Czytałem w Internecie, że wiele osób używa Cross-Check / Straggler jako podstawy do zrelaksowanego roweru dojeżdżającego do pracy. Ale mój LBS powiedział mi, że uruchamianie Open Bars lub podobnych na jednej z tych ram w najlepszym razie nie ma sensu, a w najgorszym przypadku źle radzi sobie z rowerem.
Czy ktoś może to potwierdzić lub zaprzeczyć z własnego doświadczenia?
Odpowiedzi:
Spędziłem trochę czasu na stuleciu jazdy z facetem, który miał na kratach kraty portierskie. Z pewnością nie spowalniają go ani nie sprawiają, że czuje się nieswojo. Cross Check (pełne ujawnienie, że go nie mam) to szwajcarski scyzoryk motocyklowy. Mówię: idź na to ... jeźdź na sezon, a jeśli to nie twoja sprawa, ponownie skonfiguruj ten ostatecznie konfigurowalny zestaw.
Sprowadziłby cię z powrotem dość daleko w porównaniu do sztabek. Może ci się spodobać, ale zmieniłoby to nieco geometrię.
Istnieje kilka rowerów fitness / miejskich skonfigurowanych do płaskiego paska.
Trudno znaleźć bezpośrednie porównanie, ale jak w żwirze Niner (kropla) w porównaniu z twardym ogonem mtn (płaskim) widzisz jak 565 w porównaniu do 610 dla górnej rury dla osoby o tym samym rozmiarze.