Znaczenie thru-axel dla kolarstwa górskiego

Patrząc na dwa dość podobne rowery górskie. Na tylnym kole jeden z nich ma oś przelotową, a drugi nie. Jaki to będzie miało wpływ na prowadzenie roweru i jak ważne jest to?

Kona Big Honzo ma thru-axel ( link ):

Norco FLUID 7.2 / 6.2 HT + nie ma thru-axel ( link ):

Przemysł przeszedł przez oś, ponieważ mają zalety. Spór, jaki mam z marketingiem, polega na tym, jak duża jest ta przewaga. Osie przelotowe mają zalety tylko wtedy, gdy wszystko inne jest równe. Podobnie jak większość motocykli, jakość konstrukcji jest ważniejsza niż styl gadżetu, więc QR na wysokiej jakości piaście przewyższy oś Though na gorszej jakości.

Jednym z powodów, dla których warto wybrać oś Thru jest to, że uważasz, że wygląd jest ważny.

Do rzeczywistej jazdy, wszystkie pozostałe są równe, wybierz oś przelotową. Ale mam na myśli „równe równe”. Jeśli doszedłeś do punktu, rzucisz monetą, aby zdecydować, że jest równy.

Edycja: Zalety osi przez

• Sztywniejszy - mniej ważny na tylnej osi, pomaga w bardziej precyzyjnym i przewidywalnym kierowaniu
• Silniejszy - tylko korzyść, jeśli masz zwyczaj łamania osi.
• Schwytany - nie może zostać wyrzucony przez hamulce tarczowe, chociaż problem rozwiązany ustami prawnika

Niedogodności

• Aby usunąć koło, należy usunąć oś. Występują zgubione osie / oś pozostawiona z tyłu. Wiele osi jest korzystnych - zgubiona oś oznacza zjechanie z drogi, dopóki producent nie dostarczy jednego, dni i $$$$.
• zmiana koła trwa dłużej - jeśli 10 sekund ma dla ciebie znaczenie, QR może być lepszy
• Niektóre potrzebują narzędzi do usunięcia i instalacji.

Podczas przeglądania Internetu o zaletach osi Thru wielu recenzentów opiera swój opis na nowym rowerze (lub widelcu) w porównaniu do starego roweru (lub widelca) i przypisuje całą zmianę osi przechodzącej. Ci, którzy robią solidne porównania, to zawodowi jeźdźcy. Większość jeźdźców nie poczuje różnicy. Jeśli chodzi o to, o co prosiłeś - nie będzie praktycznej różnicy między rowerami z powodu tylnej osi.