Czy jazda przez intensywny deszcz z rowerem na moim samochodzie uszkodzi rower?

Będę jechał przez 4 godziny z moim rowerem na stojaku przez intensywny deszcz. Czy to uszkodzi rower?

Wśród wielu członków Cycling Illuminati (znaku towarowego) dominującą myślą jest to, że wysokie prędkości pojazdu doprowadzą deszcz do łożysk na rowerze, jeśli zostanie on zamontowany na bagażniku dachowym. Wydaje się całkiem prawdopodobne, ale oto wideo GCN o tym, jak trudno jest doprowadzić uszczelnienia wodne do łożysk za pomocą myjki ciśnieniowej:

• Czy powinieneś umyć rower?

  Spojler: Zabrało im to dużo czasu, ponieważ strumień myjki ciśnieniowej był skupiony bezpośrednio na samym łożysku w punkcie pustym przez 3 minuty, aby ostatecznie przepuścić trochę wody przez uszczelki.

Chyba że podróżujesz w dół Autobahn przy maksymalnej prędkości z zamontowanym rowerem na bagażniku dachowym hiper-samochód prawdopodobnie będzie dobrze. Prędkość wody w myjce ciśnieniowej wynosi około 243 mph (391 km / h). Bugatti Veyron 16.4 Super Sport to najszybszy na świecie samochód produkowany zgodnie z prawem drogowym o prędkości maksymalnej 431 km / h (268 mph). Technicznie rzecz biorąc, gdybyś miał specjalny stojak przeznaczony dla twojego Veyrona (nie chciałby zakłócać prowadzenia z prędkością 400 km / h), mógłbyś być w stanie wygenerować wystarczającą prędkość, aby to było problemem. Nawet wtedy prawdopodobne jest, że tylko łożyska zestawu głowicy (lub może suportu, jeśli masz zewnętrzną wersję łożyska). Nawet wtedy łożyska te są zorientowane w płaszczyźnie prostopadłej do płaszczyzny ruchu (co znacznie zmniejszy prędkość wody, która faktycznie oddziałuje z powierzchnią uszczelnienia łożyska). Ponadto, nie zapominaj, że przednie koło zwykle jeździ wewnątrz samochodu, a tylna piasta pozostaje na rowerze, ale będzie poruszać się w zakłóconym powietrzu, co dodatkowo zmniejszy siłę wody deszczowej.

Jeśli jedziesz autostradą, możesz jechać z prędkością 75 mil / h (120 km / h) z wiatrem, dodając kolejne 15 mil na godzinę (25 km / h), a więc łącznie 90 mil na godzinę (145 km / h).

To wystarczająco szybko, aby włożyć deszcz do łożysk w zestawie słuchawkowym, który jest skierowany prosto w wiatr. Deszcz może również dostać się do cięgien Bowdena dla przerzutek i hamulców, co przyspieszy rdzewienie i przywieranie.

Możesz dostać pokrowce na rowery (prezerwatywy). Głównym ich celem jest zmniejszenie liczby błędów, które zbierają się na kierownicy i siedzeniu, ale chronią one także zestaw słuchawkowy - a także Twoje briftery i kable hamulcowe / przerzutki.

Uwaga: suport i osie są zorientowane prostopadle do wiatru na bagażniku dachowym, dzięki czemu wnikają w nie mniej wody.

Będzie to mniej więcej równoważne wystawieniu go na działanie 4-10 razy dłuższego deszczu. Im wyższa prędkość, tym gorszy będzie efekt.

Problem polega na tym, że ruch do przodu będzie miał tendencję do kierowania wody deszczowej do łożysk, aw mniejszym stopniu do kabli i elementów ramy.

Ale 4 godziny prawdopodobnie nie są wystarczająco długie, aby być szczególnie niepokojącym, jeśli rower jest dobrze utrzymany i jeśli ma dobrą szansę na wyschnięcie (powiedzmy, natychmiastowe zamknięcie w wilgotnej szopie).

Próbuję zastanowić się, czy jest jakiś dobry powód, aby zamontować forward vs backwards, ale nie mogę wymyślić żadnego. Bok byłby gorszy, oprócz oczywistego problemu odporności na wiatr.

Jest wiele osób, które dojeżdżają do pracy lub konkurują ze sobą w niesprzyjających warunkach pogodowych. po prostu przygotuj się na warunki. Nakładałbym wosk na ramę i wszelkie chromowane części. Poszukaj smarowania łańcucha zaprojektowanego do wilgotnych warunków. Nałóż smar na punkty obrotu przerzutki, odsłonięte kable i łańcuch. Nie smaruj powierzchni hamulca obręczy lub wirników. Po przybyciu do miejsca docelowego zetrzyj stojącą wodę i przesyp, jeśli czujesz, że musisz. Unikaj przykrywania roweru plandeką lub plastikową osłoną. Wiatr sprawi, że okładka zacznie trzepotać i wypoleruje farbę z ramy.