Jak zasznurować zgrupowane 36-otworowe szprychy 4x9?

czy ktoś ma jakieś informacje, jak zasznurować 36-dołkowe zgrupowane szprychy 4x9?

Zastanawiam się, czy nie kupić zestawu felg tego producenta, ale nie jestem pewien, jak je zasznurować. Czy mogę przekroczyć szprychy, czy też muszę je zasznurować prosto do piasty?

Czy nadaje się do kół tarczowych?

Cała pomoc bardzo ceniona!

wheels build

— Paolo Goatspeed
źródło

Jest to jeden z osiągnięć związanych z budowaniem kół, z którym muszę się zmierzyć, więc nie wiem, czy mogę w pełni odpowiedzieć, ale uważam, że samo sznurowanie powinno być takie samo, jak każdego innego koła, z wyjątkiem każdej grupy 2 szprych wiodących i 2 tylnych będą to małe izolowane kieszenie, ale z normalnymi skrzyżowaniami. Jeśli używasz normalnej piasty, linia szprychy na sutku będzie ostrzejsza niż normalnie, więc musisz na to uważać, wybierając wzór krzyża i / lub poprawiając go. Nie można również użyć standardowej formuły długości szprychy. Jakie to są felgi?

— Nathan Knutson

Nie można również zmierzyć ERD w standardowy sposób, ponieważ otwory nie są od siebie oddalone o 180 stopni.

— Nathan Knutson

Koło tylne czy przednie, czy oba?

— Criggie

cześć wszystkim bardzo interesujące pytanie. Tak byłoby w przypadku przednich i tylnych kół. Facet, który sprzedaje felgi, mówi, że mogę je krzyżować (sprawdzam przed zakupem jaką alternatywę w budynku mam), ale mam wątpliwości co do długości szprych, ponieważ co 4 szprychy, niektóre szprychy będą musiały być dłuższe ....?

— Paolo Goatspeed

Jeśli robiłeś to z normalnym 36-godzinnym hubem, niż sądzę, oznacza to, że będziesz mieć podwojoną normalną liczbę długości szprych w grze, tak, i normalna formuła długości szprychy nie zadziała dla żadnego z nich. Nadal jestem ciekawa, jakie są te felgi - ponieważ wszystkie felgi, które tak widziałem (zgrupowane / sparowane szprychy o wysokiej liczbie szprych) są dość zabawne.

— Nathan Knutson

Odpowiedzi:

Oto przyzwoite zdjęcie zestawu 4x9, jeśli pomaga to w sznurowaniu. Firma, dla której pracuję, skonfigurowała kilka takich par, ale poprosiłem nasz dział budowy kół i powiedzieli, że nie ma prawdziwych obliczeń, za każdym razem „przyglądali się”.

— CardMechanic
źródło

Uwielbiam technikę gałki ocznej!

— Paolo Goatspeed

Tak, wiem, że to niewiele pomaga. Zakładam, że ze względu na odstęp między szprychami do koła, zaczniesz od obliczenia regularnych szprych jak na normalnym kole 36 szprych, 3 krzyżyk dla szprych zewnętrznych w każdym zestawie, a następnie 2 krzyżyk dla szprych wewnętrznych? Niektóre z nich są pod większym kątem niż inne. Ale musi istnieć punkt początkowy kątów wewnętrznych lub zewnętrznych, a następnie dostosujcie się do innych, gdy tylko będą dobrze wyglądać.

— CardMechanic

Bez partnera, to naprawdę pomaga, a wszystkie opinie i wiadomości faktycznie pomogły nie wybrać tej felgi! Doceniam to. Znalazłem na nich dobrą ofertę i pomyślałem o wypróbowaniu nowego systemu sznurowania, ale potem zdałem sobie sprawę, że nie warto, jeśli chcę go używać do płyt i tras koncertowych, więc intensywne użytkowanie.

— Paolo Goatspeed

Koła hamulca tarczowego muszą być splecione wzorami szprych poprzecznych.

Koła i hamulce tarczowe ze szprychami są niezgodne, ponieważ siły hamowania zatrzymają piastę, ale obręcz zostanie popchnięta do tyłu przez drogę. Szprychy promieniowe pozwalają na największy ruch i działają jak najbardziej na boki na twoje szprychy.

W zależności od obręczy i długości szprychy prawdopodobnie chcesz budować za pomocą sznurowania krzyżowego 3, które jest zdecydowanie najczęstsze. Oznacza to, że każda szprycha przecina trzy inne, zanim dotrze do obręczy.

Nie zapomnij obrócić / przesunąć tylnego koła, aby pasowało do ramy.

— Criggie
źródło

Cześć, dzięki za odpowiedź. Tak, zbudowałem kilka kół, zwykle trójkołowych dla tarcz i raz 1 radialny, ale dla miejskiego roweru bez tarczy.

— Paolo Goatspeed

Widzę sens przejścia, aby uniknąć rozciągania / deformacji koła podczas hamowania, co jest interesujące. Dzięki

— Paolo Goatspeed

Niektóre piasty przednich tarcz Extralite mają promieniowe sznurowanie po stronie niehamującej.

— Klaster_1

W przypadku kół tarczowych potrzebne są również szprychy hamulca po zewnętrznej stronie kołnierza piasty.

— Rider_X