Prawdopodobnie będziesz również musiał wymienić kasetę.
Zasadniczo, gdy łańcuch trochę się zużyje („naciągnie”), zaczyna zużywać wszystkie zębatki (przednie i tylne), których dotyka. Jeśli zużycie jest wystarczające, aby wymienić przednie tarcze, prawie pewne jest, że koła zębate w kasecie, których używasz najczęściej, są również na tyle zużyte, że trzeba je wymienić. Zazwyczaj koła zębate na kasecie zużywają się szybciej niż tarcze, ponieważ są mniejsze (dlatego każdy ząb ulega większemu zużyciu).
Nowy łańcuch zużyje się szybciej, jeśli kaseta się zużyje, ale łańcuch jest ogólnie tańszy w wymianie niż kaseta. Powinno nosić tarcze tylko wtedy, gdy pozwolisz, aby łańcuch się zużył.
Na kasecie można szukać oznak zużycia, przeważnie będzie ona w postaci cieńszych zębów, często z rodzajem „płetwy rekina” (nachylonej z jednej strony). Prawdopodobnie niektóre urządzenia (twoje ulubione) będą noszone bardziej niż inne, co może dać ci coś do porównania. Jeśli widać oznaki zużycia, należy wymienić tylną kasetę.
Jeśli wymienisz łańcuch i tarcze, ale nie kasetę, sugeruję zwrócenie szczególnej uwagi na to, jak działa łańcuch przy pierwszym założeniu. Jeśli pedał roweru jest nierówny, jakikolwiek hałas dochodzący z tyłu podczas pedałowania lub problemy z przesunięciem tyłu, to prawdopodobnie czas wymienić kasetę.
Inną rzeczą, którą możesz zrobić, jeśli zachowasz starą kasetę, jest regularne sprawdzanie zużycia łańcucha. Jeśli łańcuch zużywa się („rozciąga”) szybciej niż się wydaje, należy wymienić kasetę.