Czy można bezpiecznie odciąć wnętrze hełmu?

Mając raczej „spiczastą” głowę (pomyśl o czymś podobnym do głowy Patricka Stewarta ), wszystkie kaski rowerowe, na których próbowałem, mają kontakt tylko z jednym punktem na czubku głowy.

Teraz moim pomysłem było odciąć kawałek sztywnej piany w tym miejscu. Powiedzmy, że 1-2 milimetry są wielkości dziesięciocentówki.

Mój lokalny dealer motocykli powiedział mi, że cały kask ma precyzyjnie dostrojoną strukturę, która całkowicie rozkłada się podczas usuwania nawet najmniejszego kawałka sztywnej pianki, bez względu na to, jak mała.

Choć wydaje mi się to dziwne, jestem teraz zmieszany.

Dlatego moje pytanie brzmi:

Czy kask rowerowy nadal ma ochronę podczas odcinania około 1-2 mm od wewnętrznej sztywnej pianki o wielkości koła 1-2 cm?

(Jestem z Niemiec, na wszelki wypadek; może nasze kaski są inne)

1-2 milimetry wielkości dziesięciocentówki nie zmienią dopasowania kasku.

Wentylowane kaski mają otwory. Usunięcie ani grosza ze sztywnej pianki nie spowoduje uszkodzenia kasku.

Rozważ wypadek, w którym po raz pierwszy uderzysz i zmiażdżysz piankę wielkości dziesięciocentówki. Jeśli cały kask zawiódł od pojedynczych uszkodzeń, nie jest to kask bezpieczny. Hełmy są zaprojektowane tak, by przyjmować obrażenia.

Bez wiedzy wielu konsumentów różni producenci kasków używają różnych form kasków. Podobnie jak niektóre marki obuwia są znane jako cieńsze lub szersze niż inne marki, niektóre kaski są bardziej owalne, inne bardziej okrągłe i bardziej ukierunkowane. Nawet od tego samego producenta, ich modele wyścigowe mogą różnić się od MTB, typu skateboardingu i ogólnych linii. I może być hełm z otworem wentylacyjnym dokładnie we właściwym miejscu.

Ważne jest, aby znaleźć odpowiedni i wygodny kask. Konieczne może być pójście do różnych sklepów i wypróbowanie różnych marek i typów (lub nawet do sklepu w innym kraju, jeśli masz taką możliwość).

Biorąc to pod uwagę, gdyby to była moja głowa i musiałbym wybierać między hełmem częściowo ogolonym, aby pasował - lub większym hełmem z dodatkową wyściółką, aby dopasować; Wybrałbym to drugie. Producenci kasków dostarczają w pudełku dodatkowe wyściółki o różnej grubości, ponieważ wiedzą, że nie są w stanie wyprodukować kasku idealnie dopasowanego do głowy każdego. Dopóki kask jest dobrze przylegający do głowy i nie jest niewygodny, powinieneś iść. Pamiętaj, że wielu rowerzystów zimą nosi czapki zimowe, a latem czapki rowerowe pod hełmami - coś, co jest dobrze znane producentom kasków.

Pamiętaj, że najgorszym hełmem jest hełm, którego nie nosisz.

Czy kask rowerowy nadal ma ochronę podczas odcinania około 1-2 mm od wewnętrznej sztywnej pianki o wielkości koła 1-2 cm?

Nie wiesz To takie proste.

Ilość materiału, o którym mówisz, to niewielki ułamek całkowitej objętości hełmu, ale po prostu nie wiesz, jaki efekt to przyniesie. Nie możesz wiedzieć, czy usuwany materiał miał jakiś cel strukturalny. Nie masz możliwości dowiedzieć się, jak bardzo uszkadzasz otaczający go materiał. Nie możesz wiedzieć, jak zachowa się kask po przeróbce.

Niektóre analogiczne przykłady.

• Jeśli jesteś ostrożny, możesz ułożyć kilka cegieł na pustej puszce coli. Ale odkształć lekko puszkę i natychmiast zostanie zmiażdżona. Wnętrze hełmu ma gładką krzywiznę, ale przestaje być gładkie po usunięciu części materiału. Przerzedzona część jest bardziej elastyczna, co może mieć wpływ na zachowanie całego hełmu pod obciążeniem głowy uderzającej o pokład.

• Samoloty mają zaokrąglone rogi okna. Kwadratowanie tych rogów usuwa tylko niewielki procent kadłuba samolotu, ale powoduje koncentrację naprężeń na rogach, co prowadzi do rozpadu samolotów w locie . Nie wiesz, jakie efekty przyniesie usunięcie twojego małego ułamka materiału.

Główną funkcją kasku jest pochłanianie energii podczas uderzenia, myślę o tym, materiał, który znajduje się między twoją głową a uderzanym przedmiotem, jest ściskany lub kruszony podczas uderzenia.

W związku z tym, im więcej materiału jest do ściskania / kruszenia, tym więcej energii można zaabsorbować, zanim będzie to zbyt duże, aby poradzić sobie z czaszką.

To zmiażdżenie zmniejsza również opóźnienie głowy, zapobiegając zbyt mocnemu uderzeniu mózgu w wnętrze czaszki. W tej samej linii, im więcej materiału znajduje się w kasku, tym więcej czasu zwalniasz głowę.

Inną funkcją kasku jest rozkładanie ładunku na większy obszar. Na przykład, jeśli sztywny, płaski przedmiot uderzy w twoją głowę, tylko niewielka „łata kontaktowa” twojej głowy przejmuje cały wpływ. W przypadku kasku uderzenie rozkłada się na wszystkie obszary styku kasku z głową (oczywiście w kierunku uderzenia). W przypadku tej funkcji hełm zależy od jego integralności strukturalnej. W przypadku kasku wentylowanego materiał jest podobny do belek lub kratownic konstrukcji. Jeśli golisz część z nich, osłabiasz strukturę, dzięki czemu delikatniejsze uderzenie będzie w stanie ją zdeformować lub złamać.

Usunięcie materiału z kasku to okropny pomysł.

To drażliwy problem. Ogólnie rzecz biorąc, chyba że kask jest bardzo precyzyjnie zaprojektowany pod kątem jak najlżejszej wagi i najmniejszych wymiarów, powinieneś być w stanie odciąć około 1/4 grubości wkładki na małym obszarze bez poważnego zmniejszenia ochrony. Może to być nieco trudne, aby zrobić to na większym obszarze bez narażania integralności wkładki, jednak z punktu widzenia jej fragmentacji podczas wypadku.

Prawdopodobnie lepszy jest nieco za duży kask z dodatkową wyściółką. Trzeba jednak uważać, aby stosować odpowiedni materiał wyściełający - nie za twardy, nie za miękki. Zbyt twarda wyściółka przenosi zbyt duży nacisk na czaszkę, podczas gdy zbyt miękka wyściółka pozwala głowie uderzyć o prawdziwą wyściółkę w wypadku. Dodatkowa podszewka zmniejsza wentylację i sprawia, że ​​kask jest mniej komfortowy.

To nie jest tak naprawdę nauka o rakietach, ale musisz mieć pewne pojęcie o siłach i działaniu kasku rowerowego.

W dużej mierze zależy to od rodzaju posiadanego kasku. Jeśli jest to fantazyjny „hełm powietrzny”, prawdopodobnie jest już bardzo cienki i nie czułbym się komfortowo zdejmując z niego jakikolwiek materiał.

Jednak usunięcie materiału z „zwykłego” kasku rowerowego powinno być bezpieczne. Większość kasków jest po prostu piankowa z plastikową osłoną u góry i może być dość obelżywa.

Celem hełmów jest pochłanianie uderzenia, gdy głowa uderza o ziemię. Ale bardzo rzadko zawodnicy zderzają się tak mocno, że wykorzystują pełny potencjał absorpcji piany w hełmach. Częściej kask po prostu rozkłada uderzenie na większy obszar głowy.
Wyobraź sobie różnicę między upuszczeniem 1 kg worka mąki na głowę a upuszczeniem 1 kg skały na głowę; siła jest taka sama, ale mąka ma większą powierzchnię styku niż skała. Lepsze dopasowanie kasku pozwoli rozłożyć siłę uderzenia na większy obszar.

Jeśli chodzi o usuwanie piany, nie wycinaj jej . Użyj małego pilnika do paznokci (taki, jaki znajdziesz w obcinaczach do paznokci). Zapobiegnie to wycięciu większej ilości piany niż potrzebujesz, a także pozwoli ci „ukształtować” wgłębienie, aby lepiej pasowało do głowy.

Nie polecałbym kupowania większego kasku, jak sugerował Carel. Idealnie, kask powinien przylegać równomiernie do całej głowy podczas napinania pasków. Wypełnienie prawdopodobnie temu zapobiegnie. Dobrym sposobem na upewnienie się, że masz dobrze dopasowany hełm, jest próba kręcenia się nim po całkowitym napięciu pasków. Hełm nie powinien poruszać się po głowie .

Są przeznaczone do zarabiania pieniędzy.

Kaski ESP nie chronią przed wstrząsem mózgu.

Są bezpieczniejsze, im bardziej dodajesz linie uskoków, dzięki czemu mogą pękać przy niższych poziomach naprężeń.

W testach pochłaniają ruch tylko po 200 plus G s ... podczas gdy 50 plus G podczas gdy powoduje KONKLUZJE.

Dealerzy spróbują przestraszyć cię do zakupu zamiennika, jeśli masz w nim zadrapanie paznokciem ...

Jednak kilka plasterków noża zmniejszy Twoje szanse na wstrząs mózgu.

Zobacz, jak David Camarillo TED.COM opowiada o tym, dlaczego kaski nie działają.