Czy naprawdę dobrze jest zawiesić rower za kierownicą na haku?

Czy nie zniekształca koła, aby ciężar roweru zwisał tylko z tego jednego miejsca?

Czy to jest w porządku dla dowolnego rodzaju koła?

Mam na sobie ładniejsze koła wyścigowe.

[Zredagowany, by łączyć się z jakąkolwiek szkodą dla zawieszenia roweru za przednim kołem? ]

Tak długo, jak nie użyjesz tanich haków „sklepowych” wkręconych w jakąś płytę gipsowo-kartonową, aby zawiesić naprawdę ciężki BMX (z kołkami na osiach), wątpię, czy będziesz mieć problemy ze zdrowiem i bezpieczeństwem. Te haki sklepowe są przeznaczone do motyki i innych narzędzi ogrodowych, a nie rowerów. Trzeba też uważać na to, w co się wkręca - przeciętny hak będzie dobrze działał, przenosząc ciężar, jeśli zostanie wkręcony w sufit, przyłoży go do ściany pod kątem 90 stopni i każdy przyłożony ciężar próbuje go oderwać. Powinno to być w porządku z hakiem wysokiej jakości, ale nie z tanimi.

Jeśli jesteś najemcą, może być dobrym pomysłem, aby najpierw zapytać właściciela, w przeciwnym razie będzie on miał inną wymówkę, aby nie zwracać depozytu po przeprowadzce.

Ale chciałeś perspektywy motocykla. Posipiet ma to zakryte - podsumowując, bardzo mało prawdopodobne jest uszkodzenie felgi przy zastosowaniu typowego haczyka pokrytego plastikiem.

Wiele sklepów rowerowych, kolekcjonerów lub kierowców powiesił rowery na kołach.

Koła są tak zaprojektowane, aby wytrzymywały ciężar rowerzysty podczas pokonywania nierówności na drodze. Siły wiszącego roweru są znacznie mniejsze niż wszystko, do czego są zaprojektowane koła.

Niektóre bardzo głębokie obręcze aerodynamiczne (powiedzmy Campa Bora) mogą wymagać specjalnego haka z szerszym siedziskiem.

Niektórzy twierdzą, że powiesić rower tylko za tylne koło, aby uniknąć obciążenia zestawu słuchawkowego lub widelca. Może tak być w przypadku niektórych szczególnie lekkich rowerów. Na „normalnym” rowerze szosowym nie martwiłbym się.

Również na niektórych przednich kołach aerodynamicznych z dużymi odległościami między szprychami zadbałbym o umieszczenie haka w pobliżu lub między szprychami.

Musisz uważać, aby nie porysować obręczy. Używaj osłon ochronnych na hakach i nie wieszaj piaszczysto zabrudzonego koła, bo dostaniesz piasek na osłonie ochronnej, drapiąc felgi.

Jeśli musisz przechowywać kilka rowerów, jest to prawdopodobnie najbardziej oszczędzający miejsce sposób ich przechowywania. Zawieś je na przemian za przednim kołem i tylnym kołem obok siebie.

Jeśli musisz zawiesić tylko jeden rower, proponuję powieszenie go za kierownicę za pomocą rozwidlonego haka lub dwóch haków.

Narzędzia parkowe mają tani haczyk: http://www.parktool.com/product/storage-hook-machine-thread-450