Czy istnieją duże różnice w konserwacji / pielęgnacji między różnymi rodzajami pedałów zatrzaskowych?

Czytałem ten artykuł http://www.bikeradar.com/us/road/gear/article/best-road-bike-pedals-33045/

i mówi o konserwacji / konserwacji z kilkoma opcjami pedałów, nawet wspominając, że pedały „Shimano” mogą mieć zabrudzenia i zabrudzenia w blokach, a mimo to dobrze połączyć się z pedałami.

Jestem ciekawy, czy są jakieś pedały / korki, których powinniśmy unikać jako początkujący, ponieważ często trzeba się nimi opiekować, a także takie, które powinny unikać zabrudzenia lub czegokolwiek, co mogłoby „zatkać” pedały?

Z tego, co czytałem, istnieje wiele interesujących systemów pedałów, ale w większości artykułów wydaje się, że nazwa „Shimano” wciąż pojawia się jako bardziej przyjazna dla początkujących opcja, chociaż niektóre z nich brzmią ładniej.

Pedały Shimano są zwykle wychowywane jako dobry pedał dla początkujących, ponieważ są łatwo dostępne prawie wszędzie, mają kilka tanich opcji, mają standardy, które większość branży przestrzega w zakresie bloków i kompatybilności krzyżowej, i wymagają niewielkiej konserwacji. Jak powiedziałeś, nie łatwo się zapychają, ale może się zdarzyć. To zajmuje DUŻO błota.

Myślę, że ważne jest, aby wspomnieć, że pedały nie są po prostu pedałami „drogowymi” lub „górskimi”, ale że są pedały zaprojektowane do wielu różnych celów. Większość ludzi klasyfikuje pedały „wyścigowe”, takie jak Look Keo, Shimano SPD-SL i Speedplay, jako „pedały drogowe”, a większość innych pedałów, w tym Shimano SPD i CrankBrothers, wpadnie w „pedały górskie”.

Moim zdaniem pedały wyścigów drogowych są w przybliżeniu tym, jak brzmią. Są zbudowane do wyścigów szosowych i niewiele więcej. Są trudne do wejścia, a wiele osób ma trudności z wniknięciem w nie. Nie stanowi to problemu, jeśli ścigasz się w wyścigach szosowych, ponieważ najprawdopodobniej będziesz się wycinał, a potem nie będzie wycinany do godziny później. Buty zaprojektowane do współpracy z nimi mają zazwyczaj bardzo sztywną podeszwę i są przeznaczone wyłącznie do pedałowania.

Z drugiej strony pedały górskie mają szeroką gamę stylów pedałów i butów. Niektóre pedały prawie nie mają żadnej platformy, to niewiele więcej niż oś z przymocowanym klipsem do chwytania bloku. Inne mają dość duże platformy i mogą być używane zarówno ze zwykłymi butami, jak i butami rowerowymi. Są też pedały z platformą po jednej stronie i klipsem po drugiej. Pomimo faktu, że wiele osób używa „górskich” do opisywania tych pedałów, wiele osób używa ich na drodze, a wiele projektów jest znacznie lepiej dostosowanych do przeciętnego rowerzysty drogowego niż pedał wyścigowy.

Buty są dostępne we wszystkich formach, od bardzo elastycznych butów lub sandałów, które można chodzić przez cały dzień, po sztywniejsze buty wyścigowe, które - choć nadal można jeździć pieszo - zdecydowanie nie nadają się na długie spacery.

Shimano produkuje również pedały o nazwie „Click'r”, które są przeznaczone specjalnie dla bardziej swobodnych rowerzystów i rekreacyjnych. Zaprojektowano je tak, aby były bardzo łatwe do zakładania i zdejmowania, jednocześnie zapewniając wiele korzyści płynących z używania systemu pedałów zatrzaskowych.

To są pedały drogowe. Jeśli chcesz uzyskać najlepsze osiągi w błocie, poszukaj pedałów do rowerów górskich. Wszystkie są zaprojektowane do pracy z błotem. Niektóre lepsze niż inne. Nadal możesz ich używać na rowerze szosowym.

Sam brud nie jest w stanie zepsuć pedału, chyba że go nigdy nie wyczyścisz.

Po każdej jeździe oczyść błoto, aby zawsze zacząć czyścić. Uderzyłem moją odrobiną WD40, by spowolnić rdzę.

Większość niedrogich modeli dla początkujących, których prawdopodobnie będziesz szukać, będzie wymagała niewielkiej konserwacji (innej niż normalne czyszczenie i sprawdzanie śrub blokujących) i prawdopodobnie potrwa lata, zanim umrą. Jak wspomniano w innym miejscu styl shimano SPD jest dobrym wyborem, ponieważ są nasycone na rynku, części (takie jak zamki zastępcze, gdy jeden odpadnie) są łatwo dostępne i są powszechne.

Jeśli zaczniesz szukać droższego zestawu pedałów, może się to zmienić. Prowadzę ubijaki do jajek na wszystkich moich rowerach (szosowych i MTB!) I mam co najmniej jeden zestaw pedałów, za który, choć początkowo zapłaciłem kilkaset dolarów, został przebudowany dwukrotnie (z niedrogimi zestawami od firmy) i nadal działa równie dobrze na dekadę później. Niektóre firmy uważają, że nawet najdroższe pedały są jednorazowe, podczas gdy inne będą sprzedawać zestawy do odbudowy i części do nich zamiast sugerować nowy zestaw.

Używam pedałów Speedplay od 19 lat i uwielbiam je. Polecam również, aby większość początkujących unikała ich, mimo że można zaczepić po obu stronach pedału.

Wygląda na to, że ten artykuł z poradami rowerowymi ma dla mnie wsparcie. Speedplays mają małe łożyska i wymagają corocznego serwisowania za pomocą smarownicy. Może to być trochę nieporządne, ponieważ stary brudny smar zostanie wypchnięty z wnętrza pedału. Co więcej, knagi muszą być zamontowane płasko na obuwiu, a ja miałem pewne problemy z ustawieniem płyty podstawy całkowicie płasko, pomimo zastosowania podkładek podanych przez producenta. Korki mogą być bardziej podatne na zanieczyszczenie, co może mieć wpływ na tych, którzy od czasu do czasu wyruszają w drogę. Korki wymagają okresowego smarowania, prawdopodobnie między dwutygodniowymi a miesięcznymi.

Niepokoi mnie Speedplay, ponieważ możesz regulować współczynnik Q za pomocą śrub mocujących blok, a jeśli to nie wystarczy, dostępnych jest wiele długości osi do dalszej regulacji. Ponadto niektórzy recenzenci, tacy jak Josh Poertner z Silca, zasugerowali, że będąc mniejszymi, są nieco bardziej aerodynamiczni niż inne systemy pedałów. Żadna z tych korzyści nie jest niezbędna dla wszystkich użytkowników. Różnica aerodynamiczna jest mierzalna, ale niewielka; weź pod uwagę, że zawodowi kolarze szosowi prawdopodobnie zamieniliby się masowo, gdyby to była duża różnica (ale zauważ, że są bardzo popularni wśród zawodowych triathlonistów).