Jak się dowiedzieć, że masz tylny wiatr?

Myślę, że straciłem wiele okazji, aby jechać szybciej, gdy płynęłam statkiem i nie korzystałem z tylnego wiatru. Uważam, że jeśli włożę krótki wysiłek w przyspieszenie, tylny wiatr zajmie się większością prędkości utrzymując pracę.

Przy dużym wietrze tylnym zwykle widzę liście toczące się wzdłuż mojego ogólnego kierunku. Ostatnio myślę, że jeśli hałas wiatru jest bardziej cichy, to mogę być przy wietrze?

Jak więc stwierdzić, czy ogólnie wiejesz w kierunku wiatru lub wiatru? (bez flagi w pobliżu)

Najdokładniejszym sposobem na to byłoby użycie rurki Pitota do pomiaru prędkości wiatru, a następnie do porównania jej z prędkością nad ziemią z GPS lub czujników prędkości koła.

Zanim zacznie się śmiać z tego science-fiction, istnieje produkt, który to robi: PowerPod (link do recenzji DC RainMakera). Oprogramowanie Isaac dostarczane z PowerPod pozwala między innymi uzyskać efektywną prędkość i kierunek wiatru.

Lubimy tylne wiatry, ponieważ wysiłek jazdy z określoną prędkością jest zmniejszony. Z tego samego powodu lubimy niewielkie spadki.

Jeśli oprzesz jazdę na wysiłku, a nie na stałej prędkości, automatycznie wykorzystasz lekki wiatr od tyłu. Jeśli jednak jedziesz ze stałą prędkością, po prostu przejeżdżasz bez wysiłku. Innymi słowy, niczego nie przeoczyłeś.

@Daniel skomentował to, czego nauczyli się doświadczeni rowerzyści.

• Myślisz, że coś mi idzie dobrze , albo go zabijam , a nawet (jak to się dzisiaj zdarzyło) wygląda na to, że idzie pod górę , podczas wybuchu.

• Kiedy przestajesz odkrywać okropną prawdę. To dom z wiatrem .

Rzeczywistość jest taka, że prawie zawsze mamy do czynienia z wiatrem , szczególnie, jak mówi Daniel, podczas wspinaczki na wzgórze, ponieważ jesteśmy rowerzystami. I zwykle mamy tam przeciwny wiatr i wracamy. Ten jeden na sto przypadków z wiatrem nie jest pierwszą rzeczą, o której myślimy.

Tak, roślinność może nam powiedzieć. Ale w wielu przypadkach w zabudowanym środowisku nie widzimy żadnej roślinności. Ale to nie byłby pierwszy raz, kiedy widziałem roślinność wyglądającą jak wiatr od tyłu, gdy faktycznie mam wiatr od wiatru. Ponieważ jestem rowerzystą.

Jeśli jeździsz na rowerze i napotykasz okropny zapach - rozejrzyj się dookoła i zdaj sobie sprawę, że to ty wąchasz zapach - wtedy jesteś w tylnym wietrze - i że nadszedł czas, abyś umył koszulkę rowerową.

Dziękuję za opinie, pokażę sobie drzwi. :-)

Możesz sprawdzić kierunek wiatru od zginania roślinności, pozostaje on zgięty do wiatru przez dłuższy czas, niż sprężynuje do tyłu w wirach, przyczepia białą bawełnianą / wełnianą nić do kierownicy i sprawdza jego ruch za każdym razem, gdy rower zwalnia, czuje wiatr lewego ucha, prawego ucha, do przodu i do tyłu, i sprawdź wykres pogody z kierunkiem i prędkością wiatru oczekiwaną dla każdej godziny dnia, i wyjdź, gdy jest maksymalny wiatr od tyłu i wróć, gdy jest uspokojony po powrocie.

przeważnie wiatr może być tak samo przeciwko tobie jak z tobą, chociaż sprawdzanie codziennej prognozy może oznaczać skorzystanie z potężnych wiatrów tylnych, aby szybko dostać się do miejsca, a następnie powrócić w względnym spokoju. Jeśli podróżujesz przez cały kraj, możesz uzyskać mapę dominujących wiatrów dla każdej pory roku i dla każdego regionu.

Najprościej jest po prostu zatrzymać się na otwartej przestrzeni i poczuć, skąd wieje wiatr, używając twarzy. Minusem jest to, że wszelkie drzewa lub budynki spowodują, że wiatr skręci, a ruch uliczny wytworzy własny wiatr. Plus musisz przestać (klątwa!)

Flagi działają naprawdę dobrze, ponieważ często znajdują się wysoko w rzeczywistym strumieniu powietrza.

Możesz także sprawdzić lokalną prognozę pogody dla swojego regionu. Dla mnie to http://www.metservice.com/towns-cities/christchurch/christchurch, ale powinieneś mieć coś podobnego do swojej lokalizacji.

Świeża odpowiedź - wczoraj trochę się przejechałem i było dość ciepło. Skończyłem więc zwijanie mankietów spodni do kolan, aby zapewnić dodatkowe chłodzenie.

Nieoczekiwany efekt uboczny polega na tym, że na moich goleniach czułem podmuchy powietrza i wiry, które były różne w zależności od tego, w którą stronę jechałem.

Naprawdę trudno to wytłumaczyć, ale na bocznym wietrze czułem wir wiatru po wewnętrznej stronie lewej nogi i na zewnątrz prawej nogi.

Przy wietrze czułem wiatr wijący się za goleniami, a przy wietrze nie było żadnego szczególnego wrażenia.

Więc jeśli tak jak ja, zwykle nosisz spodnie, wypróbowujesz szorty lub podwinęsz mankiety spodni i zobacz, jak to jest.

Uważaj jednak na oparzenia słoneczne - w tej chwili jest to zupełnie osobny bolesny problem.