Utrata mocy hamulca tarczowego


9

Po pierwsze chciałbym wspomnieć, że nie sądzę, aby ten problem był związany z zanieczyszczeniem (przynajmniej z aerozoli itp.) I mam świadomość następujących 2 wątków:

Hamulec tarczowy przestaje działać po umyciu ,

Jak sprawić, by moje hydrauliczne hamulce tarczowe znów działały dobrze?

Mam problem z tylnym hamulcem na moim rowerze górskim. Działa z Shimano XT (BR-M8000). Siła hamowania wydaje się bardzo słaba, a ja piszczę, gdy rower zwalnia do prawie całkowitego zatrzymania.

Do tej pory próbowałem dokładnie wyczyścić alkoholem, środkiem do czyszczenia hamulców, a nawet zdemontowałem wirniki i oczyściłem je wodą z mydłem, a następnie alkoholem izopropylowym. Podpisałem podkładkę papierem ściernym, a nawet wymieniłem podkładki.

Dwukrotnie zwolniłem hamulec i początkowe odczucie przez dźwignię jest dobre. Zrobiłem co w mojej mocy, aby wydmuchać całe powietrze i rozszerzyłem zasięg, aby uzyskać większy efekt.

Zastanawiałem się, czy przeszkliłem wirniki i zastąpiłem je nowymi (i wyczyszczonymi) wirnikami, ponieważ zamierzałem to zrobić przez pewien czas, aby zmniejszyć hałas.

Moje nowe wirniki to jakiś centralny zamek Shimano Ice Tech 160 mm, więc powinien mieć odpowiedni rozstaw. Wsadziłem je bez oblewania wodą, jak niektórzy to robią. Hamulec przedni to większy wirnik, ale bardzo dobrze gryzie. Nie mogę nawet wymknąć się z tylnego koła.

Nie sądzę, że zacisk jest nieszczelny, ale nie przeprowadziłem obszernych kontroli, aby zobaczyć. Dostałem coś, co wydawało się znacznie lepszym hamulcem, kiedy pokryłem je piaskowym błotem. Po wyczyszczeniu motocykla ze śluzem hamulec wrócił do stanu spodni.

Moim następnym krokiem będzie sprawdzenie węża hamulcowego pod kątem słabych punktów i / lub wybrzuszeń. W razie potrzeby wymienić wąż.

Ostatnią opcją jest opróżnienie systemu i wyczyszczenie zacisku oraz usunięcie, wyczyszczenie i ponowne uszczelnienie tłoków zacisku.

Czy jest coś jeszcze, co mogę zrobić, zanim zejdę tymi trasami?


1
Jeszcze jeden, chociaż mam, to ściśnięty lub zatkany wąż, który uniemożliwiłby docisk ciśnienia do zacisku. Możliwą diagnostyką (wymagającą dużego bzykania) byłoby połączenie tylnego przewodu hamulcowego z przednią dźwignią, a następnie przednią tarczą i odizolowanie problemu od Zacisku, dźwigni lub węża.
mattnz,

Właściwie to dobry krzyk. Odprzęgnę niektóre z suwaków i zobaczę, czy uda mi się trochę wyprostować. Sprawdzę też, czy nie ma szczypt. Nie sądzę, żeby wąż był zatkany, ponieważ kiedy go wykrwawiałem, olej ładnie wypłynął z zacisku, gdy wypuszczałem powietrze.
Chris,

Czy dźwignia jest twarda, nawet gdy mocno ją ściskasz? Kiedyś pracowałem nad czymś takim, a problemem był uszkodzony punkt na wężu, w którym ścisłe ściśnięcie spowodowałoby jego wybuch.
Nathan Knutson,

1
Ponadto, kiedy spojrzysz na szczelinę wewnątrz, czy możesz wizualnie potwierdzić, że oba tłoki poruszają się i obie podkładki uderzają w wirnik, tj. Nic się nie dzieje w miejscu, w którym utknął jeden tłok i / lub wirnik jest dociskany do zacisku?
Nathan Knutson,

2
Stawiam na zanieczyszczenie padów i / lub wirników.
OraNob

Odpowiedzi:


6

Miałem także problemy z hałasem i zasilaniem mojego m8000, kiedy były nowe. Szlifowanie padów i czyszczenie wirników nie miało znaczenia. Moim rozwiązaniem było usunięcie wkładek, zaciśnięcie ich w imadle i uderzenie ich palnikiem propanowym przez około 30 sekund. Na krótko zapalili się, co dla mnie oznaczało zanieczyszczenie. Po ponownej instalacji panowała moc i cisza. To było ponad rok temu i problem nie powrócił.

MTBR ma dobry wątek na ten temat.

http://forums.mtbr.com/brake-time/xt-xtr-brakes-get-squeal-power-loss-after-sitting-idle-6-8-weeks-902792.html


Chciałbym mieć pochodnię. Mam bazillion innych narzędzi, ale nic z płomieniem oprócz kuchenki gazowej w kuchni. Myślę, że słyszałem o ludziach gotujących bloki na starej patelni. Mogę zobaczyć, czy mogę coś przymocować.
Chris

1
Po 2 dniach doskonałego i cichego hamowania mogę jedynie założyć, że klocki miały jakieś zanieczyszczenie. Podczas przygotowywania aerozoli (kółek i podkładek) byłem bardzo skrupulatny w przygotowaniach. W tym momencie muszę założyć, że winowajcą jest brud drogowy. Zaakceptowałem to jako odpowiedź, ponieważ sugestia jest solidna, a wątek na forum jest pełen ludzi z tym samym dziwnym problemem.
Chris,

Pozostawiłem rower na 5 dni, a po powrocie hamulec tylny jest teraz prawie bezużyteczny. Będę musiał zdiagnozować to trochę dokładniej.
Chris

Trochę szczęścia? Mam dokładny problem, z przodu iz tyłu, na moim przełajniku Cyclocross. Mój rower szosowy jest również wyposażony w hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano ST-R785 Di2 i nigdy nie doświadczyłem tam nic oprócz cichej doskonałej siły hamowania ...
T0TTE

Podpalanie klocków hamulcowych to moja nowa ulubiona metoda czyszczenia. Zdejmuję elektrody, trzymam elektrodę za pomocą szczypiec, aby nie poparzyć palców, i podgrzewam elektrodę, aż będzie gorąca. Wszelkie zanieczyszczenia dosłownie wypalą się i zmienią się w czarny proszek węglowy. Nie musisz nawet czyścić podkładki, po prostu włóż ją z powrotem po ochłodzeniu i ciesz się. Pochodnia propanowa jest tanio pozyskiwana z Home Depot lub dowolnego sklepu z narzędziami i powinna być częścią zestawu narzędzi każdego właściciela hamulca tarczowego.
PoorInRichfield
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.