Przewodowy czy bezprzewodowy komputer rowerowy?

Kupiłem nową parę rowerów szosowych.

Jestem triathlonistą (głównie sprintem) i jestem zainteresowany tym, jaki komputer powinienem teraz kupić? przewodowy czy bezprzewodowy?

Głównie nie lubię rzeczy bezprzewodowych (nie robię akcesoriów bezprzewodowych - zwykle zawodzą na tobie, gdy najbardziej ich potrzebujesz).

Powodem, dla którego mogę rozważyć, jaki rodzaj zakupu będzie: - cena (przewodowa zwykle niższa) - odpowiedzialność - (przewodowa mniej zawiedzie)

Mogę tylko myśleć o tym, dlaczego NIE kupować komputera bezprzewodowego, i chciałbym również poznać twoje uwagi.

Komputer bezprzewodowy może obsługiwać wszystkie funkcje dowolnego komputera przewodowego, a często nawet więcej, ponieważ każdy sprzedawany obecnie komputer wyższej klasy będzie miał funkcję bezprzewodową jako funkcję.

Komputer przewodowy może wykonywać większość takich samych funkcji. Podstawową różnicą jest konieczność poprowadzenia przewodów wokół roweru. Jest to drobny problem, jeśli masz tylko czujnik prędkości koła przedniego, ale jeśli dodasz kadencję lub użyjesz piasty generatora, wówczas ścieżki okablowania będą dość zajęte i trudno będzie uzyskać „czysty” wygląd na całkiem nowym rower.

Ogólnie polecam komputer bezprzewodowy. Jakość marki będzie bardzo prosta do skonfigurowania. Zasadniczo wymagają one przymocowania czujników za pomocą zamka błyskawicznego, upewniając się, że magnes, który wyzwala obwód czujnika, znajduje się we właściwym miejscu względem czujnika i obraca kołem, aby sparować urządzenie.

Każda marka ma nieco inne instrukcje parowania, a im więcej funkcji jest pełnych i droższych, tym bardziej konieczne jest wykonywanie instrukcji krok po kroku. Zakłócenia radiowe to problem, z którym borykały się niektóre wczesne urządzenia, ale którym już dawno zaradzono, szyfrując sygnał radiowy i rozpoznając tylko dane z właściwego szyfrowania i częstotliwości.

Kolejną zaletą komputera bezprzewodowego jest to, że jeśli masz więcej niż jeden rower, potrzebujesz tylko kilku dodatkowych czujników, a komputer bezprzewodowy można łatwo zamienić z jednego roweru na drugi. Garmin 500 (i prawdopodobnie inne) umożliwiają skonfigurowanie 3 różnych motocykli na jednym komputerze podróży.

Krótko mówiąc, zrób połączenie bezprzewodowe. Są tak samo niezawodne, tak samo łatwe lub łatwiejsze w konfiguracji, jak i wyglądają lepiej na rowerze.

Używałem tylko komputerów przewodowych, ponieważ wydawały się bardziej niezawodne. Mam jednak przyjaciela, który korzysta z komputera bezprzewodowego.

Największym problemem, jaki zaobserwowałem, jest to, że kiedy zaczyna jeździć po odpoczynku, musi się upewnić, że „budzi się” z komputera, inaczej nie śledzi jazdy, dopóki tego nie zrobi. Często zapominał (i tracił dane z jazdy), że jest to dla mnie wielki przełom.

Główną zaletą sieci bezprzewodowej jest to, że nie ma ona przewodów, które należy poprowadzić, a które mogą się zaczepić. W rzeczywistości jest to prawdopodobnie jedyna zaleta.

Kiedy mój stary przewodowy Cateye zrezygnował z ducha (czujnik kadencji w zasadzie się rozpadł), kupiłem nową jednostkę bezprzewodową Cateye Strada, i to było trochę PITA. Pierwsza jednostka w ogóle nie działała, więc zwróciłem to i dostałem drugą. Działa, ale skonfigurowanie radia nie jest trywialne, a oni zaoszczędzili 50 centów, umieszczając czujniki koła i rytmu w jednym urządzeniu, więc naprawdę trudno jest odpowiednio ustawić przetwornik. A na tej jednostce głupia konstrukcja za pomocą jednego przycisku powoduje przełączanie wyświetlaczy po uderzeniu w guz, resetowanie, jeśli na chwilę położysz na nim rękę.

(Nie rozumiem, dlaczego tak niewiele jednostek ma już kadencję - używam mojej kadencji bardziej niż mojej MPH.)

Dodano: W końcu rozwiązano problem uderzenia jednym przyciskiem, umieszczając niewielką kroplę silikonowego uszczelnienia między urządzeniem a wspornikiem. Trudno będzie wymienić baterię, gdy nadejdzie czas, ale prawdopodobnie i tak zastąpię całą jednostkę - Strada jest do bani.

Innym aspektem czujników bezprzewodowych jest to, że mają one baterie (zwykle) niewymienne (przynajmniej mam jednostkę Polar). Oznacza to, że musisz wymienić czujniki, gdy wyczerpią się baterie. To prawda, że ​​nie przydarzyło mi się to jeszcze kilka tysięcy mil.

Przewodowe czujniki wykorzystują prosty obwód, w którym drut przenosi dwie połówki obwodu. Czujnik ma mały magnetyczny kontaktron, który zamyka się, gdy mija magnes na kole.

Obecnie mam jednostkę bezprzewodową i bardzo mi się podoba. Jedną rzeczą, która mi się nie podoba, jest to, że czujnik koła jest nieco większy niż jednostki przewodowe, ponieważ musi mieć miejsce na akumulator, którym jest duży CR2032 . Jedna jednostka bezprzewodowa, którą miałem w przeszłości, pokazywałaby, że podróżuję (właściwie dość szybko), gdy zatrzymuję się na światłach. Uznałem, że było to spowodowane pętlą czujnika. Moja obecna jednostka nie ma problemu. Oba były względnie tanimi jednostkami, więc nie jestem pewien, dlaczego to różnica.

W większości stwierdziłem, że urządzenia bezprzewodowe działają całkiem dobrze. Baterie na ekranie zwykle umierają przed baterią w czujniku, więc wymieniam je w tym samym czasie, aby nie musiałem martwić się odłączeniem czujnika. Obecnie mam Louis Garneau, który według mnie był dość przystępny cenowo. Niektóre tańsze urządzenia mają bardzo mało funkcji, na co należy zwrócić uwagę. Pierwsza bezprzewodowa jednostka, którą miałem (marka CatEye) nawet nie podawała średniej prędkości, więc musiałeś zanotować swój czas rozpoczęcia i zatrzymania, jeśli chcesz to rozgryźć. Ten, który mam teraz, ma sporo cech, chociaż brakuje mu miernika rytmu. Nie interesuje mnie to jednak, ponieważ zwykle mogę stwierdzić, czy pracuję wystarczająco ciężko w oparciu o prędkość i warunki jazdy

Większość komputerów rowerowych jest naprawdę na poziomie technicznym cyfrowego zegarka z lat 80., co jest w porządku, jeśli chcesz tylko funkcji czasu, prędkości i odległości. Mam gdzieś szufladę pełną martwych. Najbardziej przydatne funkcje poza podstawami to kadencja i wysokość. To zależy od tego, gdzie mieszkasz z funkcjami wysokościomierza, ale prawdopodobnie nie jest to przydatne w przypadku wydarzeń w stylu jazdy na czas. Dla mnie jednak, szczególnie jeśli chodzi o zwiedzanie, naprawdę warto wiedzieć, ile masz wzrostu na brzegu.

Jeśli trenujesz na rolkach w pomieszczeniu, potrzebujesz czujnika na tylnym kole, który otrzymujesz dzięki komputerom do pomiaru rytmu.

Jeśli chodzi o bezprzewodowy w porównaniu z przewodowym, problem, który miałem z bezprzewodowym poziomem podstawowym, polega na tym, że kłamią. Istnieje pętla, aby zatrzymać wózki uciekające z parkingu Tesco, które ustawiają mój prędkościomierz na prędkości 99+ mph. To denerwujące, ponieważ lubię uzyskiwać maksymalną prędkość i średnią prędkość, ale to, co otrzymuję z prędkościomierza, jest bezużyteczne.

Możesz zacząć od podstawowego przewodowego Cateye / Sigma z kadencją i zapasowym wspornikiem, aby założyć drugi rower. W dalszej części linii, gdy pojawi się czujnik tętna i potrzebujesz łącza do pobierania danych, będziesz w stanie podjąć lepszą decyzję dotyczącą tego, co uzyskać w zależności od potrzeb. Aby zapoznać się z najnowszymi opcjami telemetrii rowerowej, możesz sprawdzić, co mają na Tour de France.