Owijarki ze stopu aluminium na chłodne dni

Mam rower ze stopami, które są bardzo zimne podczas jazdy w sezonie zimowym. Noszę ładną parę rękawiczek i zimno mija, ponieważ moje dłonie są owinięte wokół nich i zwykle są w stałym kontakcie z jakąś częścią dźwigni hamulca ze stopu lub łopatką ze stopu (Rival 22 Hydro). To staje się niewygodne, jak jestem pewien, że wielu innych znalazło jeżdżąc na mrozie.

Nie stanowi to żadnego problemu, kiedy jeżdżę na rowerze z karbonowymi i / lub plastikowymi brifterami.

Wiem, dlaczego tak się dzieje, a moje pytanie brzmi: co i jak mogę owinąć dźwignie, aby złagodzić przewodzenie z nich do palców w chłodne dni?

Martwię się o zakłócanie ruchu łopatek i dźwigni. Nie chcę, żeby się przyklejały lub nie przeszły na zmiany, ponieważ wokół nich jest owinięta nieporęczna taśma.

Czy są jakieś materiały i metody, które inni z powodzeniem zastosowali? Poza tym tak naprawdę nie interesują mnie barty jako rozwiązanie.

Czy zależy Ci na oryginalności? Zastanów się nad wymianą briftersów na coś z tworzywa sztucznego lub węgla, ponieważ, jak zauważyłeś, nie mają tego samego problemu. Prawdopodobnie jest to drogie rozwiązanie.

Czy możesz pomalować zewnętrzną powierzchnię swojego brata farbą akrylową? będziesz potrzebować wielu cienkich warstw, aby zbudować grubą warstwę, która nie będzie łatwo ścierać. Przeszlifuj między warstwami i dodaj kilka warstw przezroczystych jako warstwę wierzchnią. Unikaj malowania „pod” dźwignią hamulca w miejscu, w którym znajduje się dźwignia zmiany biegów.

Zamiast farby możesz wybrać produkt o nazwie Plastidip, który historycznie był używany do zanurzania uchwytów narzędzi, ale ostatnio jest dostępny w sprayu i był używany do felg samochodowych itp. Te rzeczy są w wielu kolorach.

Możesz również uzyskać przyklejone płytki / arkusze korka o grubości poniżej 2 mm. Niektóre kreatywne wzory działają i powinieneś być w stanie umieścić izolujący cieplnie korek między sobą a zimnymi kawałkami. Nałóż korek / lakier na korek, aby uchronić go przed zimnem.

Skóra to kolejna ważna alternatywa dla korka.

Wreszcie, już nosisz rękawiczki, więc załóż, że mają pełny palec. Możesz dodać przewody grzejne do rękawic i uruchomić je z małej baterii USB w tylnej kieszeni lub dodać przewody grzejne do samych brifterów i zamontować akumulator na ramie roweru.

Jeśli masz wybór koloru, sugeruję czarny lub tak ciemny, jak to możliwe, aby zwiększyć nasłonecznienie od jakiegokolwiek światła słonecznego.

Istnieje samozaciskający się, formowalny plastik o nazwie Sugru, którego wielu ludzi używa do kształtowania własnych uchwytów. Bardzo dobrze izoluje ciepło i jest odpowiedni do bardzo wysokich i niskich temperatur. Ponieważ możesz uformować go palcami przed związaniem, możesz kontrolować grubość i formę.

Zwykłem owijać chwyt pistoletu z mosiężnym wężem wodnym, ponieważ robiło się za zimno, żeby chwytać go we wczesne wiosenne dni. Strona główna Sugru zawiera wiele innych przykładów jej zastosowań. Obrazy Google podają przykłady osób używających Sugru do prętów i okapów, ale same nie widziałem żadnych błędów.

Oświadczenie: brak związku z sugru, z wyjątkiem jako zapalonego użytkownika.

Można zastosować rurki termokurczliwe .

Dodaje około pół milimetra od spodu. Może to działać lub nie, w zależności od kształtu spodu dźwigni hamulca i odstępu od dźwigni zmiany biegów.

Dlaczego uważam, że żadne z tych rozwiązań nie rozwiąże problemu:

Rzeczywistą różnicą nie jest tutaj temperatura metalowych dźwigni, ale znacznie większa przewodność cieplna w masie materiału w porównaniu do dźwigni polimerowych. Mimo że ciepło właściwe jest niższe.

Mała dodatkowa warstwa izolacji nie zrobi wielkiej różnicy, gdy już nałoży się znacznie grubszą warstwę izolacji na rękawice. Każda izolacja tylko nieznacznie spowolni chłodzenie dźwigni.

Wysoka przewodność cieplna wymaga podgrzania większej objętości materiału przy dotknięciu jedną ręką. Może to znacznie przewyższyć różnicę w cieple właściwym (porównaj wartości przykładowe poniżej).

Ciepło właściwe c (kJ / kg K):

Poliamid (PA6): 1,7

C, grafit: 0,71

Al: 0,9

Przewodność cieplna k [W m ^-1 K ^-1 ]:

PA6: 0,3

C, grafit: 168

Al: 205

Uwaga : Wartości te powinny dać wyobrażenie o rzędach wielkości, zależą od temperatury i składu. Wartości grafitu powinny stanowić górną granicę dla włókien węglowych wzdłuż. Kompozyty wzmacniane włóknami do takich części często wykorzystują krótkie włókna, co prowadzi do bardziej izotropowych właściwości mechanicznych, ale także do przewodności cieplnej. Można założyć, że matryca polimerowa (PA6 jest tutaj tylko przykładem) dominuje w przypadku kompozytu.

źródła: google, engineeringtoolbox , karta danych