Czy istnieje różnica między dużą tarczą a dużą zębatką oraz małą tarczą i małą zębatką?

Używam roweru szosowego jako podmiejskiego i starego roweru i mam dziwny wybór przednich biegów 52 i 42.

Więc zabrałem go dziś rano do pracy i pomyślałem, że dla odmiany będę jeździł na dużych biegach. Podczas gdy byłem coraz bardziej zmęczony i opuszczałem bieg, pomyślałem, że faktycznie jest różnica między jazdą na niskim przednim i tylnym biegu a biegiem na wysokim przednim i tylnym biegu, ale oba mają takie same przełożenie.

road-bike gears

— kifli
źródło

Po raz pierwszy widziałem normalne opisywane jako dziwne. 52/42 był typowy dla przednich pierścieni rowerów szosowych przez wiele lat, aż do wprowadzenia kompaktowych biegów z 50/34. Czasem konkurenci kolarze używają różnych pierścieni przednich, takich jak 53 lub 54, a nawet 56, do określonych wydarzeń, a czasami zmieniają rozmiar, jeśli również mały pierścień.

— andy256

Cóż, jeśli nie spotkałeś motocykli w wieku 10+, to tak, 52/42 wydawałoby się dziwne. 52/39 to „standardowy” rozmiar prawie tak długo, jak pamiętam.

— Andy P

każdy rower szosowy, który teraz widzę, to coś 50/30. Ostatnio zacząłem dbać o sprzęt.

— kifli,

@kifli to „kompaktowy” zestaw korbowy, stanowiący około 99% dużych przełożeń i więcej mniejszych przełożeń do pokonywania stromych wzniesień. Osobiście mój rower szosowy nadal działa potrójnie, więc mój najniższy poziom to 26/28, co jest w zasadzie niedostateczną jazdą.

— Criggie

Ulepszyłem pytanie - przednie są zębatkami (lub „pierścieniami łańcuszkowymi”), a te w kasecie nazywane są zębatkami lub czasami trybikami. Jeśli ci się nie podoba, użyj „cofnij”, aby wycofać moje zmiany.

— Criggie

Odpowiedzi:

Zależy - krzyżujesz w dużych / dużych i małych / małych kombinacjach. Zobacz to pytanie:

Jak zły jest łańcuch krzyżowy?

Pojawia się również pytanie o stosunki, ale jest to bardziej teoretyczne.

Zakładając, że tylna kaseta ma zakres od 12 do 28 zębów, a przednia tarcza ma 52 i 42, wtedy Sheldon mówi, że to są twoje współczynniki wzmocnienia.

 Gear chart using Gain Ratios
 For 700 X 28 / 28-622 tire with 12-13-14-16-18-21-24-28 8-speed cassette

      52        42    23.8 %    
 12   8.7       7.0   8.3 %
 13   8.0       6.5   7.7 %
 14   7.4       6.0   14.3 %
 16   6.5       5.3   12.5 %
 18   5.8       4.7   16.7 %
 21   5.0       4.0   14.3 %
 24   4.3       3.5   16.7 %
 28   3.7       3.0

tak wyrażone w inny sposób, oto twoje nakładki, gdzie 1 jest największym trybikiem, a 8 jest najmniejszym. (42/13 jest prawie taki sam jak 52/16)

 52       1   2     3   4 5   6 7 8
 42   1 2   3   4 5   6   7 8

Jeśli więc wygodna prędkość na drodze znajduje się w środku zakresu dla tarczy 42-zębowej, jest ona na dole zakresu dla 52 zęba.

Innymi słowy, tarcza z 42 zębami ma więcej przełożeń bliżej siebie, kosztem braku przełożenia w innym zakresie.

Na naszej hipotetycznej 8-biegowej prędkości są prawie identyczne dwa biegi: 42/13 i 52/16. Dlaczego warto wybierać między sobą?

Łańcuch krzyżowy - mniejsza tarcza będzie „szczęśliwsza” z kasetą w zakresie 1-5, a większa tarcza będzie lepiej z 3-8. Nakładają się.
Co się zbliża - jeśli wiesz, że jest wspinaczka, zejście lub przeszkoda / przystanek, możesz wybrać 42 w przypadku wspinaczki lub 52 w przypadku zejścia. Na przystanek prawdopodobnie zmienisz bieg, 42/13 byłoby nieco trudne do zerwania z martwego przystanku.

Gdyby wszystko inne było takie samo, wybrałbym większą parę niż mniejszą. Więcej zębów w kontakcie z łańcuchem oznacza wolniejsze zużycie.

Pobaw się kalkulatorem Sheldona na stronie http://www.sheldonbrown.com/gears/

— Criggie
źródło

Tak, jest mała różnica. Bardziej wydajna jest jazda na większych biegach, ponieważ łańcuch owija się wokół nich pod mniejszymi kątami, co zmniejsza tarcie.

http://www.cyclingpowerlab.com/DrivetrainEfficiency.aspx

— Andy P.
źródło

Zauważ, że link sugeruje coś w rodzaju 0,5% różnicy wydajności między dużymi trybikami i małymi trybikami. Dostaniesz o wiele więcej, upewniając się, że opony są odpowiednio napompowane, używając bardziej aerodynamicznej pozycji, nosząc więcej odzieży aerodynamicznej itp. Tak więc, chociaż ta odpowiedź jest dokładna, myślę, że można ją poprawić, określając „ mała różnica ”oznacza i jak można ją porównać z innymi różnicami, które można łatwo wprowadzić. Sam „mały” jest trudny do oszacowania.

— David Richerby,

Wierzę, że hierarchia oszczędności przebiega zgodnie z pozycją -> Odzież -> Koła -> Rama -> Układ napędowy, ale nie miałem ochoty znajdować danych na poparcie tego wszystkiego, ani nie sądzę, aby były one istotne dla aktualne pytanie.

— Andy P

tak mówi, ale następne stwierdzenie brzmi: „Łączenie krzyżowe” naprawdę szkodzi wydajności. Więc może przeciwdziałać temu zyskowi.

— kifli,

@AndyP skąd pochodzi to zamówienie? Zakładam, że to też znaczy w mieszkaniu?

— Criggie

@kifli oba przykłady w pytaniu (duży / duży, mały / mały) zostaną połączone łańcuchem, więc nie ma to wpływu na ich porównanie. Oczywiście „idealnym” sprzętem byłoby użycie możliwie największej kombinacji koła zębatego / koła zębatego, która utrzymywałaby dobrą linię łańcucha

— Andy P