Dlaczego pedały tandemowe są montowane w tej samej pozycji?

Zauważyłem, że we wszystkich tandemach widziałem pedały zamontowane w tej samej pozycji. tzn. gdy prawy przedni jest w górze, tak samo tylny prawy, a nie przedni prawy w górę i tylny prawy w dół.

Czy jest tego konkretny powód?

Sheldon mówi o tym trochę .

Brak synchronizacji pedałów o 180 ° doprowadziłby do kilku problemów:

• Zaczynając, ponieważ większość ludzi ma jedną stopę na pedale i pochyla się w kierunku drugiej stopy na ziemi, w tym obie osoby na tandemie.
• Stopka zachodzi na siebie. Często nie ma wystarczająco dużo miejsca, aby stopa kapitana znajdowała się z tyłu uderzenia, a palacz był z przodu bez zderzenia.
• Nie można skręcać z zewnętrzną stopą w dół, ponieważ druga osoba miałaby wewnętrzną stopę w dół i uderzyłaby w ziemię.

Czasami stosuje się różnicę faz wynoszącą 90 °. Moc jest bardziej równomierna przez skok, ale prowadzenie jest gorsze przy niskich prędkościach między innymi wadami.

Kolejny post omawia 90 ° poza fazą, a także nieco poza fazą

Drugi artykuł sugeruje, że większość ludzi jeździ dokładnie w fazie, ponieważ w ten sposób domyślnie konfigurowane są tandemy. Zmiana wymaga trochę przyzwyczajenia się i trochę zabawy, więc ludzie potrzebują dobrego powodu, aby się z tym pogodzić.

Moja żona i ja jeździliśmy na tandemie od 2 lat. Wkrótce po zakupie chcieliśmy przejechać High Pass Challenge, podjechać do punktu obserwacyjnego na Mt. St. Helens. Jako nowicjusze nie byliśmy zbyt dobrzy w pedałowaniu w pozycji stojącej i musiałem utrzymać śmiertelny chwyt na kierownicy, aby tandem szedł prosto z pedałami w synchronizacji, a ciężar mojej żony zmieniał się zgodnie z moim. Zrobiliśmy tę jazdę HPC z pedałami o 90 stopni poza fazą, co znacznie ułatwiło mi pracę dzięki bardzo płynnemu zasilaniu roweru. Szybko jednak okazało się, że po jeździe chcieliśmy powrócić do normalnej jazdy na płaskiej nawierzchni i oto klucz. Kiedy pedały są zsynchronizowane, zsuwamy pedały razem, a moja żona natychmiast wyczuwa, kiedy wycofuję moc. Kiedy nie jesteśmy zsynchronizowani, jej uderzenia mocy są zawsze na własną rękę, a kiedy się wycofuję, potrzeba kilku obrotowych obrotów, aby mogła to zrozumieć. Czuje się jak silnik z 4 cyklami pracujący na 2, a ona naprawdę tego nienawidzi.

Krótko mówiąc, wolę fazę, ale moja żona woli fazę i aby uniknąć rozwodu, utrzymujemy dla niej tandem w fazie. Jesteśmy teraz znacznie lepszymi jeźdźcami w tandemie i synchronizujemy wszystkie nasze przejażdżki, nawet wspinaczki górskie. Aby wspiąć się synchronicznie, kapitan musi po prostu wyszkolić palacza, aby cały czas utrzymywał wagę na środku i ostrzegał przed wszelkimi nieoczekiwanymi zmianami ciężaru (butelka wody, przerwy w tyłku itp.).

Jak zauważyli inni, nie można przesunąć pedałów o 180 stopni bez fazy, gdy pedał palnika uderzy o chodnik podczas pokonywania zakrętów. 90 stopni stawia swój poziom, gdy kapitan schodzi na zewnątrz, lub odwrotnie, jeśli kapitan jest wystarczająco pewny siebie, aby śledzić, który z pedałów palnika będzie w rogu, ale to wydaje się być przepisem na katastrofę to prawdopodobnie zakończy doświadczenie tandemowe, jeśli kapitan pomyli się choć raz.