Jak dobrze działa zbroja roweru górskiego?


8

Zacząłem jeździć na rowerze górskim, mam już ochraniacze na kolana i łokcie i zastanawiam się nad ochroną kręgosłupa. Mógłbym opisać moją jazdę jako trail / enduro, więc wykonuję sporo pedałowania na szczyt, a potem skaczę i zjeżdżam w dół.

Jak dobrze działa zbroja (szczególnie na plecach i na piersi) i jakich cech powinienem szukać przy zakupie?


1
Głosowanie na zakończenie: pytania dotyczące rekomendacji produktu / usługi / materiałów szkoleniowych lub wyceny przedmiotów są nie na temat, ponieważ szybko stają się przestarzałe.
Batman

1
Przejdź do lokalnego sklepu (lub sklepów) i zobacz, co mają.
Batman

2
Większość facetów, na których jeżdżę, ma na sobie ograniczoną zbroję, jeśli jeździ pod górę i rezerwuje ochronę kręgosłupa / szyi i kaski na całą twarz na szlaki obsługiwane przez Lift lub Shuttle, jednak większość ma ponad 40 lat, jeździ od ponad 20 lat i bała się centrum mózgu odpowiednio skalibrowane do ich zestawu umiejętności. Moje motto - „Nie musi być przystosowany do jazdy, o ile można go
zdemontować

Odpowiedzi:


9

Pancerz działa dość dobrze w zapobieganiu otarciom i skaleczeniom, ale nie działa również w przypadku obrażeń od uderzenia. Przez wiele lat nosiłem skafander ciśnieniowy SixSixOne. Zasadniczo podczas wszystkich wypadków na niskich i średnich prędkościach powstrzymujesz krwawienie od skał, kory i być może małych nakłuć (od odsłoniętych gałęzi drzew itp.) W zależności od miejsca lądowania. Nie powstrzymuje cię od stłuczeń (tyle) i niewiele zrobi, aby złagodzić siły, które napotkasz podczas zderzenia z dużą prędkością. Nadal udało mi się przesunąć kość kołnierza podczas zderzenia z dużą prędkością w pełnej zbroi. Jednak nie krwawiłem tam, gdzie moje ramię uderzyło w drzewo, więc jest. Podsumowując, powiedziałem, że kamizelka kuloodporna NIE jest jak hełm dla twojego ciała. Nie ochroni kręgosłupa przed zderzeniem z dużym uderzeniem,

Jeśli chodzi o to, czego szukać, polecam te same rzeczy, których szukasz w każdym sprzęcie rowerowym. Powinien dobrze pasować i być dobrze wykonany. W zależności od warunków jazdy i pogody wentylacja może być bardzo ważna. Nawet w 75F moja zbroja sprawiła, że ​​pociłem się jak kury. W 85F lub 90F nie sądzę, że mogłem wytrzymać upał, ale byłem przyzwyczajony do jazdy w subarktycznych warunkach (na wewnętrznej Alasce).

Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.