Jak wskazać, że idziesz prosto?

Mieszkam w kraju, w którym ludzie prowadzą po prawej stronie.

Powiedzmy, że jeżdżę na rowerze w ten sposób:

    - main road
    vvvv
    vvvv      - narrow path
    vvvv      vv 
    \    \   |  |
     \    \  |* |  <-- I want to get here
      \    \ |  |
       \    \|P |  <-- pedestrians crossing
        \       |
         \      |
          |     |
          |     |
          |   * |  <-- I am here, going straight
          |   ↑ |
          |     |
           ^^^^^
         main road

To znaczy, idę prosto i chcę kontynuować w ten sposób na skrzyżowaniu. Z niektórych powodów ludzie zazwyczaj skręcają w lewo na rozdrożu (jest to główna droga), ale ja chcę jechać prosto (węższa ścieżka).

Oznacza to, że piesi zwykle przejeżdżają przez punkt, (P)nie zwracając uwagi na rowerzystów, mimo że preferujemy. Ale sprawdzają drogę.

Gdybym poszedł w lewo, wskazałbym to ręką. Czy jest jednak jakiś sposób na wskazanie, że jadę prosto? Myślę o wyprostowaniu dłoni, ale nie jestem pewien, czy zrozumieją to moi kolarze lub piesi.

Trudno powiedzieć bez obejrzenia zdjęć układu drogi. Jeśli jednak sama droga prowadzi dalej w lewo, powinieneś wskazać prawo, kiedy ją zjeżdżasz.

Ogólnie rzecz biorąc, powinieneś pomyśleć o topologii drogi, a nie jej geometrii. Nie ma znaczenia, że ​​podążasz geometryczną linią prostą; nadal zjeżdżasz z drogi na oddzielną jezdnię i musisz zasygnalizować ten zamiar.

Domyślne założenie dla osoby przechodzącej przez jezdnię jest takie, że będziesz jechać wzdłuż jezdni, na której już jesteś.

To powiedziawszy, oczywiście, zdrowy rozsądek powinien zawsze panować! Nigdy nie rób niczego, co byłoby niebezpieczne (dla ciebie lub kogoś innego).

Odpowiedź Willa jest poprawna - ma to stanowić identyczny przykład podczas jazdy:

^{Źródło: Google Maps}

Jeśli zmierzasz w kierunku północnym drogą krajową 213, normalnym sposobem postępowania jest kontynuowanie wokół lewego zakrętu na SR213. Jednak znaczna część ruchu opuszcza SR213 na County Road 400 E. (Nie jestem pewien, dlaczego ten mały impuls drogi jest oznaczony SR213 - tak nie jest i należy go naprawić).

Ruch wychodzący z SR213 na CR400 E powinien wskazywać, że zjeżdża z głównej drogi, używając prawego kierunkowskazu, nawet jeśli faktycznie jedzie w linii prostej. (Mówię powinny bo kto używa kierunkowskazów te dni? Ja wiem, dokąd idę, co to za różnica, jeśli wiesz, dokąd idę? / Rant )

Ponieważ rowery, przynajmniej w USA, mają być pojazdami drogowymi i kierują się zasadami ruchu drogowego, kierujesz się tą samą logiką, niezależnie od tego, czy „zjeżdżasz” prosto na inną drogę, czy na ścieżkę / chodnik / itp.

Myślę, że Twoim największym wyzwaniem jest zrozumienie, dlaczego, u licha, ten facet macha ręką.

Uważam, że na niejednoznacznych drogach najlepszym sposobem działania jest wskazanie, dokąd zmierzasz. To nie jest standardowy sygnał, ale uważam, że większość kierowców i pieszych często rozumie znaczenie.

Zastanów się również nad „skorzystaniem z pasa” w takich przypadkach, aby uniknąć wycierania samochodów podczas skrętu.

To jest skręt w prawo. Wchodzisz do węzła, z którego skręcasz w prawo zjazd. Prosta droga oznacza wybranie środkowego wyjścia z trzech.

Nie wszyscy piesi będą patrzeć na twoje sygnały ręczne i je rozumieć; ledwo można polegać na pieszych, którzy rozumieją migacze pojazdów silnikowych.

Piesi P już w trakcie przekraczania mają zazwyczaj pierwszeństwo. (Z pewnością nie oczekujesz, że rozszyfrują twoje zamiary, a następnie zejdą z drogi i zejdą ci z drogi?)

Pojęcie prostej jest ściśle związane z pojęciem głównej drogi, a nie z faktycznym układem drogi. Technicznie idziesz prosto. Ale jeśli główna droga jest zakrzywiona (jak się wydaje), to skręcasz w prawo.

Dlatego zawsze, gdy masz skrzyżowanie, musisz najpierw pomyśleć o głównej drodze. Jeśli główna droga pokrywa się z twoim kierunkiem, nie musisz nic robić (brak sygnału oznacza, że ​​podążasz główną drogą). Jeśli nie podążasz główną drogą, sygnalizujesz kierunek, w którym zjeżdżasz z głównej drogi (w tym przypadku zjeżdżasz z głównej drogi przez prawą, więc kierujesz się w prawo).

Aby znaleźć główną drogę, rozejrzyj się dookoła, zbliżając się do skrzyżowania. Zwykle na skrzyżowaniu istnieją 2, które nie mają znaku (zależy to trochę od lokalnych przepisów), a reszta ma znak wskazujący, że musisz ustąpić. To są drugorzędne drogi.

Wskaż gdzie idziesz.

W szczególności: zwolnij, wskaż, dokąd idziesz, i patrz na pieszych, aż uzyskasz kontakt wzrokowy. Wołanie „Cześć!” zwrócenie uwagi pomaga.

Gdy zobaczysz, że ci się poddadzą, możesz przyspieszyć; jeśli cię nie zobaczą lub nie poddadzą się, zwolnij i kontynuuj po ich przejściu.

Jeśli znajdujesz się w kraju, w którym jeździsz po prawej stronie, znajdujesz się po prawej stronie drogi i możesz po prostu jechać dalej, bez uprzedzenia, o ile ustąpisz pierwszeństwa przejściu pieszych.

Istnieją jednak opcje:
w Holandii są ludzie, ja wśród nich, którzy używają ramienia po stronie większości ruchu i wystawiają go do przodu, nad kierownicą.
Ponieważ w tym przypadku ruch, który chcesz powiedzieć, zamierzasz po prawej stronie, piesi, możesz użyć prawej ręki.

Jeśli znajdujesz się w kraju, w którym jeździsz po lewej stronie, powinieneś wskazać prawo, ponieważ przekroczysz główny pas ruchu. Następnie możesz przesunąć ramię do przodu, wskazując na drogę, na którą wejdziesz, aby wskazać pieszym, gdzie przejdziesz ich ścieżkę.

Istnieje wiele z tych przecinających się dróg w Ye Olde Massachusetts. Sygnał zakrętu w prawo dla rowerzysty byłby prawidłowy i nie ma tu żadnych pytań. Mimo że był po prostu nowojorskim Yankee, słowami wielkiego Yogi Berry: „Gdy dojdziesz do rozwidlenia drogi, weź to!”. Nikt nie wie, ale z jakiegoś powodu przesłanie jest jasne: bądź ostrożny.