Wczoraj sprawdziłem moje klocki hamulcowe i zauważyłem, że zużycie jest nierównomierne: znacznie więcej po lewej stronie, znacznie mniej po prawej stronie (zarówno przednie, jak i tylne koło).
Oto jak wyglądają:
Lewe prawie osiągnęły linię zużycia, a prawe nie. Nigdy nie zauważyłem żadnego problemu z hamowaniem.
Czy jest coś, co powinienem sprawdzić?
Po ich zainstalowaniu upewniłem się, że odległość od felgi jest taka sama po obu stronach i że po pociągnięciu dźwigni hamulca oba są włączone.
Zakładamy hamulce z bezpośrednim ciągnięciem? Czy wspornik?
—
RoboKaren,
Czy masz dostęp do salda wiosennego? Coś w rodzaju ważenia świeżych ryb? Jeśli tak, spróbuj zmierzyć siłę przyciągania każdej nogi sprężyny. Podejrzewam, że lewe ramię będzie znacznie bardziej miękkie niż prawe ramię, co oznacza mniejszy nacisk. Więc kiedy opierasz się na hamulcach, lewe ramię jest mniej odporne.
—
Criggie
To jest dość normalne. Niewiele hamulców jest idealnie symetrycznych, więc jedna strona zetknie się z obręczą wcześniej niż druga i zużyje się szybciej. Jeśli pady nie są specyficzne dla lewej / prawej strony, można zamienić je w lewo na prawą, kiedy są w połowie zużyte, aby przedłużyć ich żywotność.
—
Daniel R Hicks,
Co się tyczy „dość normalnego” wyglądu powyższych padów, wcale nie jest niepokojący. Oczywiście należy podjąć próbę „zbalansowania” rzeczy tak dobrze, jak to możliwe, ale pokazana sytuacja dotyczy „średniej” dla konfiguracji hamulców średniej jakości i nie jest powodem do paniki.
—
Daniel R Hicks
@DanielRHicks, lewy górny róg osiągnął linię zużycia. Lewa dolna część wygląda normalnie ze względu na perspektywę, ale część dotykająca zewnętrznej obręczy również znajduje się na linii zużycia (to mnie skłoniło do sprawdzenia). Nie hamujesz jeszcze stalą na feldze, ale prawdopodobnie jest za późno, aby się wyważyć?
—
L.Dutch - Przywróć Monikę