Siedzenie rowerowe dla malucha a przyczepa rowerowa?

Nasz 2,2-letni maluch wydaje się bardzo zainteresowany znalezionym przez nas przypadkowym, opuszczonym fotelem rowerowym, dlatego zastanawiamy się, jak pozwolić mu jeździć z nami. Ale nie jestem pewien, czy dostać ...

• Fotelik rowerowy , który pasuje do jednego malucha i jest montowany nad tylnym kołem na bagażniku

• Przyczepa rowerowa , która może pomieścić prawdopodobnie dwa małe dzieci, ma własne koła i jest przymocowana z tyłu roweru.

Wydaje mi się, że przyczepa jest bardziej elastyczna i potencjalnie bezpieczniejsza , ponieważ środek ciężkości jest znacznie bliżej ziemi. Obawiam się również, że obciążenie ponad trzydziestu funtów ciężaru na tylnym bagażniku spowoduje, że popełnimy więcej błędów podczas jazdy, a jeśli rower przewróci się, pojawi się dziecko.

Fotelik rowerowy wydaje się jednak bardziej zabawny dla malucha, ponieważ widzi więcej jazdy i bardziej przypomina pasażera niż drugiego pasażera.

Trudno mi zdecydować bez wypróbowania obu, a teraz nie próbowałem żadnego z nich. Czy ktoś, kto wypróbował przyczepkę rowerową i siedzisko rowerowe ze swoimi maluchami, może podzielić się swoimi doświadczeniami i przemyśleniami na ten temat? Interesują mnie zalety i wady ludzi, którzy spędzili trochę czasu w siodle z maluchami używającymi obu.

Miałem oba. Naprawdę fajna przyczepa i dziecięcy fotelik rowerowy - gdzie dziecko siedzi między rowerzystą a kierownicą (jak ten dziecięcy fotelik rowerowy WeeRide Kangaroo ).

Moja córka była w porządku z przyczepą, ale absolutnie wolała siedzenie.

Znalazłem siedzisko przede mną, ciężar prawie wcale mnie nie dotknął, a jeśli rower miałby spaść, byłbym w znacznie lepszej pozycji, aby chronić moje dziecko (ponieważ jest bezpośrednio przed mnie).

Korzystaliśmy z tego przez długi czas i nigdy nie mieliśmy problemu (i spójrzmy prawdzie w oczy, gdy dziecko jedzie na przejażdżkę, prawdopodobnie nie będziesz jeździć jak szaleniec, prawda?)

Ma sześć lat i nadal jej brakuje (przestaliśmy, gdy miała około 3,5 roku - po prostu robi się za duża!)

Nigdy nie używałbym niczego poza przyczepą ze względów bezpieczeństwa. Siła, która może zostać przyłożona do głowy małego dziecka w wyniku upadku z siedzenia rowerowego, może spowodować poważne obrażenia. Nawet jako dorosły jeżdżący ostrożnie ścieżką rowerową miałem wypadek (pies biegający przede mną). W przypadku przyczepy prawie niemożliwe jest przewrócenie się lub spowodowanie innych tępych obrażeń pasażerów. Dzieciaki są bezpieczne, bez zjeżdżania z klifu lub przejechania samochodem.

Mieszkamy na wsi i jeździmy wyłącznie po żwirowych drogach. Korzystaliśmy z przyczepy od lat i zachowaliśmy ją, mimo że dzieci dawno temu wyrosły. Pozostaje przydatny po latach, gdy dziecko jedzie samotnie. Nasza przyczepa ma ponad 20 lat i korzystaliśmy z niej w zeszłym tygodniu, jadąc, aby podnieść warzywa z CSA, które prawdopodobnie ważyły ​​więcej niż wiele małych dzieci.

Dużą zaletą przyczepy jest to, że może pomieścić dwa, może pomieścić rzeczy (przekąski, napoje, worek na pieluchy, koc piknikowy), a także ludzi, a także może pomieścić śpiącego niemowlęcia w foteliku samochodowym. Ponadto, jeśli chcesz się zatrzymać i zsiąść z roweru, nie musisz wyciągać dziecka z przyczepy i prawdopodobnie musiałbyś go wyciągnąć z siedzenia. Ponieważ nasz jest wyposażony w pokrowiec, możesz również z łatwością chronić małego, zacienionego lub chroniącego przed deszczem. Pozwala zacząć zabierać dziecko ze sobą znacznie młodsze niż fotelik i upraszcza dłuższe podróże.

Należy pamiętać, że niektóre starsze przyczepy mają problemy z bezpieczeństwem związane z uwięzieniem palców w kołach. Jeśli kupujesz używany, najpierw sprawdź, czy został wycofany z powodu tych problemów.

Nie będę mówić za przyczepą, tak jak z tylnym fotelikiem dla dziecka. Moja siostra miała 2 lata, jeździła w wysokiej jakości sklepie rowerowym sprzedanym i odpowiednio zamontowanym siedzeniu rowerowym.

Była przywiązana i wszystko było w porządku. Mój tata był kapitanem statku i świetnie się bawili.

Mój tata uderzył w rozbitą butelkę na drodze. Nigdy tego nie widział, powiedział. Ale rozcięcie opony wystarczyło, aby spuścić ją całkiem natychmiast, a między zrównoważeniem ciężaru dziecka na plecach a niespodziewanym wiewiórczym prowadzeniem roweru rozbił się.

Tata czuł się dobrze. Był w stanie się zabezpieczyć, gdy rower upadł. Moja siostra, w stanie przywiązanym, była mniej w porządku. Miała 31 szwów na twarzy i kręgosłupie, zanim wszystko zostało powiedziane i zrobione. Ponieważ nie miała wieku, siły ani doświadczenia, by się bronić, a mój tata nie mógł tego zrobić w nagłym wypadku.

Jest tutaj post, który mówi:

(i spójrzmy prawdzie w oczy, mając dzieciaka na przejażdżce, prawdopodobnie nie będziesz jeździł jak szaleniec, prawda?)

Fakty są takie, że nie nosisz pasów bezpieczeństwa w dniach, w których planujesz mieć wypadek. Robisz to, ponieważ nie możesz zagwarantować, że tego nie zrobisz, a to po prostu sprytne.

To samo dotyczy fotelików dziecięcych na rowerach. Możesz się chronić. Dzieciak nie może. Nie można ich chronić, nie gwarantując wypadków.

Mówiąc jako rodzic i były 3-latek, odradzałbym tylne siedzenie roweru. Kiedy miałem 3 lata, moja mama kupiła jedną z nich i mnie w nią wskoczyła. Długo jechaliśmy i chciałem się zatrzymać, więc ... wbiłem stopę w tylne koło. To był NAPRAWDĘ zły pomysł. Wyciągnięta lekcja: nie wkładaj stopy w koła roweru.

Teraz, kiedy sam jestem rodzicem, myślę, że wolałbym, aby moje dziecko jeździło na przyczepie rowerowej lub jednym z siedzeń, o których wspominali Chris lub Garret, i które biegną między twoim siedzeniem a kierownicą. Wydaje mi się, że miałbyś lepszą kontrolę i mógłby lepiej chronić dziecko, gdyby stało się coś złego. A czymś złym NIGDY nie będzie twoje dziecko wbijające stopę w koła.

Użyłem obu i wolę przyczepę. Odporny na warunki pogodowe, łatwy do wymiany z jednego roweru na drugi, może być używany na moim dobrym rowerze wyścigowym i górskim, który nigdy nie zmieściłby się w bagażniku i znacznie niższym środku ciężkości, prawie nie zauważysz, że jest tam, gdy dziecko siedzisko sprawia, że ​​rower jest mniej stabilny. Dodatkowo możesz przyczepić torbę piknikową do naszych zakupów w przyczepie.

Używam obu (mamy 18 miesięcy i 3 lata). Przyczepa do jazdy po torach, małych drogach i starych nieczynnych kolejach w weekendy, miejsce do zabrania starszego do przedszkola na „większych” drogach.

Przyczepa jest przyjemna dla obu z nich, a ponadto mogą w niej spać, a my możemy pokonać trochę dystansu - siedzenie jest prawdopodobnie wygodniejsze i bezpieczniejsze / bardziej sensowne do jazdy po mieście.

Siedzenie dodaje trochę wagi i nie można przesuwać nogi nad siodłem, aby wsiąść (lub przynajmniej bez wykonania kopniaka w domu z synem / córką), więc może to być trudne - ale naprawdę to działa dobrze.

Jon

Rozważ przynajmniej jedną alternatywę dla twojego (pozornie binarnego) wyboru - trike z frontalną zatoką:

Producenci rowerów ciężarowych mają duże nadzieje

lub ich bardziej atrakcyjnego kuzyna

Kangaroobike firmy Winther

Jestem pewien, że w Twojej okolicy są dostępne podobne, więc nie musisz brać pod uwagę skomplikowanej logistyki, aby uzyskać je z Danii, a nawet imigracji do .dk w dolnej linii;)

Korzystając z nich obu, mówię, że są przydatne w różnych kontekstach. Fotel rowerowy, który mam, jest mniej więcej taki:

w połączeniu z ochroną przed sukienkami:

Nie boję się, że małe stopy utkną. Siedzenie jest znacznie szybsze, gdy chcesz po prostu podskoczyć, aby trochę mleka i tak dalej, ale jest to ograniczenie, gdy zabierasz ze sobą więcej niż jedno dziecko lub masz więcej rzeczy do noszenia (z drugiej strony jest cudowne, gdy nie masz dzieci, ale sklep spożywczy torebki). Przestałem go używać, gdy mój najmłodszy miał około 3 i pół roku, a potem zaczął się chwiejne.

Z drugiej strony przyczepa wymaga więcej pracy, ale jest przydatna w przypadku cięższych dzieci (moja jest oceniana do 35 kg). Kupiłem go, kiedy się rozdzieliłem i nie miałem już dostępu do samochodu i dobrze nam to służyło.

Komentarz Markijbema do pierwotnego pytania dotyczył jednego aspektu, o którym nikt nie wspominał:

„Siedzenie jest łatwiejsze do połączenia z typowym holenderskim motocyklem, który jest mniej wyścigowy niż szalone motocykle, które ludzie w innych krajach wydają się używać do codziennego użytku”

Konstrukcja i konstrukcja roweru decyduje o tym, jak dobrze radzi sobie z ładunkiem na tylnym kole, przednim kole lub równomiernie (w tym przypadku dziecko o masie 20–40 funtów). Chciałbym porównać trzy rowery o tej samej cenie i rozmiarze ramy / koła (~ 560 mm, wszystkie wymiary w mm lub stopniach).

Rowery: A) Surly Long Haul Trucker - 700c, ciężkie trasy turystyczne, B) GT Zaskar Sport - 29 ", rower górski hardtail, C) Specialized Allez Comp - 700c, szybki rower szosowy

((Nie mogłem znaleźć żadnych szczegółów geometrii w holenderskich krążownikach, ale czuję, że będą bardziej zgodne z Long Haul Trucker.))

• Długość tylnego trójkąta wpływa na to, czy Twoje obcasy uderzą w twoje torby i rozmiar opony, którą możesz przejechać. (A) 460, B) 445, C) 405)

• Rozstaw osi wpływa na prowadzenie. Dłuższy rozstaw osi ogólnie zwiększa stabilność. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

• BB Drop określa wysokość BB, a także długość podpór i dolnej rury, wpływając na ogólną elastyczność motocykla, ponieważ krótkie rurki są sztywniejsze i bardziej responsywne. (A) 78, B) 65, C) 69)

• Widelec wpływa na stabilność kierowania. Większe przesunięcie pochylenia oznacza bardziej stabilne sterowanie. (A) 45, B) 39, C) 45)

• Kąt główki wpływa na reakcję układu kierowniczego w połączeniu z nachyleniem wideł. (A) 72, B) 72, C) 73,5)

Każdy rower ma swoje zalety, ale nie wszystkie rowery są zaprojektowane do przenoszenia ciężaru.

Podczas gdy Allez jest szybkim i zwinnym rowerem szosowym, z dzieckiem siedzącym w fotelu czułoby się gorzko i szorstko. Nie ma możliwości zamontowania takiego bagażnika na tym rowerze, a prześwit ramy pozwala na maksymalnie 28c opon, zwiększając prawdopodobieństwo płaskości (też nie byłoby to fajne dla dziecka!)

Rowery górskie, takie jak Zaskar, stają się powszechne w jeździe ogólnej. Są dość wygodne, mają szybkie prowadzenie i pozwalają na duże miękkie opony. Podobnie jak Allez, ta szybka reakcja układu kierowniczego nie jest dobrą cechą podczas ciągnięcia czegokolwiek. Podobnie jak Allez, nie ma przepisów dotyczących montażu stelaży. Dzięki wysokiemu wspornikowi dolnemu i miękkim oponom twoje siedzenie będzie znacznie wyższe, w związku z czym nie będziesz w stanie postawić stopy bez zsiadania.

Rozsądnym wyborem byłby pojazd długodystansowy, ale oczywiście został zaprojektowany do takiego obciążenia. Pomieści miękkie opony, błotniki, mnóstwo bagażników i dużą masę. Nie jest tak zwinny jak Allez i nie może jeździć po powalonych drzewach, ale jest bardzo dobry w przenoszeniu rzeczy.

Jeśli chodzi o wybór przyczepy lub siedziska do przewożenia dzieci, nie wszystkie rowery są sobie równe.

Zrobiłem trochę badań na ten temat i skończyłem z przyczepą dla mojego dwuletniego syna. Używamy go do codziennych dojazdów do opieki dziennej i pracy, a do tej pory wydaje mu się wygodny i łatwy w obsłudze. Samochody dają nam dużo miejsca. Moim jedynym problemem jest ilość czasu, którą zajmuje mi wyciągnięcie przyczepy z szopy, zamknięcie szopy, przymocowanie przyczepy do roweru, a następnie w trakcie opieki dziennej, odłączyć, zablokować oba itd. Zaczynam zazdrościć rodzicom z siedzeniami rowerowymi, które pojawiają się, szybko wsiadają i wysiadają, by wysadzić swoje dzieci.

Mój przyjaciel napisał niedawno na blogu o tym, budując całkiem solidny argument za siedzeniem rowerowym, które przechodzi między twoim siedzeniem a kierownicą: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

Zastanawialiśmy się nad wózkiem na rower, czymś w rodzaju przyczepy rowerowej InStyle Quick N EZ, ale szczerze? Nie bardzo czułem się z myślą, że Jasper będzie za mną w wozie - wozu, którego ludzie prowadzący swoje SUV-y i ciężarówki nie będą mogli łatwo zobaczyć. Ponieważ jedziemy po drodze, chciałem czegoś, co oznaczałoby, że mogę zobaczyć Jaspera, wiedzieć, że był bezpieczny i nie musiałem się martwić o jego przegrzanie lub kierowcę za nami, który nie zdawał sobie sprawy, że ktoś w ogóle był w wozie.

Więc przeszliśmy do siedzeń rowerowych, które za Tobą - coś takiego jak rozkładane siedzisko Beto Deluxe lub, jeśli pracujesz z ograniczonym budżetem, bagażnik rowerowy Bell Classic. Początkowo oparcie siedzenia roweru wydawało się nieco lepsze, ale potem szybko nas obu przyszło do głowy, że stracę równowagę. Poza tym nie widziałbym go - mój główny problem z wózkiem.

Po kilku losowych poszukiwaniach w Amazonie natknąłem się na Mini Seat Bobike - siedzisko z przodu roweru!

Byłoby wspaniale, gdyby istniały dowody naukowe na bezpieczniejszą opcję Istnieje kilka filmów wideo na temat wypadków (w języku niemieckim), ale daje wyobrażenie o tym, jak zachowuje się siedzenie vs przyczepa podczas wypadku

Oto interesujące informacje na temat europejskich wymagań dotyczących testów i testów dla dzieci http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule podał mi ten link i ich przewoźnicy twierdzą, że spełniają te wymagania

Osobiście korzystałem z przedniego siedzenia, które bardzo podobało się mojemu dziecku. Niedawno rozbiłem się na rowerze, na szczęście bez mojego dziecka i to sprawiło, że przemyślałem swój wybór. Podczas wypadku całkowicie wyleciałem z roweru i strasznie było pomyśleć, co mogłoby się stać z moim dzieckiem, gdyby była w nim. Katastrofa była absolutnie nieoczekiwana, po spojrzeniu na drogę moja opona prawdopodobnie wpadła w metalowy kawałek na drodze. Niestety porzucam jazdę na rowerze z moim dzieckiem, dopóki nie znajdę bezpieczniejszej opcji opartej na testach, a nie anegdotycznych dowodach.

Zaledwie kilka tygodni temu byłem świadkiem, jak rower z podwójnym stojakiem spada z dzieckiem. Nie pamiętam źródła, ale artykuł o większości wypadków spowodowany jest wypadkiem rowerów stacjonarnych z dzieckiem; rodzic coś zapomniał, zjeżdża z roweru i rower upada. Nigdy nie zostawiaj roweru z dzieckiem bez trzymania roweru.

Razem z żoną jeździliśmy naszym synem na przednim siedzeniu iBert, ponieważ był w stanie trzymać głowę w kasku.

http://www.ibertinc.com/

Siedzisko mocuje się na trzonku kierownicy i można łatwo wsiadać i wysiadać. Montowany jest na trzonku kierownicy, który może porysować lakier motocykla ... więc owinąłem kawałek starej osłony wewnętrznej wokół mostka przed montażem. Po zamontowaniu nie jest bardzo sztywny i może się trochę poruszać, ale nie można go oderwać. Początkowo martwiłem się ruchem fotela, ale ostatecznie posłużył on jako amortyzator. Jeśli wyjmę dętkę, siedzisko będzie sztywniejsze ... ale po testach postanowiłem utrzymać dętkę na miejscu. Położyłem również kawałek makaronu pływackiego, który wyciąłem wokół wspornika siedziska, aby zapewnić mocniejsze dopasowanie.

Ponieważ siedzisko montuje się z przodu, jest to świetna zabawa dla naszego syna, ponieważ widzi wszystko bardzo wyraźnie, a także kładzie ręce na kierownicach, tak jak mama.

DOBRY:

• przednie mocowanie zapewnia dużą stabilność i łatwość sterowania

• najlepsza widoczność dla malucha

• łatwe włączanie i wyłączanie, ale prawie niemożliwe do odpadnięcia
• łatwo wchodzi i wychodzi, moja żona wsadza naszego syna i jeździ sama
• fajnie jest mieć małe dzieci z przodu i udawać, że się gapi
• bardzo lekka, co zapewnia łatwą równowagę

ZŁY

• jest nieco chwiejny, ale solidny. Początkowo się martwiłem, ale okazało się, że to nie problem

• nie jest to wcale „ZŁE”, ale to siedzenie będzie użyteczne tylko przez krótki czas, ponieważ jest przeznaczone dla małych dzieci ... chociaż widzę, że to leci do trzeciego roku życia naszego syna, a on ma 105% wzrostu.

• nie ma oparcia głowy, co jest problematyczne, gdy nasz syn zasypia na przejażdżkach; musimy trzymać jego głowę, dopóki nie wrócimy do domu.

Ogólnie polecam to miejsce i chciałbym, ale jeszcze raz.

We Francji zabrania się przewożenia rowerów na zwykłych drogach.

Co więcej, wielu kierowców powiedziało mi, że przyczepy rowerowe są prawie niewidoczne, nawet z flagami.

Po całonocnym czytaniu o tym problemie i myśleniu o nim przez kilka dni, myślę, że pójdę z przyczepą. Mogę być w stanie poradzić sobie z siedzeniem, ale wolałbym nie ryzykować bezpieczeństwa mojej córki. Wiem, że moja żona poczuje się jeszcze silniej niż ja. Po prostu nie mogę otrząsnąć się z chłodu, gdy myślę o wywróceniu roweru. Jestem całkiem dobrym jeźdźcem, ale nawet przy niskiej prędkości wszystko mnie rozlało. Mogę to odejść, ale nie wyobrażam sobie, jak okropnie czułbym się, gdyby coś okropnego spotkało moją małą dziewczynkę. Wolałbym, żeby była bezpieczna niż przykro mi.

Dziękujemy wszystkim, którzy napisali w odpowiedzi na ten problem.

Muszę też powiedzieć, że rower towarowy i kangur (chyba tak się nazywały) były z pewnością interesujące. Gdybym wiedział o nich, zanim kupiliśmy nasze rowery, mógłbym rozważyć jeden.

Koniecznie spójrz na przyczepy do pedałów Weehoo. Mam jedno i podwójne i kocham ich. Nie dla niemowląt (wtedy korzystałem z roweru towarowego Mekaroo), są one niesamowite dla dzieci od 3 do około 9 lat.