Co jest lepsze, średnia prędkość lub duży dystans?

4

Odbudowuję sprawność rowerową i zastanawiałem się nad efektami powolnego treningu na długich dystansach w porównaniu z utrzymaniem przyzwoitej średniej prędkości.

Jaką różnicę robi, jeśli wybiorę jedną z powyższych?

road-bike fitness

— Atul
źródło

7

Zależy to od tego, jaki rodzaj sprawności rowerowej próbujesz zbudować, jaki masz poziom i historię jazdy.

Zacznę od stwierdzenia, że po prostu utrzymanie wysokiej średniej prędkości jest kiepską metodą treningową na wszystko, i myślę, że trudno byłoby znaleźć trenera, który byłby zwolennikiem takiego szkolenia. Po prostu powoduje zmęczenie, ale nie jest wystarczająco trudne, aby wytworzyć znaczący bodziec treningowy.

Długie wolne dystanse (LSD) będą przede wszystkim budować Twoją wytrzymałość i zdolność do spalania tłuszczu jako paliwa, a nie węglowodanów. Jeśli wybierasz się na przejażdżki długodystansowe, są one idealnym punktem wyjścia.

Jeśli jesteś bardziej zainteresowany krótszymi wydarzeniami, takimi jak kryteria 90-minutowe / XC mtb, to zbudowanie dużego silnika wytrzymałościowego nie jest tak cenne, i lepiej jest celować w krótkie ciężkie wysiłki (2x20, 5x5, 30/30 itd.), Aby zwiększyć swoją prędkość.

Dla większości ludzi kombinacja obu będzie najlepsza, aby stać się silnym wszechstronnym rowerzystą. W sieci istnieje wiele „sportowych” planów treningowych, które mogą w tym pomóc. Brytyjskie kolarstwo ma szereg planów treningowych dla początkujących i zaawansowanych, które można pobrać bezpłatnie.

— Andy P.
źródło

2

Myślę, że to zależy od tego, co chcesz osiągnąć.

Jeśli chcesz być w stanie przejechać 100 mil, wybierz dystans, jeśli chcesz być konkurencyjny na lokalnym 10-kilometrowym TT, a następnie trenuj na prędkość, jeśli chcesz być szybkim wspinaczem, wybierz się na kilka wzgórz itp.

Najpierw określ cele, a następnie dowiedz się, jak najlepiej trenować, aby je osiągnąć. Mogą być bardzo proste, na przykład „nadążyć za grupą podstawową w moim lokalnym klubie” lub „jechać do pracy 5 dni z rzędu” i stamtąd rosnąć.

— Drew
źródło

Sam celuję w 50K przed 31 grudnia z przyzwoitą średnią prędkością (nienawidzę poruszania się jak ślimak na drodze) Czy uważasz, że zwiększenie odległości przy zachowaniu standardowej średniej prędkości jest lepszym pomysłem, czy powinienem celować w średnią prędkość, gdy będę w stanie zrezygnować z 40-45 tys.

— Atul

Przy ustalaniu celów powinieneś starać się być bardziej konkretny niż „szanowany”. To, co jest godne szacunku dla jednej osoby, może być tempem ślimaka innej. Średnia prędkość jest również słaba metryczny, ponieważ jest tak zależny od wyboru roweru, nawierzchni jezdni, warunków pogodowych itp

— Andy P

1

Odpowiedź nie jest tak naprawdę ...

Nie jest to odpowiedź, którą naprawdę chcesz usłyszeć, ale wszystko sprowadza się do:

Co chcesz osiągnąć

Podstawowa odpowiedź to: Interwały, Interwały i inne interwały .....

Artykuły o interwałach Bicycling.com

Bolą!

Powtarzam, że HURT!

Ale wykonując je, poprawisz skoki.

Aby uzyskać bardziej zaokrąglony rodzaj sprawności, dystans jest twoim jedynym mężczyzną.

Dystans na określonym progu pomoże poprawić wytrzymałość, ponieważ trening interwałowy poprawia kondycję i siłę jazdy na rowerze.

Bicycling.com Century Training Plan

Uwaga: Nie pracuję dla Bicycling.com, ale jest to dobra strona referencyjna dla początkujących.

Zwróć uwagę na tę notatkę: jeśli chcesz naprawdę pracować, przygotuj sobie plan treningowy od trenera, a będziesz leciał szybko.

— Ivor
źródło