Przekształć kompaktowy (podwójny) w potrójny przedni pierścień łańcucha

Mam gigantyczny przeciwnik 3, kompaktowy. Moje przednie pierścienie łańcuchowe są capput i wymagają wymiany. Mógłbym łatwo zmienić na potrójny zestaw łańcuchów, są one obecnie 34 i 50. Właśnie po prostu ponownie umieściłem łańcuch i kasetę, gdy zauważyłem, że przód jest bałaganem, gdy chcę zmienić mój suport dolny.

Dzięki za radę.

chainring compact-crankset

— ItsDanny
źródło

Najprawdopodobniej musiałbyś również zmienić dźwignię zmiany biegów na rowerze szosowym z brifterami, które mogą być drogie.

— Jamie A,

Zobacz także bicycles.stackexchange.com/questions/8192/... i bicycles.stackexchange.com/questions/31030/…

— Jamie A

Dzięki, myślałem, że inne części mogą wymagać zmiany. Uważam, że łatwiejszą opcją i znacznie bardziej preferowany byłby nowy rower. Nie poza sferą możliwości!

— ItsDanny

W każdym razie: potrójne są wyłączone. Byli w zenicie w dniach 8-9 tylnych kół zębatych, aby rozszerzyć zakres użytecznych biegów. Teraz przy 11 rozstaw kół jest wystarczająco szeroki, aby podwoić liczbę.

— Carel

Ciekawy Carel. Większy rozrzut z tyłu negowałby całkowity remont roweru. Ta

— ItsDanny

Aby zmienić mechanizm korbowy z podwójnego na potrójny, będziesz musiał wymienić następujące rzeczy oprócz potrójnego mechanizmu korbowego.

Lewa strona do potrójnego z podwójnego
Przerzutka przednia na potrójną
Dolny wspornik z dłuższą osią
Przerzutka tylna o większej pojemności, jeśli jest krótka

Lewy mostek (inaczej dźwignia STI) jest najdroższym elementem. Jeśli nie zmienisz przodu D, przesuwanie z przodu jest złe, jeśli masz szczęście, a klatka może uderzyć w łańcuch. Jeśli nie zmienisz suportu, istnieje prawdopodobieństwo, że pierścień wewnętrzny uderzy w ramę. Jeśli wyczyści ramę, łańcuch i tak jest zły, więc potrzebujesz dłuższej osi korby.

Aby zdecydować, jakiej przerzutki tylnej użyć, należy zsumować liczbę różnic zębowych największej do najmniejszej kasety oraz różnicę zębów zewnętrznego i wewnętrznego pierścienia z przodu, a suma musi być mniejsza niż pojemność, jaką może tylne D uchwyt.

Tak więc, będziesz szukał co najmniej kilkuset dolarów za pomocą samych komponentów, a jeśli nie wykonasz pracy sam, będziesz musiał zapłacić za pracę, która jest prawdopodobnie kolejną 100+ USD.

— Naoyuki Tai
źródło