Czy mogę użyć pompy powietrza do stacji benzynowej na oponie rowerowej?

Ktoś zauważył, że może to być ryzykowne i może nie mieć odpowiedniego rodzaju dyszy, ale w tej chwili nie mam pompy rowerowej. Czy ktoś jeszcze to robi?

Krótko mówiąc odpowiedź brzmi: czy potrafisz? W niektórych przypadkach tak. Powinieneś? W większości przypadków nie.

Długa odpowiedź: czasem można użyć samochodowej pompy powietrza na oponie / dętce rowerowej, ponieważ mają one identyczny zawór. (Patrz: Zawór Schradera / Rurka Schradera w Indeksie terminologii ). Jeśli masz tego typu, na pewno będziesz w stanie złapać powietrze do swoich rur w mgnieniu oka. Jednak węże powietrzne ze stacji benzynowych są zwykle nieuregulowane, wysokociśnieniowe i o dużej objętości i nie mają manometru. Dlatego o wiele łatwiej jest nadmiernie napompować, a nawet wydmuchać oponę rowerową, jeśli miałbyś ją użyć.

Inwestycja w pompę rowerową jest jedną z najlepszych, jakie możesz zrobić jako rowerzysta. Dzięki temu nie tylko wydostaniesz się z takich sytuacji, ale również ułatwisz utrzymanie opon w zalecanym ciśnieniu, co z kolei ułatwi ci bycie bardziej wydajnym (czytaj: szybszym) rowerzystą.

Możesz to zrobić w mgnieniu oka, jeśli jesteś ostrożny, ale nie polecam tego. Opony muszą mieć zawory Schraeder (podobne do opon samochodowych) lub potrzebny będzie adapter do zaworu Presta. Napełnij oponę bardzo krótkimi seriami, sprawdzając ciśnienie pomiędzy nimi. Błąd po stronie niedopełnienia opon - włóż za dużo powietrza i możesz zdmuchnąć oponę z felgi, co jest gorsze niż mieszkanie na pierwszym miejscu!

Robiłem to 20 lat temu, zanim zdałem sobie sprawę, że istnieją małe pompy, które można zabrać ze sobą. Oprócz zagrożeń, problem z pompami na stacjach benzynowych polega na tym, że nigdy ich nie ma, gdy są potrzebne. Jedynym zestawem naprawczym, który powinieneś zawsze mieć przy sobie, jest zestaw + pompa + łatka (lub zapasowa tuba). Zaufaj mi, bez nich może być długi, długi spacer do domu!

Powiedziałbym, że to zależy - tutaj w Wielkiej Brytanii wszystkie pompy powietrza na stacjach benzynowych mają pewnego rodzaju manometry, ale wiele z nich jest nieodpowiednich. Cyfrowe, w których wybierasz ciśnienie, do którego chcesz napompować oponę, często osiąga maksimum przy 60 psi *, ale to nie jest problem - problem polega na tym, że napompowują się przez chwilę, a następnie wypuszczają nieco, aby przetestować i skorygować. Zakładają oponę samochodową. Aby uzyskać oponę samochodową od 30 psi do 34, mogą trafić w 46, a następnie wypuścić trochę. Aby uzyskać oponę rowerową od powiedzmy 55psi do 60, włożą wystarczająco dużo powietrza, aby opona samochodowa napompowała się o kilka psi - co oznacza, że ​​twoja opona rowerowa stanie się zbyt twarda. Nie mam ochoty mierzyć szczytowego ciśnienia, jakie wyrządzą. Dlatego mówią, że nie należy ich używać do motocykli.

Starsze sortowanie z odpowiednim manometrem również generalnie ma spust, który można lekko nacisnąć i powinno być OK.

Zakładam, że jesteś tutaj posortowany pod kątem kompatybilności zaworów.

* niewystarczająco wysoki dla mojej furgonetki, co powoduje ciężką pracę z pompą gąsienicową do ukończenia pracy.

Jest to możliwe, ale należy wziąć pod uwagę kilka czynników:

• Typ zaworu , oczywiście jest najłatwiejszy z zaworem Schraedera, ponieważ są to typy, których używają samochody. Możesz dostać adaptery do zaworów Presta, które przykręcają się i pozwalają na korzystanie z pomp stacji paliw.

• Objętość opon , jak zauważono w niektórych innych odpowiedziach, zasilanie powietrzem na stacjach paliw jest często nieuregulowane. Im mniejsza opona, tym szybszy wzrost ciśnienia - więc istnieje większe ryzyko nadciśnienia w przypadku wąskich opon drogowych niż w przypadku dużych opon do rowerów górskich.

• Ciśnienie w oponach rowerów szosowych jest na ogół napompowane do 110 - 130 PSI, czyli znacznie więcej niż 30-40 PSI stosowanych w oponach samochodowych lub 30-60 PSI stosowanych w oponach do rowerów górskich. Pompa stacji serwisowej może nie być w stanie osiągnąć tego ciśnienia, szczególnie jeśli jest to jeden z tych typów automatycznego napełniania.

Krótko mówiąc, jeśli masz rower górski, prawdopodobnie nie ma większego problemu z używaniem pompy stacji paliw. Jeśli masz rower szosowy, zrób sobie przysługę i kup porządną pompę gąsienicową. W ten sposób będziesz mógł szybko uzupełniać opony za każdym razem, gdy wyjdziesz i cieszyć się zaletami dobrze napompowanych opon.

Czy możesz używać pomp powietrznych na stacjach benzynowych na rowerze: Najprawdopodobniej szczególnie w rowerach górskich i BMX (chyba że w tubach zastosowano inny typ zaworu), Czy to dobry pomysł: Prawdopodobnie nie, chyba że jesteś bardzo ostrożny i nie masz innego sposobu na napompować oponę.

Nigdy nie miałem większego problemu z używaniem pomp pneumatycznych na stacjach benzynowych z rowerami górskimi i rowerami BMX, ponieważ większość opon rowerowych, które widziałem, używają ciśnienia od 40-50 PSI, ale rzadko robię wszystko, aby zapobiec wydmuchowi, który Zrobiłem kilka razy, zwiększając nacisk do maksimum.

Większość stacji benzynowych w Kanadzie ma pompy, które mają wbudowany manometr na uchwycie, który działa podobnie do sprawdzania ciśnienia w oponach. Prawdopodobnie nie jest tak dokładny jak inne środki, ale to kolejny powód, dla którego nie ryzykowałbym pompowania opony rowerowej do maksymalnego ciśnienia.

Tak czy inaczej, ponieważ jestem biedną osobą, która zwykle zapomina o zakupie narzędzi i pomp, gdy mają pieniądze, jest to zazwyczaj mój jedyny sposób na pompowanie opony rowerowej, gdy nie mam pompy w domu. Chociaż jest o wiele lepiej, gdy masz ją w domu, więc nie masz problemów, takich jak miękka / płaska opona, zanim wybierzesz się do pracy na rowerze lub po prostu chcesz zejść do sklepu, aby coś dostać.

Od lat używam pompy powietrza na stacjach benzynowych bez problemu. Najlepsze są pompy z manometrem powietrza na uchwycie. Jedno zastrzeżenie, nigdy nie wypełniam go zalecanym szczytem skali psi, zawsze używam około stop około 10 psi od pełnego.

Jeśli używasz pompy na stacji benzynowej, jesteś poza domem, masz płaską oponę lub bardzo mało powietrza w oponach lub masz przebicie, tak czy inaczej potrzebujesz powietrza do opon, aw tym scenariuszu możesz używać pompa powietrza na stacji benzynowej, gdy będziesz ostrożny. Możesz użyć lnianej chusteczki lub dowolnego kawałka materiału, aby umieścić między dyszą pompy powietrza a dyszą opony, aby zrównoważyć wybuch powietrza z pompy, jeśli jesteś zaniepokojony, ale nie jest to naprawdę potrzebne. Po prostu bądź ostrożny i wypełnij go zamiast przepełnienia. Jeśli jest to typ pompy z manometrem na uchwycie, który jest idealny, jeśli jest to ustawiony fabrycznie, po prostu ustaw ciśnienie niżej przed użyciem.