Ktoś zbudował mi mały, niestandardowy leżący rower z recyklingu ze starszych ram rowerowych. Wykonał ogólnie przyzwoitą robotę, ale najwyraźniej pomylił się, zakładając tylne ćwieki canti. Powinny być one rozmieszczone do wewnątrz w kierunku obręczy co najmniej 5 mm na bok. Przynajmniej taki szacunek wykonuję, dokonując pomiaru i wstępnej konfiguracji. Tam, gdzie pozostało tylko około 4 mm naciągu (klocki stykają się w tym momencie z obręczami), powinno być około 40-45 mm między końcem makaronu a prawą dźwignią - zgodnie ze wskazówkami tektro.
Najpierw miałem nadzieję rozwiązać ten problem, znajdując dłuższe gwintowane szczęki hamulcowe. Wydaje się, że nikt nie sprzedaje czegoś takiego jako funkcji. Słupki na nich mają 25 mm, które wyglądają mniej więcej tak samo jak inne, które miałem w przeszłości. Nic już nie znalazłem.
Następnie próbowałem podejść do tego z parą żeńsko-męską przekładką m6 po każdej stronie, ale nie mogę uzyskać wystarczającej liczby męskich gwintowanych słupków, aby poprawnie zainstalować.
Moją inną potencjalną opcją są (nie moje ulubione) hamulce canti, ponieważ postawił most canti stop most na górze, tuż poza zdjęciem. Nie jestem jednak pewien, czy nie będę mieć podobnych problemów z odstępami, w zależności od długości słupka. Wygląda na to, że jeśli użyję gładkiego canti postu, takiego jak ołtarz , być może uda mi się dostać wystarczająco daleko do wewnątrz, ponieważ zabezpieczają je pętla ciągnąca je prostopadle do kierunku słupa. (Najprawdopodobniej powinien był wybrać hamulec Canti pierwszy - tańszy niż przekładki!)
Ale nie znając długości tych postów (ktoś?) Nie byłem pewien, czy rozwiążą problem, i chciałem uniknąć konieczności kupowania nowych dźwigni hamulca, a także dopasować przedni hamulec do tyłu. (W tym rowerze przód nie ma dużego ciężaru, więc powinien mieć naprawdę słabszy hamulec niż tył, aby uniknąć zablokowania i wymycia ...)
Ostatnią opcją, którą przeprowadziłem burzy mózgów, było użycie kolby aluminiowej o grubości 5 mm lub 7 mm na szerokość 20 mm i zbudowanie krótkiego adaptera, który mocuje się do wewnętrznej strony ramion hamulca (w kierunku obręczy, zapewniając w ten sposób odstęp wewnętrzny) i zabezpiecza śrubą M6 do ramion hamulca, w których normalnie montuje się klocek. Przesunąć o około 8 mm w bok (przeciwnie, w poprzek punktu środkowego ramienia, aby uzyskać maksymalną sztywność) 6 mm otwór do normalnego zamocowania szczęki hamulcowej, ze ściętymi elementami dystansowymi do kontaktu kątowego. W górę / w dół można uzyskać normalne gniazdo.
To dałoby mi odstępy, a kawałki są wystarczająco grube i krótkie, że nie powinny się zbytnio zginać. Chyba kilka godzin pracy z narzędziami ręcznymi.
Dodawanie szkicu. Kolba, którą mam, jest dobrej jakości, dość sztywna, a mocowanie, jak pokazano na szkicu, faktycznie umieszcza słupek buta w podobnej odległości od środka ramienia dźwigni, co szczelina do mocowania kolby, i płaszczyzny środkowej części ramienia popychają również adapter w kierunku obręczy. Drugie zdjęcie pokazuje linię środkową ramienia hamulca lepiej niż mój szkic.
Ktoś kiedykolwiek napotkał podobny problem? Czy ktoś wie o dłuższych butach z gwintem lub zdarza się, że wie, jaka jest długość słupka dla gładkich butów po canti?
Konstruktor jest gotów go wycofać, przerobić tylny koniec, co oznaczałoby również ponowne malowanie proszkowe, a także dwie wycieczki wysyłane po całym kraju. Oczywiście nie będzie pobierał opłat za naprawę, ale wydaje się, że to dużo wysiłku i materiału, dlatego najpierw chciałbym zbadać opcje mniej wymagające zasobów.
Niepowodzenie dłuższych szpilek, przyjmowanie wszelkich pomysłów!
