Czy jazda na drodze jest bezpieczniejsza niż na chodniku?

Jestem całkiem nowy w jeździe, w mieście, w którym legalnie jest jeździć po drodze lub po chodniku. W obszarach, w których muszę jechać, drogi są ruchliwe, ale chodniki są praktycznie puste.

Ciągle słyszę, że bezpieczniej jest jeździć po drodze, ale czy to naprawdę? Czy istnieją badania, które to pokazują (lub przeczą)?

Wygląda na to, że niebezpieczeństwa związane z jazdą po chodniku są pod moją kontrolą (nie powiększaj przejścia dla pieszych, uważaj na samochody wjeżdżające / wyjeżdżające z podjazdów), a niebezpieczeństwa związane z jazdą po drodze (ludzie piszą SMS-y podczas jazdy , samochody przejeżdżające zbyt blisko, wściekłość na drogach) Muszę polegać na ostrożności innych ludzi.

Wydaje mi się więc, że lepiej jechać na chodniku, gdzie moje bezpieczeństwo leży w moich rękach, niż na drodze, gdzie moje bezpieczeństwo leży w rękach wszystkich kierowców wokół mnie. Ale jestem nowy, więc przyznaję, że mogą istnieć inne aspekty, o których nie myślałem ... więc czy naprawdę lepiej jest dla mnie jeździć po drodze, a jeśli tak, to dlaczego?

Edytuj, aby dodać: To małe miasto w środkowej części Stanów Zjednoczonych. Chodniki, o których mówię, znajdują się na odcinkach drogi, gdzie są to głównie firmy z dużymi parkingami, więc nie będzie żadnych bawiących się dzieci lub nikogo, kto wycofywałby się na drogę (ale nadal będą ludzie skręcający z podjazdu na drogę lub droga do podjazdu). Z wyjątkiem przystanku autobusowego prawie nigdy nie widzisz pieszych na chodnikach, przeważnie wydaje się, że są rowerzyści. Jako alternatywę dla jazdy po chodniku tej drogi, mógłbym wybrać bardziej pośrednią / krętą ścieżkę przez niektóre dzielnice, w których jazda po drodze i jazda tam nie byłaby tak przerażająca - ale czy to naprawdę bezpieczniejsze niż jazda chodnikiem w pobliżu bardziej ruchliwych dróg?

Dla kogo bezpieczniej ?

Jazda rowerem po chodniku przenosi ryzyko na pieszych bez ich zgody. Jeśli uważasz, że drogi są zbyt niebezpieczne, aby jechać na rowerze, masz możliwość wysiadania i chodzenia. Jeśli pieszy czuje, że chodniki są zbyt niebezpieczne, aby chodzić z powodu wszystkich rowerzystów, co one robić?

Jeśli dziecko wybiegnie z ogrodu na twoją ścieżkę, co zamierzasz zrobić? Jak to ryzyko jest pod twoją kontrolą? Chodnik powinien być dla nich bezpieczny, ale gwarantuję, że jeśli przejdziesz na małe dziecko, wypadnie on znacznie gorzej niż ty.

W większości scenariuszy jazda na chodniku nie jest bezpieczniejsza. Zostało to wielokrotnie wykazane w licznych badaniach . Nie będę próbował umieszczać tutaj indywidualnych badań, ale podsumuję przyczyny.

Jednym z nich jest to, że tworzysz więcej potencjalnych punktów uderzenia. Kiedy wychodzisz z chodnika, aby przejść przez skrzyżowanie, podjazd lub wjazd / wyjazd z parkingu, jesteś w niebezpieczeństwie od ruchu krzyżowego, a także od ruchu równoległego. To ostatnie niebezpieczeństwo jest znacznie zmniejszone, jeśli jeździsz po ulicy tylko dlatego, że jesteś na tym samym pasie, co ci kierowcy.

Co więcej, kierowcy po prostu nie obserwują rowerzystów na chodniku. Rowerzyści zazwyczaj poruszają się znacznie szybciej niż piesi, a kierowcy nie są na to przygotowani. Rowerzyści wydają się „znikąd” w porównaniu do wolno poruszających się pieszych. Piesi mogą również zatrzymać się znacznie szybciej, jeśli kierowca ich nie zobaczy.

To powiedziawszy, są pewne sytuacje, w których jazda rowerem po chodniku jest bezpieczniejsza. Osobiście, jeśli ograniczenie prędkości jest poniżej 40 mil na godzinę, zwykle jeżdżę na ulicy. Jeśli jest ponad 50 km / h, zwykle jeżdżę po chodniku. Jeśli prędkość wynosi od 40 do 50 km / h, oceniam drogę na podstawie liczby wjazdów i zjazdów, szerokości barku, natężenia ruchu itp.

Mike Baranczak pięknie to powiedział w swoim komentarzu: „Jazda po chodniku to zawsze zły pomysł. Ale czasami jazda po drodze jest gorszym pomysłem. Musisz decydować na podstawie indywidualnych okoliczności”.

Jedź defensywnie. Jako były kierowca wyszkolony przez wojsko wiem, że ważne jest, aby jeździć rowerem w widocznym miejscu na drodze. Nie jedź rowerem tuż przy krawężniku, ponieważ zachęci to kierowców do zbyt bliskiego przejścia. Jeśli pozostaniesz co najmniej 1 metr od krawędzi drogi, samochody nie będą w stanie zbyt mocno cię wyprzedzić. Brytyjski kodeks drogowy nakazuje rowerzystom jeździć po środku pasa na wąskich drogach.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bycles_law_in_the_United_States mówi

„Ustawa o chodnikach i przejściach dla pieszych nie zawsze jest dobrze rozwinięta, ponieważ inne pojazdy nie są tam dozwolone. Niektóre stany i gminy zabraniają jazdy rowerem na chodnikach, chyba że oznaczono inaczej. Inne zezwalają na to, chyba że oznaczono inaczej. Niektórzy wymagają, aby jeźdźcy korzystali tylko z chodnika po prawej lub lewej stronie jezdni (w zależności od tego, który jest normalny kierunek jazdy na jezdni). Kilka przepisów może zakazać jazdy na przejściu dla pieszych. ”

Musisz więc sprawdzić swój regulamin miasta / powiatu.

Mieszkam również w środkowo-zachodnim mieście, Chicago, a jeśli jeździsz na chodniku - tj. Poruszasz się w umiarkowanym tempie z nogami zawieszonymi nad górną rurą - jesteś w błędzie w 99,99% czasu, chyba że masz mniej niż 12 lat stary. Boże, nie pozwól, byś trafił kogoś na chodniku. Zostałem przygryziony na sto metrów, aby dostać się z ulicy, na chodnik i do moich drzwi wejściowych.

Na twoje pytanie: Czy to jest bezpieczniejsze?

To zależy. Wygląda na to, że jest to legalna jazda i nie jest zajęty przez ciebie na chodnikach. W takim przypadku może być bezpieczniej.

Myślę, że większym problemem są twoje nawyki jazdy. Nigdzie nie możesz zabrać ze sobą nawyków jazdy na chodniku, bez względu na to, czy jest to bezpieczne, czy nie. Co się dzieje, gdy zdasz sobie sprawę, że uwielbiasz długie przejażdżki i wiesz, jak manewrować na chodniku? Na Środkowym Zachodzie nie ma żadnych interesujących przejażdżek chodnikiem. Lepiej nauczyć się nawigować w rzeczywistych wzorcach ruchu na ruchliwych ulicach. Jest to najmniej powszechny mianownik w prawdziwym świecie - ulice z ruchem ulicznym. W pewnym momencie będziesz musiał się na nich dostać iw miksie. To część jazdy.

Więc myślę, że to będzie w porządku, jeśli zaczniesz jeździć po drodze jak najwięcej, nawet jeśli jest zajęty. Gdy przyjdzie czas na długą przejażdżkę w grupie, zdecydowanie nie będzie na chodniku, a będziesz lepiej przygotowany. Moim skromnym zdaniem ci, którzy regularnie jeżdżą po ulicach, są ogólnie bezpieczniejszymi jeźdźcami - są lepszymi kierowcami rowerów, mają lepsze reakcje, są bardziej zorientowani w ruchu drogowym, a niektórzy (wielu) są z tego powodu bezpieczniejsi kierowcy.

Czytałem kilka badań, które ludzie ogólnie cytują, gdy mówią, że bezpieczniej jest jeździć po ulicy, ale żadne z nich nie jest wystarczająco rygorystyczne naukowo, aby w pełni poprzeć ten wniosek. (Większość z nich jest skierowana na inne pytania, a dane są „pożyczane” przez grupy bezpieczeństwa rowerów w celu poparcia ich własnych wniosków.) Pomimo tego, co głosi większość organizacji zajmujących się bezpieczeństwem rowerów, najlepsze, co możesz naprawdę powiedzieć, to to, że MOŻE być bezpieczniejsza jazda droga. Ponadto duże ryzyko ma charakter sytuacyjny. Czasami droga może być bezpieczniejsza, czasem chodnik może być bezpieczniejszy. Z własnego doświadczenia, ponownie nieopartego na danych empirycznych, miałem kilka wypadków przy użyciu przejścia dla pieszych w celu przejścia przez skrzyżowania i zero wypadków przy przejechaniu skrzyżowań. Tak więc, przynajmniej na skrzyżowaniach, uważam, że droga jest bezpieczniejsza. Ale w tym samym czasie, gdy mam do czynienia z opcją połączenia trzech pasów do pasa skrętu w lewo przy dużym natężeniu ruchu, zwykle zamiast tego używam przejść dla pieszych. W przeciwnym razie podejrzewam, że na drodze miałbym o wiele więcej braków.

Musisz udokumentować się w lokalnej gazecie na temat wypadków tranzytowych. Założę się, że wszystkie z nich zdarzają się na drodze, a rzadko na chodniku. To odpowiedź na twoją pierwszą troskę. To jest bezpieczne?

Weź również pod uwagę, że istnieje ryzyko, że pojazdy wjeżdżają na teren parku lub wyjeżdżają z niego, a także przechodzą przez ulicę na przełęczy zebry.

W moim mieście wolę chodnik, gdy jest to możliwe, ale nie zawsze działa, ponieważ wiele chodników jest uszkodzonych przez korzenie drzew, rampy garażowe lub inne przeszkody.

Pamiętaj również, że chodnik może zostać zaatakowany przez samochody i jest używany przez ludzi, a niektóre z nich są nieprzewidywalne. Tutaj powinieneś być bardziej ostrożny niż na ulicy.

Nie wierz w teorię, że jeśli samochód zobaczy cię na drodze, będzie cię unikać. To nieprawda. Mijają cię z bardzo dużą prędkością i bardzo blisko ciebie. A jeśli cię uderzą, prawdopodobnie będziesz martwy i nie będziesz mógł powiedzieć prawdy „Pedałowałem legalnie i powoli ...”

Nawet sądziłem, że jest wiele świetnych odpowiedzi, w których chcę się zastanowić, z moją bardzo osobistą perspektywą w tej sprawie, również jestem z Chile, gdzie przepisy ruchu drogowego są nieco wątpliwe dla rowerzysty.

Przede wszystkim wszystko sprowadza się do wrażeń z jazdy na rowerze. Jestem jeźdźcem od 3 lat, teraz 31 i nigdy się nie zatrzymałem. Jeździłem na BMX, Downhill, CrossCountry, Freeride, Street i Road. Dlaczego to ważne, pytasz? Cóż, chodzi o refleks i nawyki.

Ludzie nie są zbyt dobrze wykształceni w ruchu drogowym, egzamin na prawo jazdy to żart (prowadzę ciężarówkę, motocykl i rowery), więc większość kierowców bez zastanowienia stawia wszystkich w niebezpiecznych sytuacjach. Ponadto ludzie mogą zaparkować po prawej stronie drogi, więc podczas jazdy rowerem musisz uważać na prawo i lewo.

Moim zdaniem powinien to być sposób na poruszanie się po mieście:

• Zawsze powinieneś preferować trasy, które mają ścieżki rowerowe. Nawet jeśli kończą się nieco od miejsca, w którym się wybierasz, jest to najbezpieczniejsze.

• Jeśli ulica ma łagodny ruch uliczny i dobrą widoczność, na pewno wystarczy jechać rowerem po drodze.

• Jeśli uważasz, że możesz zostać potrącony przez samochód lub autobus, z powodu dużego natężenia ruchu, możesz przejść chodnikiem. Musisz tylko zastanowić się nad innymi rzeczami, takimi jak dzieci, psy, stary zły człowiek itp. Musisz także iść wolniej i być bardzo świadomym, że ludzie nie będą cię obserwować na chodniku. (O dużym natężeniu ruchu, zaledwie kilka dni temu widziałem rowerzystę przerobionego na pudding przez jedną wielką lory, że kierowca nie widział dzieciaka w pobliżu ciężarówki)

Na koniec staraj się unikać tras zalanych przez samochody i ludzi. Rowery doskonale nadają się do korzystania z alternatywnych tras, ponieważ można właściwie korzystać ze ścieżek rowerowych, dróg i chodników.

Powiedziałem gliniarzom „Tak, ale nie zamierzam latać na czyjejś szybie, bo patrzyli na swój smartfon”, nikt tego nie argumentował. Ludzie jeżdżą dziś znacznie głupiej.

Przechodząc przez ulice, zejdź z roweru i przejdź go.

Piesi mają pierwszeństwo na chodnikach, ale można jeździć odpowiedzialnie i dzielić się nimi.

Zatrzymaj się i przepuść pieszych, zwłaszcza jeśli mają ze sobą psa. Niektóre psy nie lubią motocykli, muszą być miłe dla szczeniąt. Kolejność priorytetowa 1. piesi 2. rowerzyści (Zabrali konie na pierwszym miejscu, ponieważ są bardziej widokiem szlaku leśnego tutaj) (szlaki górskie są wspólne dla pieszych i rowerzystów, nie mamy problemów, aby był bezpieczny i uprzejmy dla obu aby argument bezpieczeństwa pieszych był kompletnym gównem dla koni. Wystarczy stosować odpowiednią etykietę.)