Bagażnik - zerwane górne zapięcie. Czy można to naprawić?

Ostatnio pękło górne zapięcie mojego bagażnika. Część, która pękła, to mały blok z dwoma otworami, który łączy pręt przykręcony do ramy z prętem bagażnika. Szczegóły patrz zdjęcie.

Tylko ta mała część (właściwie dwie części) się zepsuła, więc źle jest zrzucić cały stojak. Jednak nigdzie nie mogłem znaleźć tego bloku złącza i nie znam marki stojaka (nie ma na nim nic napisanego).

Czy jest jakiś sposób, aby to naprawić, czy powinienem po prostu wymienić cały stojak?

Zdjęcie uszkodzonego złącza poniżej. Uwaga: Jeden z dwóch bloków złącza jest nadal obecny (choć nieco przesunięty), brakuje tylko górnej części (odłamał się). Drugi blok zniknął, ale były dwa z nich, po jednym na każdym z prętów poziomych.

Pierwotnie bloki łączyły pręt poziomy z prętem bagażnika przechodzącym nad nim pod kątem prostym.

repair rack

— Śleske
źródło

Wykonanie jednego jest proste, ale drogie, jeśli nie masz jeszcze wiertarki i gwintowników. Niestety droższe niż kupowanie nowego regału. Możliwe, że możesz wymienić pręty mocujące na paski i owinąć je wokół poprzeczki na stojaku, a następnie przykręcić je do siebie jako zacisk - jak te: pushys.com.au/…

— Móż

Najprościej byłoby wziąć 4 zaciski kablowe i przymocować parę w każdym punkcie połączenia, blokując ich obręcze. Albo sklep z pełną obsługą może być w stanie wprowadzić inną poprawkę.

— Daniel R Hicks

Czy byłeś harcerzem? Wygląda na to, że kwadratowe mocowanie wokół każdego skrzyżowania byłoby idealne. Użyj lekkiego sznurka konopnego, wykonaj kilkanaście porządnych rund, a następnie kilka owijek wokół środka, aby je zacisnąć i związać. Jeśli chcesz być bardzo dobry, uderz w linę lakierem lub lakierem lub dużą dawką super kleju na linie, aby uzyskać odporność na ścieranie i wodoodporność. Kropla krzemu sugru lub krzemu RTV pośrodku punktów styku przed przymocowaniem może również pomóc w zmniejszeniu wibracji.

— Criggie

Inną opcją jest przejście do sklepu hydraulicznego lub specjalistycznego sklepu z elementami złącznymi i zobaczenie, co znajdziesz. Musi istnieć zacisk, który utrzyma te dwa słupy.

— Criggie

@ Criggie: Nie wiem dokładnie, ale stelaż rdzewieje w niektórych miejscach, więc myślę, że to stal, z jakimś szarym pokryciem (jednak może to być również korozja kontaktowa, muszę to sprawdzić).

— sleske

Odpowiedzi:

Jest to stal, więc każdy kompetentny spawacz powinien mieć możliwość zespawania ich z powrotem.

Inną opcją jest montaż instalacyjny, coś takiego.

Wyobraź sobie parę z każdej strony, z nakrętką / śrubą przez ten górny otwór.

http://www.ezystrut.com.au/products/pipe-support-systems/pipe-clamps/e8y/e8y/

Lub coś takiego, ale z obrotem o ćwierć obrotu między dwoma otworami.

Innym prostym rozwiązaniem byłby pojedynczy klip jubileuszowy wokół każdego skrzyżowania, pod kątem 45 stopni. Zniekształci się podczas dokręcania, ale utrzyma się wystarczająco dobrze. AKA zacisk węża.

— Criggie
źródło

Użyłem również (stal z gumowymi osłonami) klipsów P do modyfikacji stojaka, z dwoma klipsami skierowanymi do siebie, ale obróconymi o 90 stopni.

— Chris H

— Criggie

Za pomocą wiertarki (tylko taniej, która mocuje się do kołnierza wiertła), piły do metalu, zestawu matryc i (najlepiej) skrzynki ukośnej, bardzo łatwo byłoby zrobić blok, aby to wymienić. Zacznij od prostopadłościanu z aluminium lub delrinu (plastiku). Ebay jest dobrym źródłem dla kawałków o przekroju.

Najpierw wywierć otwory (dwa otwory pod kątem 90 °, średnica równa prętom, które próbujesz zacisnąć):

 _______
| _ |
| / \ |
| \ _ / |
| ....... |
| |
| ....... | ← linie przerywane pokazują ukrytą dziurę
| _______ |

Następnie wywierć otwory prowadzące na śruby zaciskowe (kropkowane). Dwie z każdej strony powinny wystarczyć, ale możesz wybrać 4.

 _______
|: _: |
|: / \: |
|: \ _ /: |
|::: |
|::: |
| : |    
| ___: ___ |
    ↑ dwie dziury (jedna ukryta)

(pominięty ukryty szczegół)

Następnie przejrzyj środek każdego dużego otworu (linie przerywane), pozostawiając 3 elementy:

 _______
| _ |
| /. \. |
| \ _ / |
| |
| ....... |
| . . . |
| ....... | (pominięto otwory pilotażowe)
| _______ |

Na zewnętrznych elementach otwórz otwory prowadzące, aby usunąć otwory, a na środkowym stuknij otwory (prawdopodobnie będziesz chciał upewnić się, że otwory pilotujące wybijają się z drugiej strony. Rozmiary śrub mogą wynosić M4 lub M5 (zaślepka ze stali nierdzewnej) śruby z łbem są w serwisie eBay w małych opakowaniach), aby używać kluczy sześciokątnych, które są używane w innych miejscach na rowerach.

— Chris H.
źródło

Dziękuję za szczegółowe instrukcje. Niestety, jest to ponad moją głową - nie mam nawet wiertarki ani zestawu gwintowników, a kupowanie tego wszystkiego do jednorazowego użytku nie jest praktyczne. Mimo to, mam nadzieję, że odpowiedź pomoże komuś innemu.

— sleske,

Nie ma problemu. Czasami udzielam odpowiedzi, która jest przeznaczona tylko jako alternatywa dla najlepszego rozwiązania, ponieważ ma zalety dla niektórych osób.

— Chris H