejszy.

Jednak to, że będzie pasować do obręczy, nie oznacza, że ​​nie będzie ocierać się o ramę, więc to jest najważniejsze.

W przypadku niewielkich zmian, takich jak od 26 x 1,95 do 26 x 2,125 lub 700 C x 23 do 700 C x 25, prawie na pewno jesteś bezpieczny z punktu widzenia obręczy, jeśli rower był fabrycznie wyposażony w opony 1,95 "/ 700x23.

Dla pewności należy podać model obręczy i zanotować jej szerokość.

Należy również pamiętać, że to samo dotyczy przechodzenia na oponę o mniejszym rozmiarze, ponieważ zbyt mała opona na tej samej feldze nie może dobrze uszczelnić i potencjalnie może powodować pękanie lub pękanie, gdy stopka opony nie może wystarczająco dobrze uszczelnić obręczy.

Minimum zależy od szerokości obręczy. Sheldon Brown ma tabele, tutaj: http://sheldonbrown.com/home.html

Maksymalny rozmiar zależy od odstępu między podporami z tyłu i szerokości hamulców oraz miejsca pod błotnikami, w których opona musi się zmieścić. Musi to pozwolić na dynamiczne zmiany kształtu opon podczas jazdy oraz na przywieranie błota lub gruzu do samej opony, jeśli nie chcesz zostać zrzucony z kucyka przez blokujące koło.

To nie są prawa natury. Jeśli rozmiar działa, jest OK.

W praktyce ludzie wydają się zadawać to pytanie, ponieważ muszą wymienić oponę na rowerze, ale nie mogą znaleźć opon o dokładnie takiej samej szerokości, jak ta, którą już mają. O ile istniejąca opona nie była zbliżona do granicy tego, co będzie pasować, użycie nieco innej szerokości (np. Ósmej lub dziesiątej cala lub kilku milimetrów) będzie w porządku.

Kolejnym problemem jest dopasowanie innych części wokół opony.

Ramiona hamulca i zaciski hamulcowe mogą zmieniać swój profil podczas skoku, a ich skok może się zmieniać w miarę zużycia klocków.

Ramiona hamulca V są wciągane w stronę opony podczas hamowania. Więc ścisłe dopasowanie może oznaczać zakłócenia po ich zamknięciu. Sytuację pogorszyłyby zużyte klocki hamulcowe.

Ja osobiście mam oponę 28 mm z tylnym hamulcem obręczy Shimano 105, w której spód ramion zacisku dotyka opony, jeśli mój wewnętrzny hamulec jest poluzowany. Pamiętaj, że nie mogę zamontować tej obręczy, jeśli ma napompowaną oponę, więc tolerancje są dość wąskie.

Błotniki / błotniki mogą mieć również problem z większymi oponami - choć są one zazwyczaj dość regulowane.

Uderzenie palcami Nieco niezwykłe, ale jeśli masz zamiar agresywnie pękać opony, to możliwe, że Twój palec uciska gałki podczas skręcania. Jeśli masz gładsze opony, złapanie gałki butem może złapać miejsce, w którym oryginalne opony mogłyby się po prostu ocierać.

Nigdy nie stosowałem wzoru ani jakiejkolwiek uniwersalnej zasady określania szerokości opony. często polegam na specyfikacjach producenta ramy. jest zbyt wiele zmiennych, tak że łatwiej jest po prostu to zrobić (przynajmniej dla mnie). opony mogą mierzyć szersze lub węższe niż ich określone szerokości, a szerokość ta zmienia się również w zależności od obręczy, na której jest zamontowana. masz elastyczną ramę lub koło? spodziewaj się, że opona będzie się kołysać na sprincie lub wspinać się, wymagając miejsca z buforami po obu stronach, aby nie ocierać ramy. niektóre hamulce mogą mieć wyższe lub niższe łuki, ponownie zależne od szerokości obręczy lub tylko w miejscu, w którym zamontowano most. czy to starsza opona? może być szerszy niż kiedyś.

jeśli chcesz zastosować bardziej empiryczną metodę, użyj zapasowych kół i po prostu zmierz odstęp między obręczą a ramą. szerokość opony będzie z grubsza równa wysokości opony (nie uwzględniając bieżnika). jest to dość przybliżony pomiar, ale da przybliżenie, a podczas montażu opon i tak nigdy nie powinien spaść do milimetra. po prostu nie zapomnij sprawdzić w dół za pomocą suportu, ponieważ jest to tak często czynnik ograniczający jak mostek hamulcowy. Weź również pod uwagę, czy będziesz używać błotników. w razie wątpliwości zmniejsz rozmiar.

jednym innym sposobem, w jaki o tym myślałem, było określenie wieku i rodzaju motocykla. mogłem prawie zagwarantować, że rower hybrydowy będzie w stanie zmieścić do 38c. podczas gdy nie pchałbym go większym niż 25c na aero lub rowerze szosowym (chyba że wiedziałem, że został zaprojektowany z myślą o większych oponach). wysokiej klasy rowery crossowe dostałyby 33 mm, ponieważ jest to największy, którego możesz używać. 26-calowe rowery górskie prawie zawsze mogły pomieścić 2-calowe opony knobby ... były wyjątki, jasne, ale działało to więcej niż nie.